اصفهان به دنبال الگوبرداری از شهرهای هوشمند جهان در حمل ونقل
در بیست ونهمین نشست تخصصی معاونان حمل‌ونقل کلان شهرها، استاندار اصفهان با اشاره به تجربه شهرهای پیشرو مانند سئول و دوبی، بر ضرورت بهره گیری از هوش مصنوعی و سامانه های هوشمند در مدیریت حمل ونقل شهری تأکید کرد و خواستار حرکت جدی تر به‌سوی تحول دیجیتال در زیرساخت های ترافیکی کشور شد.
استاندار اصفهان با تأکید بر بازگشت شهر به هویت تاریخی خود به عنوان «شهر دوچرخه ها» گفت: با برنامه ریزی های دقیق و حمایت از حمل و نقل پاک، می خواهیم اصفهان را به شهری سبزتر و سالم تر تبدیل کنیم که دوچرخه سواری جزو جدایی ناپذیر زندگی روزمره مردم آن باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی استانداری اصفهان، مهدی جمالی نژاد، در بیست ونهمین نشست تخصصی معاونان حمل ونقل و ترافیک کلان شهرهای کشور با مرور تجربه موفق اصفهان در سال ۱۳۹۸ در زمینه کاهش تلفات موتورسواران با اجرای کمپین های آموزشی و فرهنگی اظهار کرد: در آن سال موفق شدیم با رویکرد فرهنگی و هدفمند، میزان تلفات موتورسواران را تا ۳۷ درصد کاهش دهیم، اما متأسفانه پس از شیوع کرونا و شدت یافتن تحریم ها، این روند متوقف شد و رویکردهای مدیریت بحران زده جای نگاه بلندمدت را گرفت.
وی با اشاره به مشکلات روزافزون در حوزه سوخت به ویژه سوخت دیزل افزود: از شهرداری ها درخواست داریم در اجرای آیین نامه های سوخت گیری همکاری بیشتری داشته باشند و نسبت به نظارت بر جلوگیری از قاچاق سوخت اهتمام ورزند. هم اکنون فشار زیادی از سوی نهادهای نظارتی به شهرداری ها وارد می شود، در حالی که بسیاری از تخلفات در حوزه های برون شهری رخ می دهد.
استاندار اصفهان در ادامه به وضعیت نگران کننده تصادفات و ایمنی شهری اشاره و بیان کرد: متأسفانه نرخ تصادفات و تلفات جاده ای به شدت افزایش یافته و برخلاف انتظار، امسال شاهد رشد ۸.۶ درصدی تلفات در حوزه درون شهری بوده ایم که فاجعه بار است. این در حالی است که بر اساس برنامه هفتم توسعه، موظف بودیم سالانه ۱۰ درصد از تلفات را کاهش دهیم.
جمالی نژاد با بیان اینکه بسیاری از دوربین های نظارتی در شهرها از کار افتاده اند یا فاقد کارایی هستند، از مسئولان شهری خواست منابع حاصل از جرایم رانندگی را به به روزرسانی زیرساخت های نظارتی اختصاص دهند.
وی همچنین به موضوع برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی پرداخت و ضمن حمایت از رویکرد توسعه حمل ونقل پاک، هشدار داد: نباید در مسیر برقی سازی، پروژه های دیگر نوسازی ناوگان قربانی شوند. وقتی هنوز حمایت کافی از سوی دولت برای تأمین زیرساخت های برقی وجود ندارد، نمی توان انتظار داشت که رانندگان با توان مالی محدود، هزینه های بالای این فناوری را به دوش بکشند.
استاندار اصفهان افزود: در حال حاضر بسیاری از وام های نوسازی تاکسی به دلیل تمرکز یک جانبه بر تاکسی های برقی متوقف شده و این یک آسیب جدی به حمل ونقل شهری وارد کرده است.
جمالی نژاد با تأکید بر استفاده از هوش مصنوعی و فناوری های نوین در مدیریت ترافیک و حمل ونقل، اظهار کرد: شهرهای پیشرو در دنیا مانند سئول، دوبی و دهلی نو از سامانه های هوشمند برای تحلیل داده های ترافیکی، بهینه سازی شبکه حمل ونقل و تصمیم گیری های سریع استفاده می کنند. در ایران نیز باید با عزم جدی تری به سمت تحول دیجیتال در مدیریت شهری برویم.
وی با یادآوری اهمیت طراحی شهری از مرحله آغازین توسعه محلات و شهرک ها گفت: باید شهرها را از ابتدا دسترس پذیر طراحی کنیم. اگر خدمات در شعاع کوتاه در دسترس شهروندان باشد، بسیاری از سفرهای غیرضروری کاهش می یابد.
استاندار اصفهان ضمن اشاره به اهمیت استفاده از حمل ونقل های پاک و فوق موبیلیتی ها مانند اسکوترها، دوچرخه های اشتراکی و وسایل نقلیه کوچک برقی خاطرنشان کرد: اصفهان در حال بازگشت به هویت قدیمی خود به عنوان شهر دوچرخه هاست و این مسیر باید با جدیت دنبال شود. حمل ونقل پاک نه تنها به کاهش آلودگی هوا کمک می کند، بلکه موجب افزایش نشاط اجتماعی و ارتقاء کیفیت زندگی در شهرها نیز می شود.
