◄ افزایش قیمت سوخت بدون اصلاح صنعت خودرو و حمل و نقل عمومی، مصرف را کاهش می دهد

کارشناس حمل و نقل، با اشاره به تجربه سال های گذشته در زمینه افزایش قیمت سوخت، تاکید کرد که رشد نرخ بنزین در کوتاه مدت ممکن است شوک روانی و التهاب اجتماعی ایجاد کند، اما در بلندمدت تأثیر قابل توجهی بر کاهش مصرف نخواهد داشت.

به گزارش تین نیوز، مهدی اسماعیلی در جمع کارشناسان حمل و نقل عنوان کرد: تجربه نشان داده است که جامعه پس از مدت کوتاهی با قیمت های جدید سوخت سازگار می شود و الگوی مصرف دوباره به وضعیت سابق بازمی گردد.

به گفته وی، در شرایطی که کیفیت خودروهای تولید داخل، وضعیت حمل و نقل عمومی و زیرساخت های ریلی، زمینی و هوایی با چالش های جدی روبه رو است، صرف افزایش قیمت بنزین نمی تواند راهکار موثری برای کنترل مصرف انرژی باشد.

این کارشناس حمل و نقل افزود:  پیش از هرگونه اصلاح قیمت سوخت، باید زمینه استفاده مردم از خودروهای ایمن، کم مصرف و استاندارد فراهم شود.

وی گفت: واردات خودروهای باکیفیت و کم مصرف باید با قیمت واقعی و جهانی انجام شود، نه با نرخ های چند برابری که در بازار ایران مشاهده می شود. همچنین خودروسازان داخلی باید ملزم شوند به سمت تولید خودروهای ایمن، اقتصادی و کم مصرف حرکت کنند.

اسماعیلی تاکید کرد: زمانی می توان از مردم انتظار پذیرش قیمت واقعی سوخت را داشت که امکان دسترسی به خودروهای کم مصرف و استاندارد برای آن ها فراهم شده باشد. در چنین شرایطی، واقعی سازی قیمت بنزین بر اساس نرخ های جهانی و فوب خلیج فارس نیز منطقی تر خواهد بود.

وی همچنین نقش حمل و نقل عمومی را در مدیریت مصرف سوخت بسیار مهم دانست و گفت: بخش عمده جابجایی شهری در ایران علاوه بر اتوبوس و مترو، توسط تاکسی ها و حتی خودروهای شخصی انجام می شود، بنابراین باید ناوگان حمل و نقل عمومی و نیمه عمومی با هزینه مناسب نوسازی شود و امکان واردات اتوبوس، کامیون، تریلی و ناوگان بین شهری با قیمت منطقی فراهم شود.

اسماعیلی با انتقاد از هزینه سنگین خرید ناوگان حمل و نقل در کشور اظهار کرد: قیمت های چند ده و چند صد میلیارد تومانی برای خودروهای سنگین و عمومی، سرمایه گذاری در این حوزه را دشوار کرده است، با این حال فعالان این بخش همچنان برای حفظ جریان اقتصاد و اشتغال کشور تلاش می کنند.

این کارشناس حمل و نقل خاطرنشان کرد: حل مشکلات حوزه انرژی و حمل و نقل نیازمند تحول در سیاست گذاری های کلان، حذف رانت و استفاده از تجربه های موفق جهانی است؛ در غیر این صورت، ناامیدی اجتماعی و کاهش کیفیت زندگی در بخش های مختلف اقتصادی و اجتماعی ادامه خواهد داشت.