رفع مشکل دهانه های مسدودشده مسیر ریلی گلستان تا ۳ ماه آینده
مدیرعامل راه آهن شمال شرق ۲ با اشاره به خسارت های ناشی از سیلاب اخیر در مسیر ریلی بندرگز و بندرترکمن گفت: با احداث خط جدید و پیش بینی یک دهانه چهار در دو متر، مشکل عبور آب در این محدوده طی سه تا چهار ماه آینده تا حدود زیادی برطرف خواهد شد.
مدیرعامل راه آهن شمال شرق ۲ با اشاره به خسارت های ناشی از سیلاب اخیر در مسیر ریلی بندرگز و بندرترکمن گفت: با احداث خط جدید و پیش بینی یک دهانه چهار در دو متر، مشکل عبور آب در این محدوده طی سه تا چهار ماه آینده تا حدود زیادی برطرف خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حسن زیودار در سرکشی و بررسی وضعیت مسیر ریلی پل محدوده باغو کناره در بندرگز پس از سیلاب هفته گذشته اظهار کرد: در این محدوده از گذشته دهانه هایی برای عبور آب وجود داشته که به مرور زمان بخشی از این دهانه ها، مسدود شده بود.
وی افزود: کاهش بارندگی در برخی سال ها موجب شده بود بخشی از این مسیرها به زمین های کشاورزی تبدیل شود و در نتیجه، مسیر جریان آب حوضه آبریز بالادست عمدتاً به سمت آبراهه موجود هدایت شود.
مدیرعامل راه آهن شمال شرق ۲ ادامه داد: در این محدوده یک دهانه چهار در دو متر وجود داشت که به صورت مستمر لایروبی می شد و تا پیش از این مشکل خاصی برای عبور آب ایجاد نکرده بود، اما در سیلاب اخیر، ورود کُنده های درختان و شاخ و برگ، موجب انسداد دهانه و اختلال در مسیر عبور آب شد.
زیودار بیان کرد: با همکاری و استفاده از ماشین آلات راهداری، دهانه مسدودشده بازگشایی شد و همچنین حدود یک کیلومتر از خط ریلی که زیر گل ولای قرار گرفته بود، پاکسازی و مسیر آن باز شد.
وی با اشاره به احتمال تداوم شرایط بارشی و وقوع سیلاب های مشابه در آینده گفت: برای رفع اساسی این مشکل، خط جدیدی در کنار مسیر قدیمی احداث شده که امسال به بهره برداری خواهد رسید و در کنار آن یک دهانه چهار در دو متر نیز پیش بینی و احداث شده است.
مدیرعامل راه آهن شمال شرق ۲ تصریح کرد: به محض راه اندازی خط جدید، دهانه پیش بینی شده نیز باز خواهد شد و امیدواریم با اجرای این اقدامات، مشکل عبور آب در این محدوده تا حدود زیادی مرتفع شود.
وی با بیان اینکه انسداد این دهانه ها بیشتر در زمان وقوع سیلاب های تابستانی و به ویژه مردادماه رخ می دهد، خاطرنشان کرد: حجم آب در بارندگی اخیر حتی نسبت به برخی سیلاب های مردادماه بیشتر بود، اما به دلیل اینکه حجم شاخ و برگ و کُنده های درختان همراه سیلاب کمتر بود، آب به راحتی عبور کرد و مشکل مشابهی ایجاد نشد.
زیودار تأکید کرد: اگر اقدامات پیشگیرانه در بالادست برای کنترل حجم چوب و درختانی که همراه سیلاب وارد مسیر می شوند انجام نشود، احتمال تکرار این مشکلات وجود دارد و لازم است دستگاه های متولی در این زمینه همکاری بیشتری داشته باشند.
وی در پایان ابراز امیدواری کرد: با اجرای طرح جدید و انجام اقدامات پیشگیرانه در بالادست، در سال آینده شاهد تکرار مشکلات ناشی از انسداد مسیرهای عبور آب در این محدوده نباشیم.
