ریل تازه تجارت بین ایران و پاکستان/ مرز ریمدان 24 ساعته شد
حسنی معاون استاندار سیستان و بلوچستان: توسعه تجارت با پاکستان صرفاً به مرز ریمدان محدود نمی شود، مرزهای میرجاوه، کوهک، پیشین و ریمدان در قالب چهار کریدور تجاری در برنامه استان برای توسعه ارتباط اقتصادی با پاکستان قرار گرفته اند.
معاون استاندار سیستان و بلوچستان از عملیاتی شدن فعالیت 24 ساعته ریمدان و قرارداد 4 همتی ارتقای جاده چابهار- ریمدان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مجیب حسنی با تشریح برنامه های سیستان و بلوچستان برای رفع موانع مرز ریمدان، گفت: مجموعه این اقدامات با هدف رفع گره های زیرساختی، تسهیل تجارت و افزایش ظرفیت مبادلات در این مرز دنبال می شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان اظهار داشت: توافق ایران و پاکستان برای افزایش حجم تجارت دوجانبه تا 10 میلیارد دلار نیازمند برنامه ریزی دقیق و همراهی دستگاه های ملی و استانی است و ریمدان می تواند یکی از مسیرهای مهم تحقق این هدف باشد.
وی با اشاره به پیشینه فعالیت مرز ریمدان افزود: این مرز در روزهای پایانی مرداد ماه سال 1395 با مصوبه مجلس به عنوان مرز رسمی شناخته شد، اما فعال سازی آن به عنوان مسیر رسمی تجارت تا بهمن ماه 1399 به طول انجامید.
حسنی ادامه داد: ریمدان در سال های نخست فعالیت با توقف چندساله و کمبود زیرساخت مواجه بود، اما امروز ظرفیت فعالیت این مرز به حدود دو تا سه برابر برآوردهای اولیه رسیده است.
ریمدان از ظرفیت اولیه عبور کرد
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به افزایش تردد ناوگان تجاری در ریمدان گفت: ظرفیت پذیرش این مرز در گذشته حدود 300 تا 500 کامیون در روز بود، اما اکنون تردد به بیش از 700 دستگاه و در مقاطعی به حدود 780 کامیون در روز رسیده است.
وی افزود: با توجه به افزایش ظرفیت تردد، مدیریت خروج کامیون ها از گمرکات مبدأ باید متناسب با ظرفیت پذیرش مرز انجام شود تا از ایجاد تراکم و اختلال در روند تجارت جلوگیری شود.
حسنی تصریح کرد: پس از توافق با طرف پاکستانی برای 24 ساعته شدن فعالیت مرز، مدیران دستگاه های مختلف در نقطه صفر مرزی حضور پیدا کردند و پس از عملیاتی شدن این توافق، در حوزه کامیون های حامل کالاهای صادراتی و وارداتی رشد بیش از دو برابری ثبت شد.
وی با قدردانی از مرزبانان، کارکنان گمرک، منطقه آزاد، پایانه، تجار، فعالان اقتصادی و رانندگان اظهار کرد: شرایط ریمدان هنوز ایده آل نیست و برخی مشکلات و آسیب ها متوجه فعالان این مرز شده است که بابت این مسائل عذرخواهی می کنم.
قرارداد 4 همتی برای جاده چابهار- ریمدان
معاون استاندار سیستان و بلوچستان یکی از چالش های مهم ریمدان را وضعیت محور ارتباطی منتهی به نقطه صفر مرزی عنوان کرد و گفت: مسیر حدود 50 کیلومتری منتهی به مرز، با وجود ظرفیت بین المللی ریمدان، همچنان با استانداردهای مورد نیاز فاصله دارد و باید سال ها پیش برای ارتقای آن اقدام می شد. برای ارتقای این محور، قراردادی به ارزش حدود 4 هزار میلیارد تومان منعقد شده و پروژه در حال اجراست.
وی خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه ریزی انجام شده، امیدواریم 25 کیلومتر نخست این مسیر حداکثر طی یک ماه آینده آماده شود و 25 کیلومتر باقی مانده نیز طی شش ماه آینده به نقطه صفر مرزی متصل شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان تأکید کرد: توسعه مسیر دسترسی به ریمدان یکی از الزامات اصلی برای استفاده از ظرفیت واقعی این مرز است و ارتقای زیرساخت جاده ای باید همگام با افزایش مبادلات تجاری دنبال شود.
طراحی 4 کریدور تجاری برای پاکستان
حسنی با تأکید بر اینکه توسعه تجارت با پاکستان صرفاً به مرز ریمدان محدود نمی شود، گفت: مرزهای میرجاوه، کوهک، پیشین و ریمدان در قالب چهار کریدور تجاری در برنامه استان برای توسعه ارتباط اقتصادی با پاکستان قرار گرفته اند.
وی افزود: در کنار ظرفیت مرزهای زمینی، تجارت دریایی از طریق چابهار و توسعه تجارت هوایی نیز در برنامه های استان برای افزایش مبادلات با پاکستان مورد توجه قرار دارد.
معاون استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به نقش مرزهای استان در تامین نیازهای کشور اظهار کرد: در چهار ماه نخست سال بیش از 300 هزار تن برنج از طریق مرزهای سیستان و بلوچستان وارد کشور شده و مرزهای استان در تأمین کالاهای اساسی، استمرار فعالیت واحدهای تولیدی و توسعه صادرات نقش مهمی داشته اند.
ریمدان از مرز تجاری تا کریدور راهبردی
حسنی از پیگیری برای افزایش ظرفیت پایانه ریمدان خبر داد و گفت: ایجاد یک لاین دیگر در طرف پاکستانی و بازنگری در طرح جامع پایانه رسمی ریمدان در حال پیگیری است.
وی افزود: هدف این است که ظرفیت های منطقه آزاد، پایانه، بازارچه و ظرفیت های قانونی تجارت به صورت همزمان مورد استفاده قرار گیرد تا امکان افزایش مبادلات و ارائه خدمات بهتر به فعالان اقتصادی فراهم شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان یکی دیگر از مطالبات جدی استان را تعیین متولی مشخص برای مدیریت مرزها عنوان کرد و گفت: متولی مرز در کشور همچنان به صورت مشخص تعیین نشده و این موضوع از طریق هیئت دولت در حال پیگیری است.
حسنی تاکید کرد: نگاه استان به ریمدان صرفاً بخشی نیست؛ این مرز ظرفیت تبدیل شدن به یک کریدور راهبردی تجارت ایران و پاکستان را دارد و با رفع مشکلات زیرساختی، اصلاح رویه های تجاری و تقویت همکاری با طرف پاکستانی می توان آینده روشن تری برای این مرز و اقتصاد منطقه رقم زد.
