اتصال راه آهن به منطقه آزاد اردبیل؛ فرصت حضور در بازار اوراسیا

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، عملیات احداث راه آهن اردبیل - میانه که از سال ۸۴ آغاز شده بود بعد از ۲۱ سال در دولت چهاردهم به ثمر نشست و بعد از افتتاح رسمی در روزهای گذشته اکنون قطار اردبیل به لحاظ استقبال مردم در هر هفته مسیرهایی همچون اردبیل - مشهد را طی می کند.

پیش بینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راه آهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایه گذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.

استاندار اردبیل در این باره گفت: دولت چهارهم برای تکمیل این پروژه تاکید و توجه ویژه داشت و در یک سال گذشته بیش از ۱۳ هزار میلیارد ریال برای آن تزریق شده و پروژه در حدود ۱۸ ماه گذشته حتی در ایام جنگ و شرایط خاص کشور یک روز هم تعطیل نشد.

مسعود امامی یگانه استاندار اردبیل به مزیت های استان اردبیل در تولیدات کشاورزی و صنعتی به ویژه به بخش گردشگری اشاره و بیان کرد: پیش بینی شده سالانه ۲.۵ میلیون تن بار و ۶۰۰ هزار مسافر از طریق راه آهن اردبیل - میانه جابجا شود که بی شک ارزش افزوده ، ایمنی سفر و ترغیب حضور سرمایه گذاران و مدیریت مصرف انرژی را به ارمغان خواهد آورد.

فراموش نکنیم که دولت به ۱۶ استان مرزی تفویض اختیار داده است تا با استفاده از مواهب مرزی برای افزایش مراودات تجاری با کشورهای همسایه اقدام کنند و در این راستا در استان اردبیل به اذعان استاندار، بیش از ۳۰ ثبت سفارش کالا انجام گرفته است و فرصت های مرزی اردبیل می تواند پیشران اقتصاد مرزی در شمال غرب کشور باشد.

منطقه آزاد اردبیل در جوار گمرک بیله سوار

از سوی دیگر، منطقه آزاد تجاری_صنعتی اردبیل نیز ظرفیت اقتصادی بسیار مهمی در کنار گمرک بیله سوار مغان در شمال استان اردبیل است که به عنوان مکمل کریدور ریلی می تواند در بسط و گسترش برنامه های اقتصادی نقش آفرین باشد.

منطقه آزاد تجاری صنعتی اردبیل به عنوان چهارمین منطقه آزاد از مناطق دهگانه جدید است که به گفته دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری_صنعتی و ویژه اقتصادی با رویکردی جدید در کشور راه اندازی شده و در ماده پنج اساسنامه آن اشتغال زایی، افزایش صادرات، جذب و توسعه سرمایه گذاری و تسهیل تولید و بازرگانی از هدف های اصلی فعالیت آن تعیین شده است.

منطقه آزاد تجاری_صنعتی اردبیل در شهرستان مرزی بیله سوار مغان به موجب ماده واحده مجلس شورای اسلامی تاسیس و اساسنامه آن اسفندماه سال ۱۴۰۲ در هیات دولت تصویب گردید و ۲ سال پیش با معرفی مدیرعامل و اعضای هیات مدیره، فرایند راه اندازی این مجموعه اقتصادی در شمال استان اردبیل وارد مرحله اجرا شد.

منطقه آزاد تجاری-صنعتی اردبیل که عمدتاً در منطقه مغان متمرکز شده، به عنوان موتور محرکه اقتصاد استان معرفی می شود و حسین پیرموذن نایب رئیس اتاق بازرگانی اردبیل معتقد است که این منطقه فرصتی برای سرریز سرمایه ها، رفع محرومیت و ورود استان به بازارهای بین المللی است.

به گفته او تجربه گمرک بیله سوار نشان می دهد که با تسهیل شرایط، حجم مبادلات تجاری افزایش یافته است و معافیت های گمرکی و مالیاتی، انگیزه سرمایه گذاران داخلی و خارجی را برای حضور در استان افزایش می دهد.

