◄ تفاهمنامه احداث خط ۱۱ مترو تهران منعقد شد / هزینه 6 همتی برای ساخت هر کیلومتر مترو
شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: تفاهم نامه احداث خط ۱۱ مترو تهران امروز منعقد شد.

شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: تفاهم نامه احداث خط ۱۱ مترو تهران امروز منعقد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: صبح امروز هشتم شهریور ماه ۱۴۰۴ آئین امضای تفاهم نامه اجرایی خط یازده مترو تهران میان شهرداری تهران و قرارگاه خاتم الانبیاء با حضور علیرضا زاکانی شهردار پایتخت و سردار عابد فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا برگزار شد.
خط ۱۱ خطی قوسی است که مناطق در حال توسعه جنوب غرب و جنوب جنوب تهران را پوشش می دهد. با اتصال به خط ۹، این خط رینگ ثانویه شهر تهران را تشکیل می دهد. همچنین با اتصال به خطوط ۸ و ۹ (رینگ داخلی) شهری تهران یکپارچگی شبکه ریلی تهران به نحو مطلوبی افزایش می یابد.
خط ۱۱ از پایانه چیتگر به سمت جنوب ادامه می یابد و مناطق ۱۸ و ۲۱ را پوشش می دهد. در ادامه مسیر به سمت شرق مناطق ۱۹ و ۲۰ نیز پوشش داده می شوند.
این خط با هر سه خط حومه ای جنوب تهران دارای ایستگاه تبادلی است که از این لحاظ یکی از اصلی ترین خطوط مترو در تبادل با شبکه حومه ای است.
لازم به ذکر است؛ پیش از این شهرداری تهران در تکمیل خط ۷ مترو تهران با مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا همکاری داشته است.
زاکانی: ساخت هر کیلومتر مترو حدود ۶همت هزینه دارد
شهردار تهران با بیان اینکه در دوره جدید مدیریت شهری توسعه و تکمیل خطوط ۲، ۴، ۶ و ۷ مترو در دستور کار قرار گرفته است، گفت: ساخت هر کیلومتر مترو حدود ۶هزار میلیارد تومان هزینه دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، علیرضا زاکانی، شهردار تهران در این مراسم اظهار کرد: مطابق طرح جامع شهری در تهران بناست طی یک افق مشخص تا پایان سال 1420، 11 خط مترو به طول 490 کیلومتر با 320 ایستگاه افتتاح شود، بر همین مبنا هم اکنون در تهران 308 کیلومتر مترو با 160 ایستگاه فعال است. اگرچه به زعم برخی مدیریت شهری در حوزه توسعه خطوط مترو نسبت به افق 1420 دچار عقب افتادگی نیست اما ما به شرایط فعلی راضی نیستیم و باید به دنبال آن می باشیم که زودتر از 1420 به اهداف مشخص برسیم.
زاکانی افزود: در دوره جدید مدیریت شهری توسعه و تکمیل خطوط 2، 4، 6 و 7 مترو در دستور کار قرار گرفت، همچنین برای ساخت خطوط 8، 9 و 10 مترو نیز به تفاهم و قرارداد با مجموعه های مختلف رسیدیم که از این سه خط عملیات اجرایی خط 10 نیز آغاز شده و تاکنون 1200 متر تونل نیز در خط 10 حفر شده است.
وی ادامه داد: این تفاهم دارای سه ضلع است؛ یک ضلع شهرداری تهران، ضلع دیگر طرف چینی به عنوان پشتیبان مالی و تجهیزاتی قرارداد و بخشی دیگر شرکت ایرانی که در خط 11 این شرکت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا است، بر همین مبنا برای ساخت خط 8 و 9 نیز با 2 شرکت خصوصی به تفاهم رسیدیم.
زاکانی تأکید کرد: برای توسعه خطوط مترو حتی فرایند تحویل زمین توسط شهرداری تهران نیز آغاز شده است که در نتیجه آن تاکنون 7 قطعه زمین برای خط 8 مترو و 5 قطعه زمین برای خط 9 مترو توسط شهرداری تحویل داده شده است، امروز هم تفاهم و قرارداد اجرایی شدن آخرین خط مترو (خط یازده) به طول 33 کیلومتر با 21 ایستگاه به امضا می رسد.
شهردار تهران پیرامون ویژگی های خط 11 متروی تهران گفت: شهروندان برخی از مناطق پایتخت مانند مناطق 18،19،20،21 و 22 به خطوط مترو آن گونه که باید دسترسی ندارند که خط 11 می تواند برطرف کننده این کمبود باشد، به طوری که این خط از منطقه 22 شروع می شود و با عبور از مناطق 21، 18 و 19 به منطقه 20 می رسد و رینگ کاملی در جنوب غرب تهران ایجاد می کند، این خط با برخی خطوط ازجمله خط 8 هم تلاقی دارد.
تفاهم توسعه لاین انتهایی خط 4 به طول 11 کیلومتر
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: تفاهم اولیه توسعه لاین انتهایی خط 4 به طول 11 کیلومتر با 12 ایستگاه آماده شده است و به زودی نیز قرارداد توسعه این بخش از مترو نهایی می شود.
شهردار تهران سپس به نکاتی در رابطه با توسعه واگن های متروی پایتخت اشاره کرد و افزود: با همراهی جهاد دانشگاهی 113 دستگاه واگن به میزان 85 درصد داخلی سازی شده است و به زودی وارد خطوط متروی تهران می شود، همچنین مطابق تفاهم های صورت گرفته با شرکت های چینی از بهمن امسال نیز فرایند واردات 1070 واگن از چین به ایران آغاز خواهد شد.