| کد خبر ۳۱۴۲۳۵
کپی شد

یک ده آباد به از صد منطقه آزاد خراب!

مناطق آزاد کشور که قرار بود کانون پردازش تولید و صادرات کالا با هدف ایجاد ارزش افزوده باشند؛ سالهاست از وظایف ذاتی خود فاصله گرفته اند و در حد یک محدوده خفاظت شده صنعتی باقیمانده اند.

یک ده آباد به از صد منطقه آزاد خراب!
تین نیوز |

مناطق آزاد کشور که قرار بود کانون پردازش تولید و صادرات کالا با هدف ایجاد ارزش افزوده باشند؛ سالهاست از وظایف ذاتی خود فاصله گرفته اند و در حد یک محدوده خفاظت شده صنعتی باقیمانده اند.

به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه اطلاعات، سیاست های غلط اقتصادی باعث شده است تا مناطق آزاد کشور بجای توسعه کیفی، مدام در حال رشد کمّی باشند ولی در میان انبوه مناطق آزاد ایجاد شده، حتی یکی شاخص های رقابت با مناطق آزاد کشورهای همجوار را ندارد.

وسوسه عبور از موانع وارداتِ کالاهایی نظیر خودرو، لوازم خانگی، منسوجات و سایر اقلام مصرفی که در سرزمین اصلی با تعرفه های سنگین مواجه هستند؛ به انگیزه اصلی برای فعالیت مناطق آزاد ایران مبدل شده است، ولی آمار دقیقی برای مقایسه میزان کالاهای ساخته شده وارداتی  در مقابل مصنوعات صادراتی از این مناطق در دسترس نیست. گزارش های  منتشره از عملکرد مناطق آزاد هم تفکیک دقیقی از صادرات مواد نفتی و خام با سایر مصنوعات دارای ارزش افزوده بالا ندارد.  

علاوه بر این با وجود گذشت ۴ دهه از عمر مناطق آزاد در ایران، هنوز کیفیت خدمات قابل ارائه در این مناطق نسبت به سرزمین اصلی تفاوت چندانی ندارد. یعنی عمده قوانین و رویه های تجاری و صنعتی، تقریباً مشابه ضوابط موجود در شهرک های صنعتی سرزمین اصلی است.

بدتر اینکه سرعت ایجاد زیرساخت های سرمایه گذاری در این مناطق بسیار پایین است و انگیزه ای برای جلب مشارکت فعالان اقتصادی فراهم نمی کند. به عنوان مثال ساخت پل خلیج فارس در منطقه آزاد قشم که ظرف ۳۵ سال گذشته از مرحله چند پایه بتونی فراتر نرفته است،  نشان می دهد عملکرد این مناطق در توسعه زیرساخت ها موفق نیست. در سایر مناطق آزاد کشور هم امکانات جابجایی کالا و مسافر، آب، برق، گاز، مخابرات و سایر ملزومات سرمایه گذاری صنعتی تفاوت چندانی با مناطق همجوار ندارد و مزیت های تبلیغی آنها، واقعی نیست.

مناطق آزاد ایران در ۴ دهه گذشته از عمر خود می بایست در زمینه ایجاد شرکت های مشترک بین المللی، فعالیت های سرمایه گذاری، خدمات استارتاپی، استفاده از تکنولوژهای برتر، فعالیت های تولیدی، تجاری، بانکی، بیمه ای، حمل و نقل و غیره بسیار پیشرفته تر از سایر نقاط کشور باشند، اما آیا به واقع چنین بوده است؟!

 

آیا انبوهی از توافق نامه های امضاء شده خارجی و داخلی در گذشته برای حضور بنگاه های اقتصادی پیشران در مناطق آزاد کشور، تاکنون جامه عمل به خود پوشیده است یا صرفاً در بایگانی این مناطق به عنوان گزارش عملکرد مدیریتی باقی مانده اند؟!

دلایل اعلامی از سوی مدیران این مناطق برای ضعف سرمایه گذاری ها، بیشتر شبیه یک توجیه ناکارآمدی و فرافکنی مسئولیتی است، زیرا مناطق آزاد کشورهای همجوار با امکانات اولیه به مراتب کمتر از آنها  به توفیقات چشمگیر دست یافته اند.

بجاست پس از گذشت سال ها از تاسیس مناطق آزاد تجاری و مناطق ویژه اقتصادی؛ گزارش  شفافی از میزان توفیقات سرمایه گذاری، تولید و تجارت هر یک به تفکیک منتشر شود تا ضرورت ادامه وجود آنها قابل تشخیص باشد. از سوی دیگر چنانچه دستاورد ویژه ای در بهبود فضای کسب و کار برای تولیدکنندگان و تجار داشته اند؛  باید بتوان این تجارب را (خصوصاً در دوره تشدید تحریم ها) به سرزمین اصلی تعمیم داد.

شاید وقت آن رسیده که به جای دغدغه ایجاد صد منطقه آزاد تجاری، در فکر بنیان یک ده آباد اقتصادی باشیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.