ماراتن ۵ ساله ساخت آزادراه ۱۶ همتی یزد/موانع بالادستی مرتفع شد
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان از مرتفع شدن موانع بالادستی برای آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان مهریز خبر داد و اعلام کرد: پیش بینی می شود ساخت این راه ترانزینی ۵ سال زمان برده و ۱۶ همت هزینه در بر داشته باشد.
حسین باشی زاده ضمن اشاره به اهمیت راهبردی طرح آزادراهی نطنز - یزد - انار - سیرجان - بندرعباس، اظهار کرد: این طرح یکی از طرح های زیرساختی مهم در سطح استان یزد و کشور است زیرا اصلی ترین کریدور ترانزیتی شمال به جنوب کشور به شمار می رود.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان یزد افزود: این کریدور نقشی حیاتی در تبادل کالا از بندرعباس به سمت تهران و شمال کشور و همچنین اتصال بندر چابهار به استان های کرمان، یزد، اصفهان، پایتخت و شمال کشور ایفا می کند.
باشی زاده با بیان این که این طرح در چهار قطعه تعریف شده است، تصریح کرد: طرح مذکور شامل قطعات «نطنز- نایین»، «نائین- اردکان»، «اردکان- مهریز» و «مهریز- انار» می شود و بخش اردکان تا مهریز به عنوان اولویت اصلی در استان یزد به صورت ویژه در دست پیگیری است.
وی در خصوص اقدامات انجام شده در سایر مناطق نیز گفت: علاوه بر فعالیت های استان یزد، اقداماتی در هرمزگان و سیرجان نیز در حال اجراست؛ همچنین، تکمیل این طرح به صورت یکپارچه در مسیر کرمان تا انار نیز در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
معاون راه و شهرسازی استان با تاکید بر پیگیری ویژه قطعه «اردکان – مهریز»، خاطرنشان کرد: این قطعه آزادراهی به طول ۱۳۰ کیلومتر، اهمیت بالایی در تکمیل شبکه حمل ونقل استان دارد؛ از این رو جلسات متعددی با سرمایه گذاران مختلف برگزار و در نهایت با پیگیری های مستمر مجموعه استانداری و اداره کل راه و شهرسازی، توافقات نهایی با یکی از سرمایه گذاران به حاصل شد.
وی افزود: در سال گذشته تفاهم نامه ساخت این آزادراه با حضور رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و سرمایه گذاران داخلی و خارجی در سالن همایش های صداوسیمای تهران منعقد شد.
باشی زاده با اشاره به آغاز اقدامات فنی و اجرایی این طرح پس از انعقاد تفاهم نامه، تصریح کرد: هرچند وقوع جنگ در روند انجام کار وقفه ای وارد کرد اما سرانجام با پیگیری های صورت گرفته در جلسه هفته قبل که با حضور مسئولین ذیربط برگزار شد تقریبا به قطعیت رسیدیم که تمامی موانع برطرف شده است.
وی ادامه داد: همچنین برخی چالش های دیگر نیز بر سر راه ساخت این آزادراه بود که با پیگیری های ویژه نماینده مردم یزد در مجلس و استاندار از طریق سازمان برنامه و بودجه کشور مرتفع شد.
باشی زاده با تاکید بر این که طرح مذکور فقط اصلاحیه مصوبه پیشین هیات دولت را نیاز دارد، خاطرنشان کرد: با دریافت این مصوبه، وارد فاز انعقاد قرارداد نهایی و عملیات اجرایی خواهیم شد و به نظر می رسد دیگر چالش بالادستی وجود نداشته باشد.
وی در این باره متذکر شد: پیشتر و در سال ۱۳۹۶ برای ساخت این طرح قراردادی با سرمایه گذار بسته شده بود که به دلیل ناتوانی سرمایه گذار، به نتیجه نرسید و قرارداد مذکور نفی شد و از این جهت برای سرمایه گذار جدید باید مصوبه پیشین هیئت دولت، اصلاح شود.
باشی زاده مبلغ برآورد شده برای ساخت آزادراه ۱۳۰ کیلومتری قطعه اردکان-مهریز را ۱۶ همت اعلام کرد و گفت: پیش بینی می شود عملیات اجرایی آن ۵ سال به طول بینجامد.
وی با اشاره به این که استان یزد ناگزیر به تسریع در ساخت این آزادراه است، از تلاش مجموعه استان در این رابطه خبر داد و تاکید کرد: به دلیل گسترش محدوده شهری، وجود بیمارستان، طرح های نهضت ملی مسکن و پارک علمی، کمربندی یزد حجم تردد بالایی را تجربه می کند که عملاً سرعت تردد را کاهش و سطح ایمنی را به پایین آورده است، بنابراین ایجاد یک ظرفیت جدید آزادراهی برای حفظ ایمنی و تسهیل تردد امری اجتناب ناپذیر است.
وی در ادامه مشارکت سازمان ملی زمین و مسکن برای نخستین بار در یک طرح آزادراهی کشور را حائز اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: در این طرح که ۳۰ درصد دولت و ۶۰ درصد سازمان همیاری شهرداری ها نقش دارند، سازمان ملی زمین و مسکن مشارکتی ۱۰ درصدی خواهد داشت که در حوزه آزادراه ها مدل همکاری نوینی محسوب می شود.
باشی زاده در پایان با اشاره به این که عملیات اجرایی و ساخت این طرح در آینده ای نزدیک با حضور مقام عالی وزارت راه آغاز خواهد شد، افزود: پس از عملیاتی شدن قطعه اردکان – مهریز، بلافاصله اقدامات مقدماتی برای دو قطعه «اردکان – نائین» و «مهریز – انار» را نیز در دستور کار قرار خواهیم داد.
