◄ بهسازی آزادراه زنجان - تبریز؛ از اجرای روکش در آذربایجان شرقی تا رفع نقاط بحرانی در زنجان
عملیات بهسازی و روکش آسفالت آزادراه زنجان - تبریز در دو بخش استان های آذربایجان شرقی و زنجان در حال اجراست و بر اساس برنامه ریزی انجام شده، بخش های دارای خرابی شدید و بحرانی این محور تا پایان فصل کاری امسال در اولویت بهسازی قرار دارند.
عملیات بهسازی و روکش آسفالت آزادراه زنجان - تبریز در دو بخش استان های آذربایجان شرقی و زنجان در حال اجراست و بر اساس برنامه ریزی انجام شده، بخش های دارای خرابی شدید و بحرانی این محور تا پایان فصل کاری امسال در اولویت بهسازی قرار دارند.
۶۰ هزار تن آسفالت ریزی در آزادراه تبریز - زنجان
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی از اجرای عملیات گسترده روکش و بهسازی آسفالت در آزادراه تبریز - زنجان خبر داد و گفت: تاکنون حدود ۶۰ هزار تن آسفالت برای اجرای عملیات بهسازی این مسیر استفاده شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، عبدالحسین علی اکبری با اشاره به روند اجرای پروژه آزادراه تبریز - زنجان اظهار کرد: این پروژه از پیش از سال ۱۳۸۰ با مشارکت وزارت راه و شهرسازی و برخی بانک های عامل از جمله بانک ملی، صادرات و رفاه آغاز شد و بر اساس قرارداد، سرمایه گذاران موظف بودند پس از گذشت ۱۲ سال از زمان بهره برداری، نسبت به تأمین اعتبار و اجرای روکش آسفالت آزادراه اقدام کنند.
وی افزود: قطعه نخست این آزادراه در سال ۱۳۸۳ در مسیر زنجان - سرچم به طول پنج کیلومتر، قطعه سرچم تا بستان آباد در سال ۱۳۹۱ و قطعه بستان آباد تا تبریز نیز در سال ۱۳۹۵ به بهره برداری رسید.
علی اکبری ادامه داد: با توجه به اینکه سرمایه گذار به دلیل بازنگشتن سرمایه اعلام کرده بود امکان تأمین هزینه روکش آسفالت آزادراه را ندارد، وضعیت سطح مسیر به مرور نامناسب شد و تردد در این محور با مشکلاتی مواجه شد.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی گفت: در اردیبهشت امسال، به منظور ارائه خدمات بهتر به مسافران و ترددکنندگان، کل آزادراه تبریز - زنجان به سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تحویل داده شد و مقرر شد تا پایان فصل کاری امسال، اقدامات اورژانسی و ضربتی برای بهسازی این مسیر انجام شود.
وی با اشاره به تقسیم عملیات بهسازی آزادراه بین استان های زنجان و آذربایجان شرقی اظهار کرد: از مجموع مسیر آزادراه، ۱۹۲ کیلومتر در حوزه استان آذربایجان شرقی قرار دارد که بر اساس ارزیابی مشاور، حدود ۱۳۰ کیلومتر از آسفالت این محدوده با خرابی شدید مواجه است.
علی اکبری افزود: در حال حاضر ۶ گروه مجهز راهداری و پیمانکاری در مقاطع مختلف آزادراه تبریز - زنجان از نقطه صفر تا کیلومتر ۱۹۲ مشغول اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت هستند و برای تسریع در اجرای پروژه، تعداد گروه های پیمانکاری تا هفته آینده به هشت گروه افزایش خواهد یافت.
وی ادامه داد: در این طرح، ۱۵ کیلومتر روکش آسفالت به صورت دولایه و ۱۰ کیلومتر نیز به صورت تک لایه اجرا می شود و در مجموع حدود ۶۰ هزار تن آسفالت برای اجرای عملیات در این محور مورد استفاده قرار گرفته است.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان شرقی با بیان اینکه عملیات روکش آسفالت در مقاطع مختلف آزادراه و با استفاده از ظرفیت اکیپ های اجرایی، ماشین آلات و تجهیزات راهداری در حال انجام است، گفت: تلاش می کنیم تا پایان فصل کاری، تعهدات تعیین شده برای بهسازی این محور را انجام دهیم.
علی اکبری خاطرنشان کرد: بر اساس برآورد اولیه، هزینه به روز توزیع ۶۰ هزار تن آسفالت در این آزادراه طی ماه های اخیر حدود سه هزار میلیارد ریال بوده است.
وی افزایش ایمنی تردد، بهبود کیفیت سطح مسیر و افزایش عمر مفید رویه آسفالتی را از مهم ترین اهداف اجرای این عملیات عنوان کرد.
بهسازی ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر از نقاط بحرانی در زنجان
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان زنجان از برنامه بهسازی و روکش آسفالت ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر از بخش های دارای خرابی بحرانی آزادراه زنجان - تبریز تا پایان فصل کاری امسال خبر داد.
اصغر اسماعیلی گفت: حدود ۹۵ کیلومتر از این آزادراه در حوزه استان زنجان قرار دارد و این مسیر بخشی از گذرگاه تهران - بازرگان محسوب می شود.
وی افزود: از ۲۰ اردیبهشت امسال، پس از تفویض این محور به سازمان راهداری و در ادامه به استان، پیمانکاران در محور مستقر شدند و عملیات اجرایی در چهار مقطع آغاز شد که در دو مقطع تراش آسفالت و در دو مقطع نیز پخش آسفالت در حال انجام است.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان زنجان ادامه داد: با توجه به خرابی بحرانی حدود ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر از مسیر، برنامه امسال بر بهسازی ویژه این نقاط و استفاده از ظرفیت پیمانکاران بومی استان متمرکز شده است.
اسماعیلی با عذرخواهی از مردم بابت شرایط موجود در این محور گفت: تمام تلاش انجام می شود تا نقاط بحرانی در سال جاری جمع آوری شود، اما اصلاح و روکش سایر بخش های محور در سال آینده و سال های بعد نیز ادامه خواهد داشت.
وی با اشاره به تجربه بهسازی آزادراه زنجان - قزوین اظهار کرد: در سومین سال اجرای این طرح، بخش عمده این محور بهسازی شده و امسال حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد مسیر ۲۱۰ کیلومتری رفت و برگشت تحت عملیات اصلاح روکش قرار گرفته است.
اسماعیلی تأکید کرد: همین برنامه برای آزادراه زنجان - تبریز نیز دنبال می شود تا ضمن رفع نقاط بحرانی با استفاده از ظرفیت پیمانکاران بومی، عملیات بهسازی سایر بخش های محور نیز در سال های آینده ادامه یابد و مسیر ایمن تری برای کاربران جاده ای فراهم شود.
