◄ افزایش سقف خسارت بدون کروکی از اول تیرماه
تیننیوز| طبق توافق بیمه مرکزی و پلیس راهنمایی و رانندگی از اول تیرماه سال جاری سقف خسارات بدون کروکی تصادفات رانندگی تا پنج میلیون و صد هزار تومان افزایش مییابد.
به گزارش تیننیوز براساس توافق جدید بیمهمرکزی و پلیس راهنمایی و رانندگی از روز اول تیرماه سال 95 سقف خسارات بدون کروکی تصادفات رانندگی افزایش پیدا میکند.
برهمین اساس شرکت بیمهمرکزی ایران در این باره در بخشنامهای اعلام کرده که: با دسترسی بیمهمرکزی و شرکتهای بیمهگر به بانکاطلاعاتی نیروی انتظامی، امکان پرداخت خسارت مالی تصادفات تا سقف 5/1 میلیون تومان بدون نیاز به کروکی پلیس در همه شرکتهای بیمه، فراهم شده است.
این درحالی است که بیمهمرکزی و پلیس تنها مقوله تقلبات بیمهای را مدنظر قرار دادهاند و اعتقاد دارند با اتصال صنعت بیمه به بانک اطلاعاتی پلیس این مشکل حل خواهد شد و بیمه مرکزی بدون توجه به اشکالات اجرایی این طرح را برای اجرا به شرکتهای بیمه تحت امر خود ابلاغ کرده است.
براساس آمارهای قابل استناد، با وجود 19 میلیون وسیله نقلیه موتوری زمینی در سطح کشور، صنعت بیمه تنها 12 میلیون بیمهنامه شخص ثالث صادرکرده است که بیانگر این امر است که حدود 7 میلیون دستگاه از وسایل نقلیه موتوری بدون بیمهنامه در حال تردد هستند که با توجه به قانون بیمه درصورت تصادف هر یک از خودروهای فاقد بیمهنامه با سایر خودروهای دارای بیمهنامه، بیمهگر مکلف به جبران خسارت نیست و مقصر حادثه خود باید خسارت زیان دیده را جبران کند.
به گزارش تیننیوز، در قانون شخص ثالث داشتن این بیمهنامه بر پرداخت خسارت بدون کروکی در اولویت است، بنابراین کنترل و نظارت برتردد خودروهای فاقد بیمهنامه شخص ثالث با چه مرجعی است و چگونه باید انجام گیرد؟ سوالی است که باید در پی پاسخ آن بود.
در عینحال تکلیف وسایل نقلیه موتوری سنگین که پلیس از ورود آنها به داخل شهرجلوگیری میکند، درزمان تصادف و خسارت کمتر از 5/1میلیون تومان چیست؟ و یادر زمان تصادفات جادهای تکلیف اینگونه خسارات چیست؟
این گزارش حاکی از آن است که در این میان باید پرسید، در تصادفاتی که به جای دو خودرو سه اتومبیل با یکدیگر برخورد میکنند و در مجموع خسارت هرسه کمتر از 5/1 میلیون تومان باشد، تشخیص مقصر حادثه با کیست؟ آیا میتوان بدون گزارش پلیس به شرکتهای بیمه مراجعه کرد؟ و یا در توافق بیمه و پلیس به این موارد توجه شده است؟
این گزارش در ادامه به همه آنچیزی که باید در مورد خسارات بدون کروکی بدانید، اشاره دارد بهگونهای که، بدون تردید افزایش آگاهی رانندگان در مورد چگونگی دریافت خسارت بدون کروکی سبب جلوگیری از بروز اختلاف بین رانندگان خودروها با یکدیگر و همچنین با بیمهگران خواهد شد.
بر همین اساس، پس از تصادف رانندگی و برآورد خسارت کمتر از 5/1 میلیون تومان برای مراجعه به شرکتهای بیمهگر برای دریافت خسارت بدون گزارش پلیس سه شرط اساسی دارد؛
نخست اینکه طرفین تصادف در مورد مقصر حادثه به توافق رسیده باشند و شخص مقصر قبول تقصیر کرده باشد و به اصطلاح اقرار به تقصیر کرده باشد. و در ادامه هر دو طرف مقصر و زیان دیده دارای گواهینامه و بیمه نامه باشند و در نهایت، مقصر و زیاندیده هر دو به اتفاق به شرکت بیمه مراجعه کنند.
اما در این بین دیده میشود در شرط اول: بدون تعارف اکثر ایرانیها فرهنگ رانندگی بهویژه ظرفیت قبول تقصیر در زمان تصادفات را نداشته و بگو مگوهای پس از تصادف و انگشت اتهام گرفتن به سوی یکدیگر خود دلیلی براین ادعا است ولی قانونگذار با توجه به تمام جوانب قانون را تصویب میکند و نمیتوان به خاطر نبود فرهنگ از اجرای قانون سرباز زد، اما این نکته قابل توجه است که در پرداخت خسارت بدون کروکی شرط اول، قبول تقصیر و تخلف رانندگی است تا بیمهگر شخص مقصر ابتدا مشخص شود و سپس خسارت بدون گزارش پلیس را بپردازد.
به گزارش تیننیوز 17 علت حادثه ساز وجود دارد که براساس مصوبه هیات وزیران چنانچه فردی مرتکب آنها شود و کارشناسان و یا مسئولان بیمه آنرا موجب برزو سانحه بدانند از پرداخت خسارت از سوی مراکز بیمه خودداری خواهد شد که به ده مورد از آنها در زیر اشاره میشود.
1 - هرگونه حرکات نمایشی
2 - دورزدن در محل ممنوع
3 - عبور وسایل نقلیه از پیاده رو
4 - نقص سیستم روشنایی
5 - ورود ممنوع
6 - سبقت غیرمجاز
7 - سرعت غیر مجاز
8 - عبور از چراغ قرمز
9 - عدم رعایت حق تقدم
10 - حرکت به طور مارپیچ در راهها