◄ بررسی پیشرفت خطوط جدید متروی پایتخت

تین‌نیوز| قائم‌مقام شهردار تهران در جلسه بررسی پیشرفت خطوط جدید متروی پایتخت، خطوط سه‌گانه متروی تهران را عظیم‌ترین پروژه عمرانی كشور دانست.

به گزارش تین‌نیوز، عیسی شریفی با اشاره به مطلب فوق، اظهار داشت: پروژه‌های ریلی و بزرگراهی ساخته شده در دهه اخیر، پایتخت را از بُن‌بست خارج كرده و خطوط متروی در دست ساخت نیز زمینه ساز گشایش‌های جدیدی در تهران است تا مردم بیشتری این امکان را داشته باشند تا از طریق مترو با آرامش و سهولت در شهر ترددکنند.
 
خطوط جدید مترو بدون تأمین واگن راه‌اندازی نمی‌شوند
قائم مقام شهردار تهران با اشاره به بازدید خود از مسیر در دست ساخت خط 7 مترو، تصریح کرد: ایستگاه‌های این خط به مرحله نازك‌كاری رسیده و آماده بهره‌برداری هستند، ضمن این كه حدود 9 كیلومتر از خط 6 مترو نیز امسال مورد بهره‌‌برداری قرار می‌‌گیرد و البته اولین خط از خطوط سه‌گانه كه سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید، خط فرودگاه حضرت امام (ره) است.
 
شریفی با بیان این‌كه «بر اساس تفكر سیستماتیک، هیچ یک از خطوط جدید مترو بدون تأمین واگن مورد نیاز راه‌اندازی نخواهند شد، هم‌چنان که هیچ‌یک از ایستگاه‌های جدید مترو بدون تجهیز به پله‌برقی راه‌اندازی نمی‌شوند، تصریح كرد:  بهره‌برداری از خطوط جدید مترو با تجهیز این خطوط به واگن‌های مورد نیاز، معنا و مفهوم می‌‌یابد و هم‌زمان با عملیات حفر و ساخت تونل‌‌ها و ایستگاه‌‌های مترو، عملیات ساخت و تولید واگن‌های مترو نیز در كارخانه واگن‌‌سازی تهران در جریان است.
 
وی با تأكید بر این‌كه با توجه به حمایت‌‌های همه‌جانبه مدیریت‌شهری و تلاش‌های خستگی‌ناپذیر دست اندركاران مترو از جمله از مسئولان، مجریان و مشاوران خطوط سه‌گانه مترو در موعد مقرر مورد بهره‌‌برداری قرار می‌‌گیرد، اضافه كرد: البته هم‌زمان با تجهیز خطوط و ایستگاه‌‌ها و تولید واگن‌های مترو، باید نسبت به آموزش و تأمین نیروی انسانی مورد نیاز برای ناوگان تازه ریلی و ایستگاه‌های جدیدی كه به بهره‌‌برداری می‌رسند نیز اقدام شود.
 
بخشی از خط 6 متروی تهران از عمق زیر پُل کریم‌خان عبور کرد
معاون حمل‌ونقل و ترافیك شهرداری تهران نیز در این جلسه با اعلام این‌كه در حال حاضر بالغ بر 100 كیلومتر خط مترو به صورت هم‌زمان در تهران در دست احداث است، گفت: با توجه به گستردگی عملیات ساخت و ساز مترو در گستره پایتخت، امروز با افتخار می‌تواینم اعلام كنیم متروی تهران، نه تنها باعث افتخار شهر تهران كه موجب مباهات صنعت ریلی كشور است.
 
سیدمازیار حسینی با اشاره به این‌كه ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره)، باید خاص‌ترین ایستگاه متروی پایتخت باشد، چرا كه این فرودگاه اولین نقطه تماس مسئولان و گردشگران خارجی است كه وارد كشورمان می‌شوند، اظهار كرد: ایستگاه متروی فرودگاه حضرت امام (ره) از نظر وجهه عمومی از تمامی ایستگاه‌های متروی تهران مهم‌تر است و باید به شكلی اجرا شود كه موجب غرور ملی هر ایرانی باشد.
 
به گزارش روابط‌عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیك شهرداری تهران، وی با بیان این‌كه «خطوط سه‌گانه متروی تهران از جمله خط فرودگاه حضرت امام (ره)، باید با بالاترین كیفیت و بیشترین دقت نظر ساخته شود»، تصریح كرد: بخشی از خط 6 مترو كه در اعماق خیابان كریم‌خان در دست ساخت است، خوشبختانه بدون هیچ مسأله و مشكلی وبا وجود انبوه شهروندانی که هر روز در این مسیر پر تردد، رفت و آمد و از روی پُل کریم‌خان عبور می‌کنند، حتی لرزه‌ای احساس کنند که هم‌زمان چه عملیات عظیمی در زیر پای آنها در جریان است، از عمق زیر پل كریم‌خان عبور كرد.
 
احداث هم‌زمان 100 کیلومتر مترو کار بسیار بزرگی است
مدیرعامل شركت متروی تهران نیز در ابتدای این جلسه با ارائه گزارشی از پیشرفت خطوط سه‌گانه متروی پایتخت و با اعلام این‌ که در حال حاضر 20 هزار مهندس و كارگر مترو با غیرت مثال زدنی، در شبانه روز 18 ساعت در تونل‌های مترو مشغول به‌کار ساخت تونل هستند، گفت: بخشی از امکانات مورد نیاز به منظور تجهیز ایستگاه‌ها و خطوط مترو، به گمرك و بندر رسیده‌اند و بخش دیگری از این تجهیزات نیز از طریق كشتی به مقصد كشور در راه هستند.
 
هابیل درویشی با تأكید بر این‌كه احداث هم‌زمان سه خط مترو به طول حدود 100 كیلومتر، كار بسیار بزرگی است، خاطرنشان كرد: به‌عنوان نمونه، ساخت خط فرودگاه حضرت امام (ره) به‌طول 52 كیلومتر در شرایط عادی به هفت، هشت سال زمان نیاز دارد اما ما تمام تلاش خود را به کار گرفته‌ایم تا این خط و سایر خطوط مترو را در حداقل زمان ممکن و با توجه به ایمنی به اتمام برسانیم، چرا كه اعتقاد داریم مترو، یک پروژه‌ كلیدی عام‌المنفعه است كه برای تكمیل آن نباید یك دقیقه زمان را از دست بدهیم.