بهره برداری از ۱۱۵۱ کیلومتر راه و بزرگراه در سالجاری / رکوردی بی سابقه در توسعه شبکه حمل و نقل کشور
هدف گذاری اولیه برای بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه در سالجاری انجام شده بود ، اما با تأمین منابع ، تلاش پیمانکاران و عوامل اجرایی ، تاکنون بیش از ۸۶۰ کیلومتر از این محورها ساخته شده است و پیش بینی می شود تا پایان سال این رقم به حدود یک هزار و ۱۵۱ کیلومتر برسد که رکوردی کم سابقه در اجرای پروژه های راهسازی کشور محسوب می شود .
هدف گذاری اولیه برای بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه در سالجاری انجام شده بود ، اما با تأمین منابع ، تلاش پیمانکاران و عوامل اجرایی ، تاکنون بیش از ۸۶۰ کیلومتر از این محورها ساخته شده است و پیش بینی می شود تا پایان سال این رقم به حدود یک هزار و ۱۵۱ کیلومتر برسد که رکوردی کم سابقه در اجرای پروژه های راهسازی کشور محسوب می شود .
به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه ها با اشاره به عملکرد اجرایی سالجاری تصریح کرد : هدف گذاری اولیه برای بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه در سالجاری انجام شده بود ، اما با تأمین منابع و تلاش پیمانکاران و عوامل اجرایی ، تاکنون بیش از ۸۶۰ کیلومتر از راه های کشور زیر بار ترافیک رفته و پیش بینی می شود تا پایان سال این رقم به حدود یک هزار و ۱۵۱ کیلومتر برسد که رکوردی کم سابقه در اجرای پروژه های راهسازی کشور محسوب می شود .
سیاهپور با اشاره به اینکه بخش قابل توجهی از حوادث جاده ای کشور در محورهای دوخطه و به صورت برخوردهای رخ به رخ اتفاق می افتد ، گفت : تبدیل این مسیرها به راه های چهارخطه و بزرگراهی ، یکی از مؤثرترین اقدامات در کاهش حوادث جاده ای است و تجربه اجرای این پروژه ها در سال های گذشته ، کاهش محسوس تصادفات در این محورها را تأیید می کند .
وی افزود : بر همین اساس ، ۱۱ کریدور اصلی کشور شامل ۶ کریدور شمالی – جنوبی و ۵ کریدور شرقی – غربی به عنوان اولویت نخست توسعه راه ها تعریف شده که در مجموع حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر پروژه راهسازی در این محورها در دست اجرا است . حدود ۶۰ درصد این پروژه ها به احداث باند دوم اختصاص دارد و سایر طرح ها شامل احداث راه های اصلی و بهسازی مسیرهای موجود است .
وی با اشاره به عملکرد سالجاری در احداث راه و بزرگراه های کشور تصریح کرد : هدف گذاری اولیه برای بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه در سالجاری انجام شده بود ، اما با تأمین منابع ، تلاش پیمانکاران و عوامل اجرایی ، تاکنون بیش از ۸۶۰ کیلومتر از این محورها ساخته شده است و پیش بینی می شود تا پایان سال این رقم به حدود یک هزار و ۱۵۱ کیلومتر برسد که رکوردی کم سابقه در اجرای پروژه های راهسازی کشور محسوب می شود.
سیاهپور ضمن تاکید بر برنامه های پیش بینی شده در برنامه هفتم توسعه خاطرنشان کرد : سالانه حدود ۹۰۰ کیلومتر احداث باند دوم و توسعه راه های اصلی در دستور کار قرار دارد و در صورت پایداری منابع مالی ، تا پایان برنامه هفتم بخش عمده محورهای اولویت دار کشور چهارخطه خواهد شد .
معاون ساخت و توسعه راه های کشور همچنین به نقش بخش خصوصی در توسعه زیرساخت های حمل ونقل اشاره کرد و گفت : تجربه موفق مشارکت بخش خصوصی در ساخت آزادراه ها نشان داده است که این مدل می تواند نقش مؤثری در تسریع پروژه ها ایفا کند . بسته های سرمایه گذاری و مشوق های حمایتی در حوزه آزادراهی و بزرگراهی در حال تدوین است تا با جذب سرمایه گذاران ، روند توسعه راه ها شتاب بیشتری بگیرد .
سیاهپور در پایان با تأکید بر پیوند توسعه راه ها با رشد اقتصادی کشور افزود : توسعه کریدورهای حمل ونقلی و اتصال آن ها به شبکه های ترانزیتی و ریلی ، نقش مهمی در بهره برداری از ظرفیت های اقتصادی استان ها ، افزایش ترانزیت و ارتقای ایمنی سفرهای جاده ای ایفا می کند و این رویکرد به صورت جدی در برنامه های شرکت ساخت و توسعه دنبال می شود .