وی افزود: اردبیل قطب تولید محصولاتی نظیر سیب زمینی، عدس و عسل است و منطقه آزاد بستر صادرات سالانه میلیون ها تن محصول کشاورزی را فراهم می کند و تلاقی منطقه آزاد تجاری صنعتی و حتی گمرک بیله سوار با راه آهن اردبیل، می تواند بستر صادرات محصولات و ارزآوری را فراهم تر کند.

استاندار اردبیل نیز با بیان اینکه گمرک بیله سوار یکی از گمرکات فعال کشور محسوب می شود، گفت: امسال بیش از ۸۷ میلیون دلار صادرات و حدود ۳۲ میلیون دلار واردات از این پایانه صورت گرفته است و این نشانگر ظرفیت بالای استان در توسعه اقتصادی است.

ضرورت اتصال راه آهن اردبیل به جمهوری آذربایجان

حمل بار از طریق ریل در مقایسه با جاده ، به مراتب کم هزینه تر و ایمن تر است و کارشناسان اقتصادی تأکید دارند که منطقه آزاد اردبیل نباید صرفاً به یک "راسته بازار" برای واردات کالا و پلاک گذاری خودروهای خارجی تبدیل شود، بلکه باید به یک شهرک صنعتی تولیدمحور و صادرات محور با پشتوانه حمل ونقل ارزان ریلی تبدیل گردد.

با اتصال راه آهن اردبیل به بیله سوار و پارس آباد و سپس با وصل به ریل جمهوری آذربایجان محموله های صادراتی و وارداتی استان و حتی استان های دیگر ایران می توانند از این مسیر، کوتاه ترین راه را به بازارهای اوراسیا طی کنند.

خواسته ما از دولت و وزارت راه و شهرسازی این است که راه آهن این استان را تا مرز جمهوری آذربایجان و قفقاز امتداد دهند زیرا این امر سبب تحول عظیم اقتصادی در منطقه خواهد شد.

این اتصال، ایران را از بن بست های سیاسی و حتی اقتصادی خارج کرده و اراده کشورها برای همکاری را تقویت می کند و وجود خط ریلی و مزایای منطقه آزاد، سرمایه گذاران را به احداث صنایع تبدیلی در کنار مزارع مغان ترغیب خواهد کرد و این امر علاوه بر جلوگیری از خام فروشی، هزاران شغل پایدار برای جوانان استان ایجاد خواهد نمود.

تحقق این مطالبه مردم به حدی مهم است که نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل گفت: خواسته ما از دولت و وزارت راه و شهرسازی این است که راه آهن این استان را تا مرز جمهوری آذربایجان و قفقاز امتداد دهند زیرا این امر سبب تحول عظیم اقتصادی در منطقه خواهد شد.

آیت الله سید حسن عاملی با قدردانی از اهتمام دولت چهاردهم و تلاش های وزیر راه و شهرسازی و کلیه دست اندرکاران این طرح عظیم، اظهار کرد: این اقدام، طرفیت بی نظیری را برای کشور ایجاد خواهد کرد و اگر این مسیر زودتر به سمت قفقاز فعال شده بود، امروز نقش فوق العاده مؤثری در مراودات اقتصادی و ترانزیتی منطقه ایفا می کرد.

علی نیکزاد نایب رییس مجلس شورای اسلامی نیز با تاکید بر اتصال راه آهن اردبیل به شمالی ترین و مرزی ترین نقطه استان اردبیل، گفت: ثمرات شیرین راه آهن اردبیل - میانه زمانی به طور کامل کام هموطنان را شیرین تر خواهد کرد که این خط ریلی مهم به شمال استان اردبیل و سپس به راه آهن جمهوری آذربایجان وصل شود.

آری راه آهن اردبیل در صورت اتصال به منطقه آزاد تجاری و صنعتی و همچنین گمرک بیله سوار می تواند قابلیت های اقتصادی نهفته خود را بیش از پیش نشان دهد و با تحقق این امر در استان اردبیل در آینده نزدیک، تحول بسیار مهمی در حوزه اقتصاد، حمل و نقل کالا و گردشگری شمال غرب کشور رخ خواهد داد به طوری که ثمرات اقتصادی و ارزی آن به اذعان کارشناسان امر بر کل منطقه عاید خواهد شد.