|
کد خبر
۱۱۹۱۵۳
کپی شد
۲۰۰ کیلومتر راه روستایی در سقز برای آسفالت تحویل پیمانکار شد
تیننیوز| رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای سقز گفت: 200 کیلومتر راه روستایی برای آسفالت به پیمانکار واگذار شده است.
عمر محمدکریمی در گفتوگو با خبرنگار فارس در سقز اظهار داشت: در زمان این دولت 110 کیلومتر از راههای روستایی این شهرستان بهسازی و آسفالت شده است.
وی اضافه کرد: تکمیل چهار خطه کردن محور سقز بانه به طول 4 کیلومتر، اجرای باند کندرو گردنه خان به طول 7 کیلومتر، انجام 50 کیلومتر لکه گیری و روکش آسفالت محورهای فرعی و اصلی و شروع عملیات اجرایی قطعات 1 و 2 و 3 محور مریوان به طول 10 کیلومتراز دیگر اقدامات دولت بوده است.
وی ادامه داد: تکمیل و بهرهبرداری از یک لاین کمربندی سقز به طول 10 کیلومتر، تکمیل و بهرهبرداری بزرگراه سنته تا سقز به طول 30 کیلومتر از دیگر اقدامات دولت یازدهم در حوزه راه سازی در شهرستان سقز بوده است.
وی اعلام کرد: انجام مطالعه و ادامه چهار خطه کردن راه سقز - بانه به طول 15 کیلومتر تا تموغه، ایمنسازی دهها نقطه حادثه خیر با ترانشه بری و نصب حفاظ و علایم ایمنی در محورهای استحفاظی نیز از این اقدامات بوده است.
محمدکریمی اظهار داشت: در بخش مسکن هم منابع مالی و تسهیلات بانکی و تاسیسات زیر بنایی 3000 واحد مسکن های مهر تامین شده است و ارتقای کیفی ساخت و ساز در اجرای ماده 35 قانون نظام مهندسی هم انجام شده است.
وی همچنین به برخی از خدمات نظام جمهوری اسلامی در شهرستان سقز پیرامون حوزه راه سازی اشاره و تشریح کرد: ارتقای تمام محورهای فرعی شهرستان به اصلی و فرعی درجه 1 به طول 230 کیلومتر، احداث 47 کیومتر بزرگراه، اجرای باند کند رو در گردنه های محمودآباد، فیلان طاقی، سرا و گردنه خان (حوزه سقز) به طول 12 کیلومتر از این خدمات بوده است.
وی ادامه داد: احداث 340 کیلومتر راه روستایی آسفالته، احداث 240 کیلومتر راه روستایی شنی، احداث 40 دستگاه پل با دهنه 10 تا 60 متر در محورهای روستایی شهرستان از دیگر موارد بوده است.
محمدکریمی عنوان کرد: تنها راه روستایی شنی قبل از انقلاب محور گلتپه به چاپان و سنته به سوته بود و تنها پل بزرگ محورهای روستایی پل روستای خورخوره بوده است.
وی با عنوان اینکه، بیش از 95 درصد ساکنین روستاها قبل از انقلاب هرگز ماشین آلات راهسازی در منطقه را ندیده بودند، بیان کرد: هیچ روستایی قبل از انقلاب در این شهرستان راه آسفالته نداشته است.
وی اضافه کرد: تکمیل چهار خطه کردن محور سقز بانه به طول 4 کیلومتر، اجرای باند کندرو گردنه خان به طول 7 کیلومتر، انجام 50 کیلومتر لکه گیری و روکش آسفالت محورهای فرعی و اصلی و شروع عملیات اجرایی قطعات 1 و 2 و 3 محور مریوان به طول 10 کیلومتراز دیگر اقدامات دولت بوده است.
وی ادامه داد: تکمیل و بهرهبرداری از یک لاین کمربندی سقز به طول 10 کیلومتر، تکمیل و بهرهبرداری بزرگراه سنته تا سقز به طول 30 کیلومتر از دیگر اقدامات دولت یازدهم در حوزه راه سازی در شهرستان سقز بوده است.
وی اعلام کرد: انجام مطالعه و ادامه چهار خطه کردن راه سقز - بانه به طول 15 کیلومتر تا تموغه، ایمنسازی دهها نقطه حادثه خیر با ترانشه بری و نصب حفاظ و علایم ایمنی در محورهای استحفاظی نیز از این اقدامات بوده است.
محمدکریمی اظهار داشت: در بخش مسکن هم منابع مالی و تسهیلات بانکی و تاسیسات زیر بنایی 3000 واحد مسکن های مهر تامین شده است و ارتقای کیفی ساخت و ساز در اجرای ماده 35 قانون نظام مهندسی هم انجام شده است.
وی همچنین به برخی از خدمات نظام جمهوری اسلامی در شهرستان سقز پیرامون حوزه راه سازی اشاره و تشریح کرد: ارتقای تمام محورهای فرعی شهرستان به اصلی و فرعی درجه 1 به طول 230 کیلومتر، احداث 47 کیومتر بزرگراه، اجرای باند کند رو در گردنه های محمودآباد، فیلان طاقی، سرا و گردنه خان (حوزه سقز) به طول 12 کیلومتر از این خدمات بوده است.
وی ادامه داد: احداث 340 کیلومتر راه روستایی آسفالته، احداث 240 کیلومتر راه روستایی شنی، احداث 40 دستگاه پل با دهنه 10 تا 60 متر در محورهای روستایی شهرستان از دیگر موارد بوده است.
محمدکریمی عنوان کرد: تنها راه روستایی شنی قبل از انقلاب محور گلتپه به چاپان و سنته به سوته بود و تنها پل بزرگ محورهای روستایی پل روستای خورخوره بوده است.
وی با عنوان اینکه، بیش از 95 درصد ساکنین روستاها قبل از انقلاب هرگز ماشین آلات راهسازی در منطقه را ندیده بودند، بیان کرد: هیچ روستایی قبل از انقلاب در این شهرستان راه آسفالته نداشته است.