تقویت کریدور میانی اتصال شرق – غرب و جایگاه ایران در اوراسیا
گسترش کریدورها از طریق آسیای مرکزی و ایران، لجستیک حمل ونقل جهانی را مجدداً تنظیم کرده و کشورهایی مانند قزاقستان، قرقیزستان، ایران و ترکیه را در قلب تجارت اوراسیا قرار می دهد.
معاونت بین الملل اتاق ایران گزارش «کریدور میانی اتصال شرق – غرب» را منتشر کرده است. در این گزارش آمده است: تغییر چشم انداز حمل ونقل اوراسیا، تأکیدی بر تنظیم مجدد راهبردی در واکنش به تغییر پویایی قدرت جهانی است. با توجه به آسیب پذیری فزاینده مسیرهای دریایی در برابر کنترل ایالات متحده و اختلال در ارتباطات زمینی شمال توسط جنگ روسیه و اوکراین، چین به سرعت در حال تنوع بخشی به شبکه های لجستیکی خود از طریق کریدور میانی است. این طرح ها صرفاً ماهیت اقتصادی ندارند، بلکه در راهبردهای ژئوپلیتیکی گسترده تری با هدف کاهش آسیب پذیری، افزایش نفوذ منطقه ای و تقویت اتصال چندقطبی گنجانده شده اند.
گسترش کریدورها از طریق آسیای مرکزی و ایران، لجستیک حمل ونقل جهانی را مجدداً تنظیم می کند و کشورهایی مانند قزاقستان، قرقیزستان، ایران و ترکیه را در قلب تجارت اوراسیا در قرن بیست و یکم قرار می دهد. هر مسیر نشان دهنده یک اقدام متعادل سازی دقیق است: عبور از تحریم های ایالات متحده، بی ثباتی داخلی و رقابت های منطقه ای در عین حفظ پایداری اقتصادی.
در درازمدت، این سرمایه گذاری های زیرساختی ممکن است هنجارهای تجارت جهانی را بازتعریف کنند و پیامدهایی برای تجارت اتحادیه اروپا - آسیا، رقابت ایالات متحده - چین و ادغام منطقه ای داشته باشند. آن ها همچنین اشکال جدیدی از دیپلماسی چندجانبه را فرا می خوانند، زیرا کشورهای کریدور در گفتگوهای اقتصادی و راهبردی ذی نفع می شوند. در صورت موفقیت، راهبردهای متنوع ریلی چین می تواند جایگاه آن را به عنوان محور مرکزی نظم اقتصادی اوراسیای بازطراحی شده تثبیت کند.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید.
