◄ آخرین تصمیمات بیمه رانندگان از زبان رئیس سازمان راهداری

از همه مهمتر قبول کردن سختی کار رانندگان باید در الویت باشد بعد سوخت و پرداختی حق بیمه
ومسائل بارنامه وغیره و غیره سختی کار سختی کار سختی کار مهم

با سلام به تمام رانندگان برون شهری بخصوص رانندگان کمکی لطفا تا سختی کار شغل ما رو درست نکردن شروع بکار نکنید وقتی راننده نباشه حرکتی هم نیست اگر به فکر خودتون نیستین ب ه زن وبچه ها تون رحم کنین

باید سختی کار مشخص بشود راننده ای که ماشین ندارد مدام داره کار می‌کنه چرا براش سختی کار درنظر نمیگیرند اصل حرف رانندگان همین هست

با سلام
رانندگان عزیز برون شهری اصل حرف ما سختی کار هست چرا سختی کار برای ما درست نمی‌کنند.
لطفاً سختی کار راننده در نظر بگیرید مگه ما با دیگران فرق میکنیم. چرا آنقدر اجحاف میکنید در حق راننده بدبخت

سلام : درمورد سختی کار رانندگان برون شهری کامیون راهکاری ارایه نمی شود کاری که سخت وزیان آور عوارض جسمی روحی وروانی خطر و مشکلات زیادی همراه باشد شغل رانندگی سخت وزیان آور محسوب می شود

مشکل اصلی. دغدغه همه رانندگان. سختی کار است که باید اعمال شود.

بنام خدا سلام.
مشکلات رانندگان زیاد است اگرفقط میخواهید کرایه ماشین و بیمه را انجام دهید بهتر آن است که این شغل اثرات روحی روانی زیادی روی رانندگان میگذارد و حتمن عضو مشاغل سخت و زیان آور محاسبه شود چون دل هر پدر راننده ای میخواهد، نوه و فرزندانش را بعد بازنشستگی ببیند. ولی اکثریت دارفانی را وداع با هم اگر زنده باشند از هزاران مریضی دست و پنجه نرم می‌کنند پس همین حق و حقوق راننده هم به نوعی حق شایع شدن است، بحرمت خون شهدا همکاری با این قشر زحمتکش را بکنید همه که صاحب ماشین نیستند حقوق راننده، کفاف حق بیمه، پول مستأجری خانه و یک نون ماست هم نمیشه

سخنی کار

ما فقط سختی کار خواستیم نه چیز دیگه. چرادورمان میزنید.مشکل اصلی ما سختی کار است که عیچ راننده ای نه چشم نه کمر ونه نیروی براش نمیمانه که ۳۰ سال کارکنه

ابتدا مبلغ بالای بیمه و فاقد سختی کار: توزیع سوخت: بومی: لاستیک گران: بومی گرایی: و بدترین تقسیم بار در بندر امیراباد: ۲۹سال راننده هستم هیچ خدمتی از بیمه و بخش های دولتی ندیدم جز بی توجهی

برای خالی کردن جیب رانندگان از طریق اضافه کردن مبلغ بیمه ومبلغ معاینه. و مبلغ عوارض اتوبان و جریمه های رانندگی. و چند پرآبی کردن تعویض پلاک و تعویض گواهینامه و هزینه های کارت سلامت مبالغ درمانی یک ووووو یک شبه تصمیم گرفته میشه و فردای همان شب تصمیم اعمال می‌شود ولی برای حق وحقوق راننده باید ماها سه قوه بشینند جلسه بگیرند که اگر هم حقی ثابت بشه در بایگانی قرار میگیرند

پس چرا هیچ صحبتی از سختی کار رانندگان کامیون حرف نمی زنید مهمترین مشکل ما رانندگان سختی کار رانندگان کامیون هست

اصل مطب سختی کار رانندگان .چرا دارید مثال پیش پا افتاده ازش صحبت میکنید

اصلا رییس سازمان راهداری چه میدونه راننده در چه وضعی هست که براش تصمیم بگیره؟ از قدیم گفتن سواره از حال پیاده خبر نداره،آقایون با یقه بسته اون بالا نشستن حقوق یامفتشون رو میگیرن برای همه هم تصمیم میگیرن.باید نظر رانندگان رو اجرا کرد یا یکی که توی عمرش یه سرویس با ماشین بار نبرده؟

سختی وزیان آوری شغل رانندگان تصویب نشود شهرها را قفل میکنیم

واقعا چقدر چندش آورو مایه خجالت است ک اینچنین عوام فریبی در حق قشری محروم ومظلوم ومعلوم الحال خسته وناتوان زیر بار جور شکم سیران...الحق والانصاف خدا بزرگتر از سلطان محموده. یک مجلس و یک کشور همه در حال تکاپو هستند ک براننده در آینده تخفیف بدهند.. ای دل غافل چ کردیم با خودمون گله رو دست گرگ سپردیم..

