-
دوره مدیریت حمل ونقل و بارفرابری از 19 بهمن برگزار می شود
فدراسیون حمل ونقل و لجستیک ایران به عنوان عضو تشکلی سازمان فیاتا در نظر دارد دوره مدیریت حمل ونقل و بارفرابری را در…
-
بدون گمرک هوشمند، لجستیک رقابتی ممکن نیست/ کریدور ترانزیتی مسیر و گمرک سرعت را تعیین می کند
-
ورود اولین قطار باری روسیه به بندر خشک آپرین
-
معطلی کامیون های ایرانی پشت مرزها/ مشکل صادرات چیست؟
-
دکابار دانش بنیان شد/ مزیت های رقابتی پلتفرم دکابار در مقایسه با دیگر بازارگاه های کشور
-
گامی در مسیر اقتدار لجستیکی ایران
- چرا ریل از لجستیک دریایی جدا مانده ؟
- آذربایجان غربی به هاب لجستیک تبدیل شود؛ مطالبات فعالان اقتصادی چه بود؟
- دی پی ورلد در حال توسعه ترمینال لجستیک چندوجهی جدید در ازبکستان
- ایران و قزاقستان در مسیر ترانزیت ریلی/ظرفیت سنجی برای جذب حداکثری قطارهای ترانزیتی
- پایان غفلت ۴۰ ساله در حمل ونقل و لجستیک با یک تصمیم تازه
- تعلیق بیمه سبز ؛ هزینه های سرسام آور و بلاتکلیفی رانندگان در مرزها
- برگزاری رویداد «هوشمندی حمل ونقل و نقش استارتاپ ها در تحولات دیجیتال عرصه حمل ونقل
- داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!
- افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
- احداث مرکز لُجستیک کرمان به تصویب رسید
- ترمز صادراتی با فرسودگی «کشنده»
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
- توجه ویژه به کریدورهای حمل ونقلی در تخصیص اعتبارات
- شخصی سازی خدمات؛ برگ برنده ادمیرال در همکاری با صنایع بزرگ
- برگزاری پنل های تخصصی صنعت لجستیک در غرفه هلدینگ دکا
- رونمایی روتا از محصول نوآورانه VRP در نمایشگاه صنعت پخش ایران
- دوره مدیریت حمل ونقل و بارفرابری از 19 بهمن برگزار می شود
- بدون گمرک هوشمند، لجستیک رقابتی ممکن نیست/ کریدور ترانزیتی مسیر و گمرک سرعت را تعیین می کند
- ورود اولین قطار باری روسیه به بندر خشک آپرین
- معطلی کامیون های ایرانی پشت مرزها/ مشکل صادرات چیست؟
- دکابار دانش بنیان شد/ مزیت های رقابتی پلتفرم دکابار در مقایسه با دیگر بازارگاه های کشور
- گامی در مسیر اقتدار لجستیکی ایران
- چگونه بحران اینترنت و اختلال جی پی اس هم کارپو را متوقف نکرد؟
- چرا ریل از لجستیک دریایی جدا مانده ؟
- ترکیب تنش های افغانستان پاکستان با رفع تحریم بندر چابهار/ فرصت های طلایی برای صنعت حمل و نقل و لجستیک
- بررسی چالش حمل ونقل بین‌المللی در کمیسیون لجستیک اتاق ایران
- دهکده لجستیک قزوین در مجاورت محور ترانزیتی قزوین–بوئین زهرا احداث می شود
- صدور مجوز تأسیس بندر خشک و مرکز لجستیک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار
- ترکیه، سرمایه گذاری در راه های آینده
- چشمانداز همگرایی حمل و نقل و لجستیک در منطقه خزر با محوریت ایران و روسیه
- آذربایجان غربی به هاب لجستیک تبدیل شود؛ مطالبات فعالان اقتصادی چه بود؟
- ۵ پیشنهاد کلیدی ایران برای توسعه همکاری های ترانزیتی و لجستیکی
- مرکز لجستیک کرمان و سیرجان به تصویب نهایی رسید
- دی پی ورلد در حال توسعه ترمینال لجستیک چندوجهی جدید در ازبکستان
- عوارض 10 درصدی حق پرچم و دعوای بخش خصوصی و دولت
