پیامدهای توقف واگذاری کیش ایر / فرهاد یوسفی نژادی سرپرست شد
پس از توقف خصوصی سازی شرکت هواپیمایی کیش ایر و در ادامه روند بازگشت این ایرلاین به مسیر تخصصی و خدماتی سابق، فرهاد یوسفی نژادی به عنوان سرپرست هواپیمایی کیش منصوب شد.
فرهاد یوسفی نژادی که از مدیران باسابقه و متخصص صنعت هوانوردی و از بدنه عملیاتی کیش ایر است به عنوان سرپرست هواپیمایی کیش انتخاب شد.
به گزارش تین نیوز، انتصاب یوسفی نژاد که بیش از ۲۰ سال سابقه فعالیت در این شرکت را در کارنامه خود دارد، نشانه تقویت رویکرد تخصص محور و اعتماد دوباره به نیروهای حرفه ای در مسیر احیای کیش ایر است. پیش از این ، ابوالفضل اسناوندی مسئولیت مدیرعامل کیش ایر را برعهده داشت.
یوسفی نژادی استادخلبان ایرباس ۳۲۱ با بیش از ۱۰ هزار ساعت سابقه پرواز بوده و پیش از این معاونت عملیات، مدیریت ناوگان فوکر ۵۰ و مسئولیت های مختلف عملیاتی در کیش ایر را برعهده داشته است.
مردم و فعالان اقتصادی و سرمایه گذاران کیش طی چند روز اخیر کارزار حمایتی و قدردانی از تصمیم دولت در توقف واگذاری کیش ایر را راه انداخته اند و معتقدند که این اقدام برای اقتصاد جزیره کیش بسیار حیاتی بوده و توقف واگذاری این ایرلاین، مقدمه ای برای بازنگری در حکمرانی شرکتی کیش ایر، شفاف سازی وضعیت مالی و مدیریتی آن و بازگشت این شرکت به مدار خدمت رسانی مؤثرتر به این جزیره خواهد بود.
عزم مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش برای توقف واگذاری کیش ایر
در همین راستا محمد کبیری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش از زمان آغاز مدیریت خود در این جزیره، ابطال واگذاری و بازگشت مدیریت کیش ایر به سازمان منطقه آزاد را از اهداف خود ذکر کرد و تلاش های مستمری را در این زمینه شروع کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش در این رابطه معتقد است که کیش ایر به عنوان یکی از دارایی های استراتژیک جزیره، نقش مهمی در توسعه گردشگری، تسهیل حمل ونقل و تقویت جایگاه اقتصادی این جزیره دارد و بازگشت این شرکت هواپیمایی به مدیریت منطقه آزاد می تواند در راستای سیاست های توسعه ای جزیره، از جمله جذب گردشگران و سرمایه گذاران، بسیار مؤثر باشد.
وی چند روز پیش اعلام کرد که فرآیند واگذاری شرکت هواپیمایی کیش (کیش ایر) به بخش خصوصی متوقف شده و طبق نامه ابلاغی، این مجموعه تا پایان سال دوم برنامه هفتم در اختیار منطقه آزاد کیش قرار گرفته است.
طبق شواهد آماری موجود، پیش از به وجود آمدن شرایط جدید، حدود نیمی از مسافرت هوایی به جزیره کیش توسط شرکت هواپیمایی اختصاصی کیش ایر انجام می شد ولی این آمار به تدریج کاهش یافت و به تبع آن ورود گردشگران و مسافرت هوایی به کیش با روندی تدریجی کاهش یافت.
اقتصاد جزیره کیش بر مبنای گردشگری، تفریحات دریایی و کسب و کارهای مرتبط با خرید و فروش کالا و خدمات توسط مسافران و گردشگران شکل گرفته و وقتی مسافر و گردشگر نتواند از طریق ایرلاین اختصاصی با پروازهای منظم و هدفدار و به صورت منظم و به نسبت ارزان به کیش سفر کند، کل اقتصاد این جزیره تحت الشعاع قرار خواهد گرفت.