باسلام وخسته نباشید ایا راننده که بیشتر از ۸ ساعت کار میکنه و روزها از خونه دوره در شرایط بد کار میکنه و با جانش بازی میکنه و هر لحظه مال و جانش در سخترین شرایط هست و حتی جان تعدادی هم مسئوله بازم نباید جزو مشاغل سخت باشه از اینم سختر هست ایا شغلی خودتون قاضی باشید و همراه راننده سرویس برید تا بهتر موضوع از نزدیک ببینید و تصمیم شما قابل احترامه و چشم بسته قبول داریم هرچی که بگید رو

هر اورگانی و دولت جمهوری اسلامی ایران پای رانندگان در میان باشد هیچ کاری برای رانندگان انجام نمی‌دهند پس بی خودی وقت خودتان را خراب نکنید

من خودم راننده هستم گردن دارم کمر درد دارم تپش قلب گرفتم دوبار بیمارستان بخاطر قلب بستری شدم الان یه فاصله ۱۰۰ کیلومتری که میرم دیگه نمتونم ادامه بدم نمتونم ده دقیقه روپاهام وایسم کنار هم سن سال هام که وایمیسم به نظر میاد من پدرشون هستم انصاف هست شغل که اینطور به سرعت انسان فرسوده میکنه جزء مشاغل سخت حساب نشه

چرا ما راننده ها باید به فکر همدیگه نباشیم که بعضی از ما همین چند روز اعتصاب مشغول کار کردن بودن اگه شما بدهکار هستی فقط تنها تو نیستی بقیه هم قسط دارن هم بدهکار هستند چرا ما باید اتحادی نداشته باشیم که باربری هر کرایه که دلخواه خودش باشد به ما اعلام کنه و هر چقدر دلش میخواد کمسیون بگیره ،این بومی گرایی شده بدبختی ما راننده ها آشنا بازی شده دربدری

سلام
چرا سازمان راهداری و دولت رانندگی رو جز سختی کار نمیداند. هر نماینده یا مسولی اگه توانست یک ماه ازمایشی پشت فرمان دوام بیاورد انوقت با این کار مخالفت کند.. اخه راننده چه گناهی کرده که بیست و اندی روز در صحرا و بیابان باشد و باید 30سال این کار طاقت فرسا را تحمل کند تا بازنشسته شود بعد از عمری کار دیگه حتی نای راه رفتن را ندارد و با حقوق بخور و نمیر زندگی کند. بجز اعصاب خورد کنی در جادها با شوتی سوار در کارخانجات با کارگران در بار گرفتن با نماینده بار و غیره هیچ چیز دیگه عایده راننده تا بهتر امروز نشده.

تامین اجتماعی {...} و مسولان {....} چطور یکشبه بیمه ماهارو دو برابر کردن . خودم برج یک ۳۳۳۰ هزار تومن واریز کردم ولی الان که میخوان دریاره کم کردن قیمت و دادن یارانه به رانندگانی که تازه بیمه شدن پای مجلس و بمیان میکشن. خودم ۲۲ساله سابقه بیمه رانندگی دارم ولی برادر کوجکم تازه بخاطر کارت هوشمند بیمه شده. ماهی ۶ میلیون واریز کرده این برج . آیا این انصافه ؟ چرا مسولان اینقدر پدر سوخته آن

باید رانندگی برون شهری بره جز مشاغل سخت که
بیست ساله بازنشست کنن ،بعد منی که داعم تو جاده هستم چرا باید ماهی پنج میلیون پول بیمه بریزم چرا باید دولت یارانه منو به خاطر اینکه یه جواز کشاورزی دارم برداره، خدا را خوش میاد ، این ها همه ظلم در حق منو و امثال من

سلام من راننده کامیون ازسال ۸۲ تا به حال پول بیمه به سازمان تامین اجتماعی واریز میکنم فقط پول بیمه سال ۸۲ که مبلغ کل اون ۴۰۰هزارتومان بود میدادم ۲قطعه زمین مسکونی میگرفتم درسال۴۰۴ نزدیک به ۱۲میلیارد تومن پولش بود🖤🖤🖤🖤🥀🥀🥀🥀🥀

دور نزنید. سختی کارو درست کنیر

مهمترین دغدغه ما رانندگان قرار گرفتن در مشاغل سخت هست چرا حرفی از قرارگرفتن شغل رانندگی در مشاغل سخت نمیزنید

فقط سختی کار

فقط سختی کار کار دیگه نخاستیم