ترکیه با پروژه «جاده خاورمیانه» به دنبال اتصال زمینی به خلیج فارس از طریق سوریه و اردن

ترکیه پس از بیش از یک دهه توقف روابط زمینی با سوریه، اکنون با روی کار آمدن دولت انتقالی در دمشق، پروژه ای جدید تحت عنوان «جاده خاورمیانه» را آغاز کرده است تا مسیرهای زمینی و ریلی خود را از طریق سوریه و اردن به کشورهای حوزه خلیج فارس متصل کند.

جزئیات پروژه

به گزارش تین نیوز، وزیر تجارت ترکیه، عمر بولات ، اعلام کرد این کریدور زمینی پس از رفع مشکلات فنی و صدور ویزا برای رانندگان، سال آینده با ظرفیت کامل عملیاتی خواهد شد.

• هدف اصلی پروژه، تسهیل عبور کامیون های ترکیه ای از خاک سوریه به اردن و سپس عربستان، امارات، قطر و سایر کشورهای خلیج فارس است.
• این مسیر علاوه بر ابعاد لجستیکی، یک کریدور راهبردی محسوب می شود که اروپا را از طریق ترکیه به خاورمیانه و حتی مصر متصل می کند.

توافقات و یادداشت تفاهم

• ترکیه و سوریه در ژوئن گذشته پس از سال ها توقف، یادداشت تفاهمی برای ازسرگیری حمل ونقل زمینی مستقیم امضا کردند.
• بر اساس این توافق، سیستم قدیمی تخلیه و بارگیری کامیون ها در گذرگاه باب الهوا لغو و عبور مستقیم کامیون ها پیش بینی شده است.
• سوریه متعهد شده با بازسازی جاده ها، رفع مشکلات فنی و همکاری در صدور ویزا، مسیر را برای اجرای کامل پروژه آماده کند.

پیامدهای اقتصادی و تجاری

• احیای این گذرگاه زمینی می تواند موجب رونق اقتصادی مناطق عبوری و کاهش هزینه های حمل ونقل نسبت به مسیرهای هوایی یا کریدورهای جایگزین شود.
• ترکیه بیشترین سود را از این مسیر خواهد برد، اما سایر کشورها نیز از عوارض جاده ای و خدمات حمل ونقل بهره مند می شوند.
• تحلیلگران معتقدند این پروژه می تواند حجم صادرات ترکیه را که در سال گذشته ۲۶۰ میلیارد دلار بود، افزایش دهد و توان رقابت کالاهای ترکیه ای در بازارهای عربی را تقویت کند.

چشم انداز منطقه ای

• کریدور «جاده خاورمیانه» به عنوان جایگزینی برای کریدور شمالی چین–اروپا مطرح شده است.
• این مسیر نه تنها فعالیت بنادر منطقه را کاهش نمی دهد، بلکه می تواند به افزایش صادرات به اروپا و تقویت تجارت دریایی نیز کمک کند.
• در صورت تکمیل زیرساخت ها، روزانه صدها کامیون ترکیه ای از این مسیر عبور خواهند کرد و منطقه را به یکی از مهم ترین محورهای ترانزیتی جهان تبدیل خواهند ساخت.