یک قدم به جشن ۲۰ سالگی کلنگ زنی؛ کمربندی پاکدشت هنوز مسدود است

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، «پاکدشت» دروازه ورودی و خروجی استان تهران به سمت شرق کشور است، شهرستانی مهم که ۳۰ کیلومتر از جاده ترانزیتی شرق موسوم به محور امام رضا(ع) در حوزه آن واقع شده و همزمان با پیشرفت های صنعتی و کشاورزی این منطقه، محورهای مواصلاتی آن به صورت متوازن توسعه نیافته و این امر منجر به ایجاد ترافیک های کور چندکیلومتری در طول این محور شده است.

در سالیان اخیر، توسعه صنعتی پاکدشت با ۴ شهرک صنعتی عباس آباد، خوارزمی، پایتخت و شنزار و ۲ هزار و ۱۵۰ واحد صنعتی کوچک و بزرگ و افزایش کشت گلخانه ای با یک هزار و ۶۰۰ هکتار گلخانه تولید سبزی و صیفی و گل شاخه بریده و تولید سالانه ۱۳۴ هزار و ۱۱۴ تن صیفی و یک میلیارد و ۴۳۶ میلیون گل شاخه بریده، بر حجم تردد خوردوهای سبک و سنگین این محور افزوده و احداث هزاران واحد مسکن مهر در اواخر دهه هشتاد، جمعیت این شهرستان را با رشد تصاعدی مواجه کرد و باعث رشد تردد خودروها شد.

سیل و ترافیک در کمین خودروهای عبوری از محور امام رضا(ع)

تردد روزانه بیش از ۶۵ هزار خودرو در محور امام رضا(ع)، ترافیک را به بخشی از زمان سفر رانندگان در این محور تبدیل کرده است، صبح ها ترافیک چند کیلومتری به سمت تهران و غروب، همین ترافیک به سمت شرق و استان سمنان امتداد پیدا می کند و نبود مسیرهای دسترسی و جایگزین نیز بر حجم این ترافیک می افزاید.

بروز تصادف و حوادث جاده ای گاه و بی گاه نیز بارها رانندگان را مجبور کرده تا زمان جابجایی خودروهای حادثه دیده، در ترافیک باقی بمانند.

سیل نیز یکی از تهدیدات محور شرق کشور در محدوده شهرستان پاکدشت است، عبور این محور مهم از جنوب ارتفاعات موسوم به چهل قز و سنگتراشان موجب شده تا در فصول مختلف سال و در پی بارندگی های شدید، آب به این محور سرازیر شود و خودروها در آن گرفتار شوند، در حالی که هیچ مسیر جایگزینی برای گریز از سیلاب پیش روی رانندگان نیست.

آغاز عملیات احداث کمربندی در جنوب پاکدشت

جدا شدن پاکدشت از ورامین در اواخر دهه هفتاد و رشد سریع این شهرستان موجب شد تا مسئولان وقت شهرستان در سال ۱۳۸۸ با طراحی کمربندی جنوبی با اعتبار اولیه ۵۰۰ میلیارد ریالی سعی در برطرف کردن ترافیک کنند که آن زمان، همانند امروز آن چنان سنگین هم نبود.

این مسیر ۳۲ کیلومتری قرار است پس از تکمیل، در ابتدای شهر فرون آباد از محور اصلی امام رضا(ع) خارج شده و پس از طی مسیرجنوبی پاکدشت، از انتهای شهر شریف آباد خارج و ترافیک را به طور کامل دور بزند و با ایجاد دسترسی های محلی، خودروها بتوانند خود را به مناطق مرکزی شهرستان رسانند.

هر چند اجرای این طرح در ابتدا با سرعت مطلوب پیش رفت؛ ولی دیری نپایید که این عملیات به دلایل مختلف متوقف و تا سال ها راکد باقی ماند تا این که در مرداد ماه سال ۹۸ عملیات اجرایی فاز نخست این محور به طول ۱۰ کیلومتر و عرض ۷۶ متر توسط قرارگاه خاتم الانبیاء آغاز شد ولی تأمین نشدن اعتبار مورد نیاز، اجرای آن را بار دیگر متوقف کرد.
با وجود آن که از این طرح چندین وزیر راه و شهرسازی، دو رئیس جمهور و رئیس مجلس شورای اسلامی نیز بازدید کرده اند ولی کماکان تکمیل آن معطل تأمین اعتبار و رفع معارضین در مسیر است.

در بازدید ۲۳ بهمن سال ۱۳۹۹ محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس اعلام کرد: تکمیل این کمربندی باید ۲ ساله به اتمام می رسید ولی سال ها به دراز کشیده که قابل قبول نیست.

همان سال انوشیروان محسنی بندپی استاندار تهران از اختصاص اعتبار در بودجه سال ۱۴۰۰ کشور برای تکمیل کمربندی پاکدشت و ادامه احداث آن توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء خبر داده بود، وعده ای که با وجود گذشت ۵ سال همچنان محقق نشده است.

استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای تکمیل کمربندی پاکدشت

محمد اسلامی وزیر وقت راه و شهرسازی نیز در جریان بازدید از این طرح گفته بود برای تأمین اعتبار مورد نیاز تکمیل و رفع معارضین لازم است از توان بخش خصوصی نیز استفاده شود. اسلامی با بیان اینکه برای تأمین اعتبار مذاکرات مفصلی با مسوولان بنیاد مستضعفان، قرارگاه خاتم و وزارت دفاع انجام شده، افزود: در این مذاکرات تلاش شد از تمامی ظرفیت ها برای اجرای این پروژه استفاده شود اما آن چنان که انتظار داشتیم از این پروژه استقبال نشد، بنابراین تلاش کردیم با استفاده از ظرفیت های تبصره ۵ و ۶ این پروژه را به سرانجام برسانیم و امسال نیز در همین راستا اقداماتی انجام داده ایم.

وی با بیان اینکه طبق برآوردهای سال ۱۳۹۸ پروژه کمربندی پاکدشت ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد تصریح کرد: منابعی که تاکنون اختصاص یافته ۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان است و با توجه به حجم بدهی ها نمی توان کاری جز استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بخش خصوصی انجام داد.

برای کمربندی پاکدشت جشن کلنگ زنی ۲۰ ساله بگیرید

امام جمعه شهرستان پاکدشت بارها در سخنرانی های خود ضمن انتقاد از تأخیر در تکمیل این طرح مهم از مسئولان خواسته تا برای این طرح، جشن کلنگ زنی ۲۰ سالگی بگیرند تا شاید مسئولان برای آن فکری کنند.

رضا جوکار در معارفه محمدمهدی قمی فرماندار جدید پاکدشت که با حضور کاغذلو معاون سیاسی و اجتماعی استانداری تهران برگزار شد اظهار داشت: پاکدشت در ورودی و خروجی استان تهران به سمت مشهد مقدس قرار گرفته ولی با وجود تردد روزانه هزاران خودروی سنگین و سبک در این جاده و رفع نشدن مشکل کمربندی پاکدشت بعد از دو دهه، این ویژگی را به مشکل بزرگی تبدیل کرده است.

وی تصریح کرد: ترافیک، آرامش مردم را تحت تأثیر قرار داده و قطعا این امر می تواند مشکلات اجتماعی به وجود آورده و موجب نارضایتی مردم شود.

نماینده مردم پاکدشت در مجلس شورای اسلامی نیز در خصوص لزوم تکمیل کمربندی جنوی این شهرستان گفت: مردم این شهرستان همواره در بزنگاه های تاریخ، در صحنه دفاع از ارزش های نظام مقدس جمهوری اسلامی حضور داشته و دارند و این حق آنان است که از تردد امن و بدون ترافیک برخوردار باشند.

فرهاد بشیری  گفت: این کمربندی فقط مختص مردم پاکدشت نیست؛ بلکه تمامی افرادی که قصد عزیمت به شرق کشور دارند می توانند از آن استفاده کنند بنابراین، این محور مواصلاتی شریانی حیاتی برای بهبود زندگی مردم، جلوگیری از مصرف سوخت، تسهیل درتردد خودروهای عبوری و تقویت زیرساخت های ارتباطی استان تهران است.

کمربندی جنوبی پروژه ای استراتژیک برای استان تهران است

فرماندار جدید پاکدشت در آخرین جلسه رسیدگی به وضعیت کمربندی جنوب این شهرستان اظهار داشت: تکمیل کمربندی جنوبی پاکدشت فراتر از یک پروژه عمرانی، اقدامی زیربنایی برای رفع گره های ترافیکی محور ترانزیتی امام رضا (ع) و تسهیل دسترسی های صنعتی و گردشگری است و سرعت بخشیدن به تکمیل این مسیر، علاوه بر کاهش بار ترافیکی، نقشی اساسی در رونق تولید و تحقق شعار سال ایفا می کند.

محمدمهدی قمی افزود: یکی از مشکلات این طرح، رفع معارضین است که برای حل این معضل لازم است از مشارکت مردم و اتخاذ رویکرد تعاملی استفاده کرد. از این رو فرمانداری با بسیج تمام ظرفیت های شهرستانی، استانی و کشوری، پیگیری مستمر پروژه های نیمه تمام را در دستور کار قرار می دهد.

وی تصریح کرد: رفع برخی موانع و معارضین ماهیت حقوقی دارد؛ بنابراین حضور مؤثر مسئولان دستگاه قضایی برای سرعت دادن به رسیدگی به پرونده های مرتبط، ایجاد سازوکارهای قانونی برای توافق و رفع اختلاف، و حرکت در مسیر بهره برداری از این طرح ملی با مساعدت دادستان شهرستان نیاز است.

قمی تأکید کرد: با برنامه ریزی صورت گرفته، روزهای شنبه به طور ویژه به نشست های تخصصی پیگیری مصوبات شورای برنامه ریزی و توسعه استان، بررسی روند پیشرفت فاز اول کمربندی و مذاکره با معارضین جهت دستیابی به توافق نهایی اختصاص یافته تا با هم افزایی تمام مسئولان و دستگاه ها بر اساس شعار دولت چهاردهم در وفاق ملی، شاهد تکمیل این طرح مهم ملی باشیم.