| کد خبر ۳۱۸۵۶۹
کپی شد

◄ دو مسیر برای تأمین مالی آزادراه قائم شهر-ساری / مشارکت بانکی یا واگذاری سهام دولت؟

در نخستین جلسه بررسی تأمین مالی آزادراه قائم شهر-ساری پروژه، دو مسیر اجرایی شامل مشارکت سرمایه گذار بخش پولی و بانکی یا واگذاری بخشی از سهام در صورت عدم حضور سرمایه گذار مورد بررسی قرار گرفت.

دو مسیر برای تأمین مالی آزادراه قائم شهر-ساری / مشارکت بانکی یا واگذاری سهام دولت؟
تین نیوز |

پروژه آزادراه قائم شهر-ساری وارد فاز جدید تصمیم گیری شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از تعیین تکلیف ساختار سهامداری خبر داد و گفت: دو مدل اجرایی شامل مشارکت سرمایه گذار از بخش پولی و بانکی یا واگذاری بخشی از سهام دولت برای جذب سرمایه گذار جدید، مورد بررسی قرار گرفته است. هدف، جلوگیری از توقف طولانی مدت پروژه ۴۵ کیلومتری در استان مازندران است.

به گزارش تین نیوز، بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در تشریح جزئیات جلسه بررسی پروژه احداث آزادراه قائم شهر-ساری اظهار کرد: در این نشست، موضوع تعیین تکلیف پروژه و ساختار سهامداری شرکت سرمایه گذار با هدف تسریع در روند اجرا مورد بررسی قرار گرفت.

وی افزود: در این جلسه دو گزینه اصلی برای ادامه مسیر پروژه مطرح شد:

  •  گزینه اول:  مشارکت سرمایه گذار از بخش پولی و بانکی و ادامه همکاری در قالب مشارکت مالی و اجرایی با جذب منابع از بانک ها و مؤسسات مالی 
  • گزینه دوم، واگذاری بخشی یا تمام سهام دولت و در صورت عدم حضور سهامدار فعلی، سهام دولت واگذار می شود تا بستر برای جذب سرمایه گذار جدید فراهم شود

بازوند تصریح کرد: مقرر شد در پایان این نشست، صورتجلسه ای شامل جمع بندی دو مدل اجرایی مطرح شده تهیه شود تا روند تصمیم گیری نهایی و اقدامات اجرایی پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود.

پیشرفت کار به این صورت است که این صورتجلسه مبنای تصمیم گیری نهایی قرار خواهد گرفت. هدف اصلی مدیران، انتخاب مدلی است که منجر به توقف نشدن پروژه و ایجاد یک سازوکار اجرایی پایدار شود تا این آزادراه در کوتاه ترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.

مشخصات و اهمیت پروژه آزادراه قائم شهر-ساری

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشخصات پروژه گفت: آزادراه قائم شهر-ساری به طول ۴۵ کیلومتر در استان مازندران تعریف شده و از جمله پروژه های مهم این استان در حوزه کاهش گره های ترافیکی به شمار می رود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور ادامه داد: این محور به دلیل قرارگیری در محدوده پرترافیک بین قائم شهر و ساری، از اهمیت ویژه ای در بهبود عبور و مرور منطقه ای برخوردار است و می تواند نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی و ارتقای ایمنی سفر ایفا کند.

نکات کلیدی اهمیت پروژه:

- کاهش بار ترافیکی سنگین بین دو شهر پرجمعیت مازندران

- ارتقای ایمنی سفر در محورهای مواصلاتی شمال کشور

- بهبود عبور و مرور منطقه ای و کاهش زمان سفر

- تسهیل تردد سالانه میلیون ها مسافر و زائر

وی تأکید کرد: با توجه به محدودیت منابع مالی دولت، ضرورت استفاده از ظرفیت سرمایه گذاران بخش خصوصی و بانکی برای تسریع در تکمیل این پروژه بیش از پیش احساس می شود و مدل نهایی تأمین مالی در همین راستا در حال نهایی سازی است.

بازوند خاطرنشان کرد: هدف اصلی از بررسی مدل های مختلف، جلوگیری از توقف پروژه و ایجاد سازوکار اجرایی پایدار برای تکمیل آزادراه قائم شهر-ساری در کوتاه ترین زمان ممکن است.

اگر نیاز به تغییر لحن، افزودن نظر کارشناسی درباره اولویت هر یک از دو مدل، یا تبدیل به دو خبر کوتاه مجزا دارید، بفرمایید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.