آسفالت باکیفیت، کلید ایمنی شاهراه های یزد
استان یزد به دلیل قرار گرفتن در مرکز کریدورهای ارتباطی شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب کشور، یکی از محورهای مهم جابه‌جایی کالا و مسافر و اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل ملی به شمار می‌رود، لذا ضرورت توجه به کیفیت روسازی آسفالت و استانداردها و نگهداری اصولی راههای این استان از اهمیت خاصی برخوردار است.
ترافیک سنگین در بیش از ۵۵ درصد ساعات شبانه روز در کنارگذر غربی یزد، تصویری از فشار واردشده بر بخشی از شبکه ارتباطی استان را ارائه می کند؛ فشاری که در کنار شرایط اقلیمی خاص یزد، از جمله گرمای هوا و اختلاف دمای شب و روز، می تواند بر دوام آسفالت و عمر مفید راه ها تأثیر بگذارد؛ از این رو، نگهداری راه ها تنها به اجرای روکش های جدید و افزایش حجم عملیات آسفالت محدود نمی شود، بلکه انتخاب مصالح مناسب، رعایت استانداردهای فنی، کنترل کیفیت مراحل اجرا و بهره گیری از روش های نوین بهسازی نیز در این زمینه اهمیت دارد.
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، افزایش هزینه های اجرای پروژه های عمرانی و محدودیت منابع اعتباری نیز ضرورت توجه به این موضوع را بیشتر کرده است؛ چراکه اجرای غیراصولی پروژه ها و کاهش کیفیت آسفالت می تواند به خرابی زودهنگام راه ها، افزایش دفعات تعمیر و تحمیل هزینه های مضاعف به منابع عمومی منجر شود و در مقابل، اجرای باکیفیت و نگهداری به موقع راه ها، ضمن افزایش عمر مفید زیرساخت ها، به ارتقای ایمنی تردد، کاهش هزینه های بلندمدت و بهبود بهره وری شبکه حمل ونقل کمک می کند.
در چنین شرایطی، نخستین همایش تخصصی قیر و آسفالت استان یزد با حضور حدود ۴۰۰ نفر از مدیران و کارشناسان دستگاه های اجرایی، دانشگاهیان و فعالان حوزه آسفالت و راه سازی برگزار شد، رویدادی که بررسی عوامل کاهش عمر مفید راه ها، تبادل تجربه های علمی و اجرایی، معرفی روش های نوین بهسازی و تقویت ارتباط میان دانشگاه، صنعت و دستگاه های اجرایی را در کانون توجه قرار داد تا راهکارهای عملی برای ارتقای کیفیت آسفالت و نگهداری پایدار راه های استان مورد بررسی قرار گیرد.
کیفیت طرح های راه سازی یزد نباید فدای افزایش حجم عملیات شود
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد روز چهارشنبه در نخستین همایش قیر و آسفالت استان با تاکید بر ضرورت ارتقای کیفیت اجرای پروژه های راه سازی افزود: کیفیت آسفالت و اجرای اصولی پروژه ها، هزینه های نگهداری راه ها را کاهش می دهد و افزایش عمر مفید زیرساخت های حمل ونقل را به دنبال دارد.
مهدی طلایی مقدم با اشاره به اهمیت راه ها در توسعه اقتصادی اظهار کرد: زیرساخت های حمل ونقل علاوه بر نقش مؤثر در جابه جایی کالا و مسافر، در توسعه گردشگری، تقویت ارتباطات اقتصادی بین استان ها و افزایش ظرفیت های تجاری نیز اهمیت دارند.
وی با اشاره به موقعیت ارتباطی استان یزد افزود: توسعه راه ها و ارتقای کیفیت زیرساخت های حمل ونقل می تواند زمینه تقویت ارتباطات اقتصادی و گردشگری بین استان های یزد، اصفهان و فارس را فراهم کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد با اشاره به اهمیت زیرساخت های حمل ونقل در توسعه فعالیت های اقتصادی و لجستیکی ادامه داد: با توجه به تحولات اخیر و افزایش توجه به ظرفیت های بندری و حمل ونقل، استان یزد نیز می تواند با همکاری دستگاه های اجرایی و بخش خصوصی از فرصت های ایجادشده برای توسعه زیرساخت های اقتصادی بهره مند شود.