- شتاب در توسعه مراکز لجستیکی؛ ۹ مرکز تصویب و ۲۱ مرکز در حال مطالعه
- ترکیب تنش های افغانستان پاکستان با رفع تحریم بندر چابهار/ فرصت های طلایی برای صنعت حمل و نقل و لجستیک
- چشمانداز همگرایی حمل و نقل و لجستیک در منطقه خزر با محوریت ایران و روسیه
- ورود اولین قطار باری روسیه به بندر خشک آپرین
- ترکیه، سرمایه گذاری در راه های آینده
- تشدید درگیری مرزی پاکستان و لزوم آمادگی دستگاه های مرزی و لجستیکی کشور جهت پذیرش بار ترانزیتی افغانستان
- گامی در مسیر اقتدار لجستیکی ایران
- بدون گمرک هوشمند، لجستیک رقابتی ممکن نیست/ کریدور ترانزیتی مسیر و گمرک سرعت را تعیین می کند
- عوارض 10 درصدی حق پرچم و دعوای بخش خصوصی و دولت
- برگزاری نشست راهبردی ایران و اوراسیا با تمرکز بر تجارت و نظم نوین منطقه ای
- چرا ریل از لجستیک دریایی جدا مانده ؟
- شتاب در توسعه مراکز لجستیکی؛ ۹ مرکز تصویب و ۲۱ مرکز در حال مطالعه
- مرکز لجستیک کرمان و سیرجان به تصویب نهایی رسید
- ۵ پیشنهاد کلیدی ایران برای توسعه همکاری های ترانزیتی و لجستیکی
- معطلی کامیون های ایرانی پشت مرزها/ مشکل صادرات چیست؟
- دکابار دانش بنیان شد/ مزیت های رقابتی پلتفرم دکابار در مقایسه با دیگر بازارگاه های کشور
- بررسی چالش حمل ونقل بین‌المللی در کمیسیون لجستیک اتاق ایران
- تشدید رسوب کالا در گمرکات؛ هشدار درباره اختلال در زنجیره ترانزیت و صادرات
- هزینه بالای حمل ونقل و نارسایی زیرساخت ها در فهرست موانع صادراتی
- دوره مدیریت حمل ونقل و بارفرابری از 19 بهمن برگزار می شود
- صدور مجوز تأسیس بندر خشک و مرکز لجستیک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار
-
رشد ۱۲ درصدی صادرات غیرنفتی از بندر چابهار /وجود ۳۲واحد گمرکی ثبت شده و ۲۲واحد گمرکی فعال در سیستان و بلوچستان
عملیات کانتینری از بندر چابهار از ابتدای سالجاری تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۸۲ درصد افزایش یافته است.
-
ضرورت توجه به زیرساخت کرانه ها
اقتصاد دریامحور یا توسعه دریامحور در کشور ما به دلیل آمیخته بودن با تمامی پارامترهای اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و… به…
-
پایانه لجستیکی جدید گروه کشتیرانی در بندر چابهار احداث می شود
در راستای نگاه راهبردی و گسترش فعالیت های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار، پایانه لجستیکی جدید این…
-
خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد
این سرویس جدید برای پاسخگویی به تقاضا های بازار و تطبیق با تجارت رو به رشد در منطقه راه اندازی شده است و می تواند…
-
فراخوان مشارکت در مطالعه فنی تدوین آیین نامه مجوز فعالیت شرکت های لجستیک غیرنظامی
معاونت حمل و نقل وزارت راه وشهرسازی فراخوان مشارکت در مطالعه فنی تدوین آیین نامه مجوز فعالیت شرکت های لجستیک غیرنظامی…
-
بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
در حالی که پنج اسکله بندر بزرگ فاو در استان بصره تحویل داده شده و مورد بهره برداری شرکت کره ای قرار گرفته، کارشناسان…
-
بررسی چالش حمل ونقل بین‌المللی در کمیسیون لجستیک اتاق ایران
مشکلات گمرکی شرکت های حمل ونقل بین المللی در نشست مشترک کمیسیون های «گمرک» و «حمل ونقل و لجستیک» اتاق ایران بررسی …