-
تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
در نشست توسعه حمل و نقل همگانی، کارشناسان از تمرکز بیش از حد مدیریت شهری بر افزایش تراکم و کاربری های ساختمانی حول…
-
بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
-
معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
-
تلاش سازمان راهداری برای رفع دغدغه های صنفی؛ پیشنهاد عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در پایانه ها
-
در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
-
مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- امسال بیش از ۷۱ میلیون مسافر با ناوگان حمل ونقل عمومی سفر کرده اند
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- بحران فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی بابل؛ کاهش اتوبوس ها از ۵۰ به ۱۷ دستگاه
- افزایش ۲۰ درصدی مسافران مترو و BRT تبریز
- سفر رایگان با مترو و اتوبوس؛ آغاز یک عادت تازه یا تجربه ای یک روزه؟
- لزوم ورود دولت به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی
- به کارگیری ۹۰ اتوبوس در خطوط نوسازی شده و برقی تهران
- تهران نیازمند نوسازی ناوگان؛ خودروهای برقی سهم ناچیزی از حمل ونقل دارند
- تعیین تکلیف نهایی رایگان ماندن مترو و BRT در جلسه امروز شورای شهر
- اسکوترهای برقی در شیراز مسیر اختصاصی گرفتند
- عبور از مساله بنزین با برقی سازی حمل ونقل؛ طرحی بزرگ با اولویتی بالا
- یک فوریت لایحه حمل و نقل عمومی رایگان در تهران تصویب شد
- مطهری اصل: توسعه حمل ونقل عمومی گامی در مسیر عدالت شهری است
- انحصار خودروسازان را بشکنید / ۵۰ هزار اتوبوس و کامیون در انتظار نوسازی
- کاهش عوارض کالا های اساسی در منطقه آزاد/ واردات تاکسی و ناوگان حمل ونقل عمومی به مناطق آزاد
- سهم ۳۸درصدی تهران از شبکه مترو کلانشهرهای ایران
- ایستگاه میدان حرم در خط ۶ مترو تهران به «موزه زنده قطار دودی» تبدیل می شود
- آیین نامه جدید دولت برای دورکاری و مدیریت تردد؛ تکالیف سنگین اداری در غیاب زیرساخت های حمل و نقل عمومی
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
- بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- ضرورت ارتقای استانداردهای حمل و نقل عمومی اهواز
- معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
- کمدی اداری اسکوترهای برقی؛ نگاهی طنز به بخشنامه جدید برای رفت و آمدهای شهری کارمندان دولت
- تلاش سازمان راهداری برای رفع دغدغه های صنفی؛ پیشنهاد عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در پایانه ها
- در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- TOD؛ نسخه شهرهای ایران برای عبور از توسعه خودرومحور
- آیا میادین تهران برای متروباس‌های ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- استاندار مرکزی: ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک برقی است
- ثبت نام تاکسی های اینترنتی برای دوگانه‌سوز کردن رایگان آغاز شد + جزئیات سامانه
- بایدو با تاکسی های خودران به خیابان های لندن آمد
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- جزئیات ورود ۲۰۰۰ خودروی هیبریدی جدید به ناوگان تاکسیرانی تهران
- سامانه تخصیص اتوماتیک تاکسی های فرسوده راه اندازی می شود
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- تست سرد ۵ کیلومتر از مسیر پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو با موفقیت انجام شد
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- ورود ۷ اتوبوس ۲۶ و ۱۸ متری چینی به کشور
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- جزئیات توزیع اتوبوسهای جدید در خطوط BRT تهران اعلام شد
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- تناقض سیاست گذاری در تهران: اسکوتر ممنوع، اما جایزه دارد!
- افزایش مبلغ کالابرگ کم درآمدها تا ۵۰ درصد
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- آیا میادین تهران برای متروباس‌های ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اسکوتر چگونه ترافیک تهران را درمان می کند؟
- انتقاد تند تشکری هاشمی از «پمپ بنزین داری» شهرداری؛ ایستگاه های شارژ خودرو برقی به بخش خصوصی واگذار شود
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- کمک متروباس ها به ناوگان حمل و نقل عمومی
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- جزئیات ورود ۲۰۰۰ خودروی هیبریدی جدید به ناوگان تاکسیرانی تهران
- افزایش مبلغ کالابرگ کم درآمدها تا ۵۰ درصد
- سرویس ون و مینی بوس ادارات؛ راهکار واقعی کاهش ترافیک و آلودگی هوا به جای طرح های نمادین
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- اسکوتر برقی وسیله بازی نیست؛ مهارت تعادل و ترمز الزامی است
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- آیا میادین تهران برای متروباس‌های ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
-
TOD؛ نسخه شهرهای ایران برای عبور از توسعه خودرومحور
توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی (TOD) با پیوند دادن کاربری زمین به شبکه حمل ونقل عمومی، راهکاری برای کاهش ترافیک، محدود…
-
آیا میادین تهران برای متروباس‌های ۲۶ متری تخریب می شوند؟
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران شایعات مطرح‌شده درباره لزوم تخریب میادین پایتخت برای تردد متروباس‌های ۲۶ متری را…
-
استاندار مرکزی: ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک برقی است
استاندار مرکزی با اشاره به اینکه نیمی از ناوگان اتوبوسرانی اراک به اتوبوس های برقی تجهیز شده است، گفت: این اقدام گامی…
-
ثبت نام تاکسی های اینترنتی برای دوگانه‌سوز کردن رایگان آغاز شد + جزئیات سامانه
طرح تبدیل رایگان خودروهای پرپیمایش فعال در سکوهای حمل ونقل اینترنتی به دوگانه سوز در سراسر کشور آغاز شد؛ مالکان این…
-
بایدو با تاکسی های خودران به خیابان های لندن آمد
شرکت راه آهن با تدوین دستورالعمل های جدید، به دنبال تسهیل فرآیند های اتصال مراکز صنعتی به شبکه ریلی و افزایش درآمد های…
-
بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
شهروندان اسلامشهر با تاکید بر ضرورت تسریع در پروژه مترو، خواستار اعلام زمان دقیق بهره برداری و تامین ناوگان قطار…
-
ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
ابطال تصمیمات اداری به تنهایی باعث جبران خسارت نمی شود.محمد مهدی میرزایی در این یادداشت با بررسی حقوق عمومی، مسیرهای…
-
نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
در نشست تخصصی «شهرداد»، مهندس مهرداد تقی‌زاده، کارشناس حمل‌ونقل و معاون اسبق وزارت راه، و معاون حمل و نقل اسبق شهردار…
-
چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
اکران کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران اگرچه گامی رو به جلو در ترویج حمل ونقل پاک به شمار می رود، اما به اعتقاد…
-
وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
محمد مهدی میرزایی با نقد رویکرد سنتی در حوادث جاده ای، بر لزوم بازنگری در مسئولیت نهادهای ناظر تأکید کرد. وی معتقد…
-
-
علت گرانی کرایه اسنپ و تپسی چیست؟/ درخواست بهارستان برای نظارت بر تاکسی های اینترنتی
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به گلایه های مردم از افزایش نرخ سفرهای تاکسی های اینترنتی در برخی…
-
سفر زمینی تهران به مونیخ آلمان؛ روایت جذاب اتوبوس های بین المللی و خاطرات دهه های گذشته
فیلم سفر از تهران به مونیخ آلمان، مروری است بر خاطرات سفرهای بین المللی قدیمی، فرهنگ سفر در گذشته و همچنین سبک…