ضرورت تأمین منابع مالی پروژه های راه سازی
طلایی مقدم با اشاره به مشکلات تأمین اعتبار پروژه های عمرانی اظهار کرد: اجرای پروژه های بزرگ راه سازی به همکاری دستگاه های اجرایی، وزارتخانه های مرتبط و نمایندگان مجلس برای تأمین منابع مالی نیاز دارد.
وی با اشاره به پیگیری های انجام شده برای اجرای طرح های راه سازی استان گفت: همراهی مجموعه های مختلف در تأمین منابع و پیشبرد پروژه ها نقش مهمی داشته و باید این همکاری ها برای تکمیل طرح های زیرساختی ادامه یابد.
معاون استاندار یزد همچنین به ظرفیت منابع حاصل از حقوق دولتی معادن برای توسعه زیرساخت ها اشاره کرد و افزود: استفاده از منابع قانونی مرتبط با بخش معدن می تواند به تأمین مالی پروژه های عمرانی استان کمک کند و لازم است این ظرفیت با پیگیری مستمر دستگاه های مسئول مورد توجه قرار گیرد.
افزایش حجم عملیات آسفالت در استان
طلایی مقدم با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه راه سازی و آسفالت اظهار کرد: افزایش حجم عملیات اجرایی در این بخش، حاصل تلاش مجموعه های مرتبط و همکاری دستگاه های مسئول است و تداوم این روند به برنامه ریزی مناسب، تأمین اعتبار و رعایت استانداردهای فنی نیاز دارد.
وی با تأکید بر اینکه افزایش حجم عملیات نباید به کاهش کیفیت منجر شود، گفت: در اجرای پروژه های آسفالت باید کیفیت مصالح، نحوه اجرا و نتایج آزمایش های فنی در اولویت قرار گیرد؛ چراکه اجرای غیراصولی راه ها موجب افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری در سال های بعد می شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد افزود: اگر پروژه های راه سازی با کیفیت مناسب اجرا شوند، عمر مفید آسفالت افزایش می یابد و فاصله زمانی مورد نیاز برای تعمیرات اساسی بیشتر می شود، اما بی توجهی به کیفیت می تواند هزینه های چندبرابری را در آینده به دستگاه های اجرایی تحمیل کند.
ضرورت بهره گیری از فناوری های نوین و ظرفیت دانشگاه ها
طلایی مقدم با اشاره به پیشرفت های علمی و فناوری در حوزه راه سازی اظهار کرد: استفاده از روش های نوین، بهره گیری از فناوری های جدید و توجه به دستاوردهای علمی روز دنیا می تواند در ارتقای کیفیت پروژه های راه سازی مؤثر باشد.
وی افزود: پیمانکاران، مشاوران و دستگاه های اجرایی باید با پیگیری تحقیقات جدید و استفاده از تجربیات روز دنیا، زمینه به کارگیری روش های کارآمدتر را فراهم کنند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد همچنین بر ضرورت تقویت ارتباط میان دانشگاه ها، استادان، دانشجویان، پیمانکاران و دستگاه های اجرایی تأکید کرد و گفت: ظرفیت علمی دانشگاه ها می تواند در حل مسائل فنی پروژه ها و ارتقای کیفیت اجرای طرح های عمرانی نقش مهمی داشته باشد.
تاکید بر ارتقای کیفیت راهها و زیر ساخت های حمل و نقل
معاون فنی سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان یزد هم در این همایش با تأکید بر ضرورت ارتقای کیفیت راه ها و زیرساخت های حمل ونقل گفت: شرایط اقلیمی استان، اختلاف دمای شبانه روزی، تردد خودروهای سنگین و فعالیت صنایع معدنی، توجه ویژه به کیفیت، رعایت استانداردها و بهره گیری از روش های نوین در اجرای پروژه های راه سازی را ضروری کرده است.
