چرا آمریکا راه آهن پرسرعت ندارد؟

چرا با وجود پیشگام بودن تاریخی آمریکا در راه آهن، این کشور امروز هیچ شبکه قطار پرسرعتی ندارد؛ روایتی که از پایان جنگ جهانی دوم آغاز می شود، زمانی که آیزنهاور با الهام از اتوبان های آلمان، نهضت عظیم بزرگراه سازی را در آمریکا پایه گذاشت و باعث شد کشور به جای توسعه ریل، کاملاً اتومبیل محور شود.

به گزارش تین نیوز ، هم زمان سه لابی قدرتمند نفت، خودروسازی و خطوط هوایی ـ که سود مستقیم از وابستگی مردم به خودرو و بنزین دارند ـ در کنگره با هر طرح توسعه راه آهن پرسرعت مقابله کردند.

از سوی دیگر، پراکندگی شدید جمعیت، مالکیت خصوصی مسیرهای ریلی، قوانین سخت گیرانه محیط زیستی، سهولت شکایت های حقوقی و هزینه ساخت فوق العاده بالا (۱۵ برابر چین) اجرای طرح های جدید را بسیار دشوار کرده است.

مجموع این عوامل اقتصادی، سیاسی، حقوقی و جغرافیایی باعث شده آمریکا با وجود ثروت عظیم، عملاً به سوی توسعه ریل پرسرعت نرود و در حالی که چین ده ها هزار کیلومتر شبکه ساخته، آمریکا هنوز حتی ۱۰۰ کیلومتر هم ندارد.