آغاز تدوین طرح جامع ایمن سازی رینگ کمربندی شهرستان زابل
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از آغاز تدوین طرح جامع ایمن سازی رینگ کمربندی شهرستان زابل با هدف اصلاح نقاط پرحادثه و ایمن سازی این محور خبر داد.
رضا اکبری در حاشیه بازدید از کمربندی زابل، تقاطع ها و نقاط پرحادثه شهرستان های زابل و زهک، گفت: رینگ کمربندی زابل که در سال های گذشته احداث شده، دارای نواقص و تقاطع های پر حادثه بوده و نیازمند اصلاح و ساماندهی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، رئیس سازمان راهداری عنوان کرد: با تدوین طرح جامع ایمن سازی رینگ کمربندی زابل و متناسب با اولویت بندی فعالیت ها، نسبت به ایمن سازی تقاطع ها، مسیرهای دسترسی و نقاط ورودی و خروجی به این کمربندی بر اساس برنامه زمان بندی چند ساله اقدام می شود.
معاون وزیر و رئیس سازمان با اشاره به اصلاح تقاطع های رینگ کمربندی زابل با ایجاد دوربرگردان، همسطح سازی محور و احداث میدان، تأکید کرد: اصلاح تقاطع این رینگ با محور زابل به زاهدان به عنوان پرترددترین نقطه در این مسیر، جزو برنامه های دارای اولویت به شمار می رود.
اکبری از آغاز عملیات اصلاح نقاط پرحادثه، بلافاصله پس از تهیه طرح جامع ایمن سازی رینگ کمربندی شهرستان زابل خبر داد و افزود: پس از آن و بر اساس برنامه زمان بندی، نسبت به اصلاح مسیرهای تقاطعی، ورودی و خروجی و محورهای منتهی به زابل اقدام می شود.
وی در ادامه با اشاره به بازدید میدانی از بلوار ورودی شهرستان جزینک در استان سیستان و بلوچستان، گفت: این بلوار نیز دارای نواقصی بوده و بر اساس توافق انجام شده، با مشارکت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تکمیل می شود.
معاون وزیر و رئیس سازمان با اشاره به بازدید از برخی محورها و نقاط پرحادثه در شمال سیستان و بلوچستان، تصریح کرد: برخی اقدامات اصلاحی بلافاصله آغاز و اجرایی شده و برخی دیگر پس از انجام طرح های مطالعاتی، طی بازه زمانی چند ماهه عملیاتی می شوند.
اکبری در ادامه سفر به حوزه شمال این استان، از روند اصلاح ورودی پایانه مرزی میلک و زیرساخت های آن بازدید و بیان کرد: پایانه مرزی میلک تنها مرز فعال سیستان و بلوچستان با کشور افغانستان است و روزانه بیش از ۲۰۰ دستگاه کامیون از آن تردد می کنند و این حجم تردد ، اهمیت ارتقای زیرساخت ها و دسترسی های این مرز را دوچندان می کند.