محمد دهقان با بیان اینکه راه ها از ارکان اصلی زیرساخت های حمل ونقل و ایمنی جابه جایی به شمار می روند افزود: بنابراین در اجرای پروژه ها راهها توجه به کیفیت، استانداردها و روش های فنی مورد استفاده داشته باشیم.
وی تصریح کرد: استفاده از روش های مناسب و رعایت الزامات فنی می تواند به افزایش عمر مفید راه ها و بهبود کیفیت زیرساخت های حمل ونقل استان کمک کند.
وی بر ضرورت تعامل میان دستگاه های اجرایی، دانشگاه ها، صنعت، پیمانکاران، مشاوران و بخش خصوصی تأکید کرد و افزود: برگزاری چنین همایش هایی فرصتی فراهم می کند تا فعالان این حوزه تجربیات خود را به اشتراک بگذارند و با ایجاد زبان مشترک تخصصی، زمینه ارتقای کیفیت پروژه ها را فراهم کنند.
وی ابراز امیدواری کرد: تداوم برگزاری چنین برنامه هایی در سال های آینده، به افزایش دانش تخصصی کارشناسان و همکاران دستگاه های اجرایی و بهبود کیفیت پروژه های راه سازی در استان یزد کمک کند.
ارتقای کیفیت آسفالت، هزینه های نگهداری راه ها را کاهش می دهد
مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با تأکید بر ضرورت ارتقای کیفیت پروژه های راه سازی گفت: استفاده از مصالح مناسب، رعایت استانداردهای فنی، به کارگیری فناوری های نوین و بهره گیری از دانش متخصصان، نقش مهمی در افزایش عمر مفید راه ها، ارتقای ایمنی تردد و کاهش هزینه های نگهداری دارد.
احسان خواجه رضایی اظهار کرد: برگزاری این همایش برای نخستین بار در استان، رویدادی مبارک و اثرگذار است و امیدواریم با تداوم چنین برنامه هایی، زمینه تبادل تجربیات علمی و تخصصی و استفاده از دستاوردهای آن در پروژه های اجرایی فراهم شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با اشاره به اهمیت صنعت قیر و آسفالت در اجرای پروژه های راه سازی بیان کرد: انتخاب مواد اولیه مناسب، توجه به شرایط محیطی و اقلیمی، رعایت استانداردهای فنی و استفاده از تجهیزات و فناوری های نوین از جمله عوامل مؤثر بر کیفیت و دوام راه هاست.
خواجه رضایی با بیان اینکه شرایط اقلیمی استان یزد، از جمله اختلاف دمای شبانه روز و تغییرات دمایی، ضرورت توجه ویژه به انتخاب مصالح و روش های مناسب در اجرای پروژه های راه سازی را دوچندان می کند تصریح کرد: افزایش کیفیت آسفالت و ارتقای استانداردهای اجرایی، علاوه بر افزایش ماندگاری راه ها و ارتقای ایمنی تردد، هزینه های نگهداری در بلندمدت را کاهش می دهد و از تحمیل هزینه های تکراری برای ترمیم و بازسازی مسیرها جلوگیری می کند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد با تأکید بر ضرورت تقویت تعامل میان فعالان این حوزه گفت: ارتقای کیفیت راه ها تنها با اقدامات دستگاه های اجرایی محقق نمی شود، بلکه مستلزم همکاری مؤثر میان مشاوران، پیمانکاران، تولیدکنندگان، سرمایه گذاران، استادان دانشگاه، دانشجویان و مراکز علمی است.
خواجه رضایی افزود: شورای فنی استان می تواند با ایجاد بستر مناسب برای این تعاملات، زمینه هم افزایی ظرفیت های تخصصی و بهره گیری از تجربیات فعالان بخش های مختلف را فراهم کند.
آسفالت معابر روستایی به ماندگاری جمعیت کمک می کند
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان یزد هم با اشاره به نقش اجرای طرح های آسفالت معابر روستایی در ارتقای کیفیت زندگی ساکنان گفت: بهسازی و آسفالت معابر علاوه بر تسهیل تردد، بهبود بهداشت محیط و افزایش رضایتمندی روستاییان، در ماندگاری جمعیت و کاهش مهاجرت از روستاها نیز تأثیرگذار است.
