◄ ۴۵ درصد کشندههای کشور بیش از ۲۵ سال عمر دارند
از مجموع ۱۱۳ هزار و ۹۳۳ کشنده بالای ۲۰ تن دارای کارت سوخت فعال در کشور، ۵۱ هزار و ۷۶۹ دستگاه بیش از ۲۵ سال عمر دارند؛ یعنی حدود ۴۵ درصد این ناوگان در گروه سنی بالای ۲۵ سال قرار گرفته اند.
بررسی آمار کشنده های بالای ۲۰ تن دارای کارت سوخت فعال نشان می دهد فرسودگی بخش قابل توجهی از ناوگان سنگین کشور، به ویژه در گروه های سنی بالاتر، همچنان یکی از مسائل حمل ونقل جاده ای است.
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، بر اساس این آمار، ۱۴ هزار و ۴۴۴ کشنده بیش از ۵۰ سال عمر دارند که معادل ۱۲.۷ درصد کل ناوگان است. از این تعداد، ۲ هزار و ۲۵۰ دستگاه در گروه سنی ۵۰ و ۵۱ سال و ۷ هزار و ۶۹۷ دستگاه در گروه سنی ۵۲ و ۵ دستگاه در گروه سنی ۵۲ و ۵۳ سال قرار دارند. این دو گروه درصد کل کشنده های بالای ۲۰ تن را تشکیل می دهند.
همچنین عمر یک هزار و ۶۲۵ دستگاه کشنده ۵۴ یا ۵۵ سال است و ۲ هزار و ۸۷۲ دستگاه نیز بیش از ۵۵ سال عمر دارند. سهم این دو گروه از کل ناوگان به ترتیب ۱.۴ و ۲.۵ درصد اعلام شده است.
طرح اسقاط و جایگزینی کشنده های فرسوده
اجرای طرح اسقاط در برابر واردات یکی از مسیرهای پیش بینی شده برای خروج کشنده های فرسوده از ناوگان و جایگزینی آن ها با وسایل نقلیه کم سن تر است. فرسودگی می تواند هزینه های تعمیر و نگهداری را افزایش دهد و با مصرف بیشتر سوخت و آلایندگی بالاتر همراه باشد.
محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل، گفته است مالکان کشنده های بالای ۲۵ سال، در صورت احراز شرایط قانونی، می توانند از سازوکار اسقاط استفاده و فرایند دریافت مجوز واردات یک کشنده با عمر کمتر از ۱۰ سال را دنبال کنند.
به گفته حاتمی، متقاضیان پیش از ثبت درخواست باید مدارک و شرایط قانونی خود را مطابق آیین نامه ها و دستورالعمل های ابلاغی بررسی کنند. درخواست ها از طریق سامانه ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده ثبت می شود.
ثبت نام این طرح از ۳۱ شهریور در درگاه اینترنتی ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده آغاز شده است.
