معاون وزیر راه: ایجاد تحول در آزادراه تبریز - زنجان در اولویت قرار گیرد / افزایش گروه های آسفالت به هشت تیم عملیاتی
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با تأکید بر ایجاد تحول اساسی در ایمنی تردد آزادراه تبریز - زنجان گفت: این آزادراه اردیبهشت امسال عملاً تحویل راهداری شد و باید تعداد گروه های آسفالت آن تا پایان خرداد به هشت تیم عملیاتی افزایش یابد. وی افزود: با این روند، ماهانه ۱۰۰ کیلومتر از این آزادراه آسفالت می شود.
رضا اکبری، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، روز یکشنبه در مراسم معارفه و تودیع مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی اظهار کرد: آزادراه تبریز - زنجان اردیبهشت امسال عملاً تحویل راهداری شد، بنابراین مدیران کل راهداری آذربایجان شرقی و زنجان باید در اولویت کوتاه مدت خود، ایجاد تحول در این آزادراه را تکلیف خود بدانند تا نشان دهند که راهداری می تواند تحول آفرین باشد.
وی افزود: هم اکنون حدود ۹۰ کیلومتر از این آزادراه تحت پوشش اداره کل راهداری استان زنجان و ۲۰۰ کیلومتر تحت پوشش اداره کل راهداری آذربایجان شرقی قرار دارد. در حال حاضر یک گروه آسفالت در زنجان و سه گروه آسفالت در آذربایجان شرقی در این آزادراه فعال هستند.
به گزارش تین نیوز، رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تأکید کرد: باید تعداد گروه های آسفالت آزادراه تبریز - زنجان تا پایان خرداد ماه امسال در حوزه زنجان از یک گروه به سه تا چهار گروه و در آذربایجان شرقی به پنج گروه عملیاتی برسد. به این ترتیب، مجموع گروه های فعال به هشت تیم عملیاتی افزایش خواهد یافت.
اکبری با بیان اینکه با فعال سازی هشت گروه عملیاتی آسفالت در این آزادراه روزانه حدود چهار تا پنج کیلومتر از این مسیر آسفالت می شود، گفت: به طور میانگین ماهانه ۱۰۰ کیلومتر از آزادراه تبریز - زنجان آسفالت خواهد شد.
وی یادآور شد: با ادامه این روند، تا پایان شهریور ماه امسال این آزادراه با وضعیت بهتری تحویل سرمایه گذار بعدی خواهد شد تا نسبت به نگهداری از آن اقدام کند. این برنامه نشان دهنده عزم جدی سازمان راهداری برای بهبود کیفیت این مسیر ارتباطی مهم شمال غرب کشور است.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، اولویت دیگر اداره کل راهداری آذربایجان شرقی را ساماندهی به بخش حمل ونقل استان اعلام کرد و گفت: با توجه به اینکه آذربایجان شرقی دارای دو پایانه مرزی فعال نوردوز و جلفا و پایانه مرزی در دست اجرای کلاله است، باید نسبت به رسیدگی فوری به این پایانه ها اقدام اساسی کرد.
اکبری یادآور شد: طرح جامع بازنگری پایانه های نوردوز و جلفا تصویب شده و باید در دستور کار قرار گیرد.
یک پنجم اعتبار مورد نیاز برای نگهداری راه های آذربایجان شرقی پرداخت شده است
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی نیز در این مراسم با بیان اینکه این استان دارای حدود ۱۴ هزار کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و روستایی است، گفت: به طور متوسط نگهداری این میزان راه در سال نیازمند ۱۵ همت اعتبار است، در حالی که در سال گذشته فقط سه همت برای این منظور به اداره کل راهداری استان اعتبار پرداخت شده است.
ظفر محمدی افزود: هم اکنون این استان دارای:
وی با بیان اینکه این استان دارای ۷۰ هزار راننده خودرو سنگین و نیمه سنگین است، اظهار کرد: برای احداث این حجم از راه های استان حدود ۳۶۰ همت هزینه شده است.
کمبود نقدینگی و آسیب های جنگ تحمیلی سوم
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی، کمبود نقدینگی در اجرای پروژه های زیرساختی را از عمده مشکلات استان اعلام کرد و گفت: با وجود این کمبود، در جنگ تحمیلی سوم دشمن آمریکایی صهیونی به زیرساخت های هوایی، ریلی و زمینی این استان آسیب زد.
محمدی ادامه داد: با وجود بروز خسارت به این زیرساخت ها، ارائه خدمات به مسافران و تأمین کالاهای اساسی مردم بدون هیچ مشکل و کمبودی انجام شد و نیروهای فعال برای بازسازی زیرساخت های آسیب دیده شبانه روز و در زیر بارش باران تلاش کردند تا راه های دسترسی هوایی، ریلی و زمینی مردم دوباره بازسازی شود.
معارفه سرپرست جدید راهداری آذربایجان شرقی
در این مراسم از زحمات ۳۶ ساله غلامرضا رسول زاده که به بازنشستگی نایل شده بود، قدردانی شد و عبدالحسین علی اکبری به عنوان سرپرست اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی معرفی شد.