علیرضا نادریان زاده با اشاره به روند اجرای طرح های آسفالت معابر روستایی اظهار کرد: تخصیص اعتبارات این حوزه بر اساس ضوابط قانونی و شاخص های شهرستانی انجام می شود و اولویت بندی اجرای طرح ها نیز با توجه به نیازهای مناطق روستایی و با همکاری فرمانداران و مسئولان مربوط صورت می گیرد.
وی با بیان اینکه آسفالت معابر روستایی تنها به تسهیل رفت وآمد محدود نمی شود افزود: بهبود کیفیت تردد، ارتقای بهداشت محیط و رفع مشکلات ناشی از بارندگی و شرایط جوی از مهم ترین اهداف اجرای این طرح هاست.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان یزد ادامه داد: در بسیاری از روستاها، شرایط معابر و مشکلات ناشی از بارندگی می تواند رفت وآمد ساکنان و انجام فعالیت های روزمره را با دشواری مواجه کند که اجرای طرح های بهسازی و آسفالت در رفع این مشکلات نقش مؤثری دارد.
نادریان زاده با اشاره به تأثیر بهسازی زیرساخت های روستایی بر ماندگاری جمعیت گفت: ایجاد شرایط مناسب برای زندگی در روستاها، در کنار سایر اقدامات عمرانی و خدماتی، می تواند به کاهش مهاجرت و تقویت ظرفیت های اقتصادی و گردشگری این مناطق کمک کند.
وی کمبود اعتبارات را از چالش های اجرای طرح های آسفالت معابر روستایی دانست و اظهار کرد: حجم درخواست های روستاییان برای اجرای این طرح ها قابل توجه است و میزان اعتبارات تخصیصی نیز با توجه به منابع موجود و شرایط هر منطقه متفاوت است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان یزد همچنین بر ضرورت هماهنگی دستگاه های خدمات رسان پیش از اجرای آسفالت تأکید کرد و گفت: پیش از آسفالت معابر باید وضعیت زیرساخت هایی مانند شبکه آب، برق و فاضلاب بررسی و مشکلات احتمالی برطرف شود تا پس از اجرای طرح، حفاری مجدد و تخریب آسفالت صورت نگیرد.
نگهداری راه ها با روش های سنتی پاسخگوی نیاز استان نیست
معاون اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان یزد با اشاره به شرایط اقلیمی و ترافیکی راه های استان گفت: افزایش هزینه های نگهداری راه ها و محدودیت منابع اعتباری، ضرورت استفاده از روش های نوین بهسازی و نگهداری راه ها را دوچندان کرده است.
معتمدی اظهار کرد: اختلاف دمای شب و روز و گرمای هوا از جمله عواملی است که نگهداری راه های استان را دشوار می کند و برای مدیریت این شرایط باید از روش های علمی و فناوری های جدید بهره گرفت.
وی با اشاره به اهمیت شاخص های ارزیابی وضعیت راه ها افزود: شاخص ناهمواری راه از معیارهای سنجش کیفیت سطح جاده است و افزایش آن نشان دهنده نامناسب تر شدن شرایط راه و کاهش کیفیت تردد است. همچنین شاخص وضعیت روسازی، شرایط کلی راه را از نظر قابلیت بهره برداری و کیفیت سطح آسفالت ارزیابی می کند.
معاون اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان یزد با بیان اینکه نگهداری به موقع راه ها از افزایش هزینه های بازسازی جلوگیری می کند، ادامه داد: در شرایط معمول، بخشی از هزینه ساخت راه باید به نگهداری آن اختصاص یابد، اما اعتبارات موجود با نیاز واقعی این بخش تناسب ندارد و همین مسئله می تواند به انباشت خرابی ها و افزایش هزینه های آینده منجر شود.
معتمدی با اشاره به اقدامات انجام شده برای بهبود وضعیت راه های استان گفت: در سال های اخیر با افزایش فعالیت های اجرایی و توسعه عملیات آسفالت، اقدامات مؤثری برای بهسازی راه ها انجام شده است، اما تداوم این روند به تأمین اعتبارات و استفاده از روش های مناسب نگهداری نیاز دارد.
وی با اشاره به افزایش میزان تولید و مصرف آسفالت در راه های استان افزود: حجم عملیات آسفالت از حدود ۲۴۰ هزار تن به سمت ۶۰۰ هزار تن افزایش یافته است که نشان دهنده گسترش فعالیت های اجرایی در این حوزه است.
معاون اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان یزد با تأکید بر ضرورت تغییر رویکرد در نگهداری راه ها اظهار کرد: تکیه صرف بر روش های سنتی و اجرای روکش های معمولی، پاسخگوی نیازهای موجود نیست و باید در کنار بازسازی های اساسی، روش های حفاظتی و تقویتی نیز توسعه یابد.
معتمدی ادامه داد: استفاده از روش های حفاظتی می تواند با جلوگیری از گسترش خرابی ها، عمر مفید روسازی را افزایش دهد و هزینه های نگهداری را کاهش دهد. از این رو، توجه به روش های نوین بهسازی و استفاده از مواد اصلاح کننده در تولید آسفالت اهمیت زیادی دارد.
وی با اشاره به ظرفیت علمی و فنی استان یزد در این حوزه گفت: فعالیت های پژوهشی، ارائه مقالات تخصصی و ثبت اختراع در زمینه قیر و آسفالت از ظرفیت های موجود در استان است که باید با توسعه آموزش و به کارگیری فناوری های جدید، زمینه استفاده بیشتر از این توانمندی ها فراهم شود.
وی طول راههای استان را هشت هزار و ۴۰۶ کیلومتر بیان کرد و گفت: همچنین طول راههای شریانی استان یکهزار و ۱۶۶ کیلومتر و راههای فرعی و روستایی استان ۶ هزار و ۴۵۹ کیلومتر است
ارسال ۱۷ مقاله به دبیرخانه همایش
دبیر علمی نخستین همایش تخصصی قیر و آسفالت استان یزد با تأکید بر ضرورت ارتقای کیفیت پروژه های راه سازی گفت: شناسایی عوامل کاهش عمر مفید راه ها و ارائه راهکارهای علمی و اجرایی برای بهبود کیفیت آسفالت و افزایش دوام راه های استان، مهم ترین هدف این همایش است.
حسین شنوایی افزود: در فراخوان مقالات، حدود ۱۷ نفر برای ارائه مقاله اعلام آمادگی کردند و در نهایت، ۲ مقاله برتر برای ارائه شفاهی انتخاب شد و ۱۵ مقاله نیز به صورت پوستر در سالن جنبی همایش به نمایش درآمد.
وی ادامه داد: در این همایش در پنل تخصصی نخست، تجربه های نوآورانه در استفاده از آسفالت پلیمری مورد بررسی قرار می گیرد و د ر پنل تخصصی دوم، تجربه های نوآورانه استان یزد در این حوزه ارائه می شود و همچنین بخشی برای پرسش و پاسخ در نظر گرفته شده است.
شنوایی گفت: در پایان همایش، بیانیه ای به عنوان نقشه راه آینده برای افزایش عمر مفید راه های استان یزد قرائت خواهد شد تا مباحث علمی و تخصصی مطرح شده به راهکارهای عملی و قابل پیگیری تبدیل شود.
دبیر علمی همایش تخصصی قیر و آسفالت استان یزد، شناسایی دلایل پایین بودن عمر مفید راه ها در کشور و استان در مقایسه با کشورهای توسعه یافته را از محورهای اصلی این رویداد برشمرد و گفت: تحلیل عوامل مؤثر بر کاهش دوام راه ها و برنامه ریزی برای رفع مشکلات موجود، می تواند زمینه ارتقای کیفیت زیرساخت های حمل ونقل را فراهم کند.
شنوایی تأکید کرد: یکی از اهداف مهم این همایش، برنامه ریزی برای تشکیل کارگروهی دائمی در استان یزد به منظور پیگیری مسائل فنی و بهبود مستمر کیفیت راه هاست.
در این همایش ۴۰۰ نفر از مدیران و کارشناسان دستگاه های اجرایی استان، دانشگاهیان و فعالان مرتبط با حوزه آسفالت و راه سازی حضور داشتند.
