◄ راهبردهای جدید راه آهن برای کاهش هزینه و تقویت رقابت پذیری در حمل بار
مدیرعامل راه آهن در نشست کمیسیون عالی گراف، کاهش زمان حمل بار و تقویت مزیت رقابتی ریلی را اولویت برشمرد. وی بر استفاده از دانش‌بنیان ها و رفع چالش های ناوگان جهت افزایش صادرات و واردات تأکید کرد.
مدیرعامل راه آهن با تمرکز بر ارتقای بهره وری شبکه ریلی، بر ضرورت کاهش زمان حمل و رفع گلوگاه های باری تأکید کرد. وی توسعه زیرساخت ها و خدمات برای افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابجایی کالا را الزامی دانست.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن، با تأکید بر ضرورت ارتقای بهره وری شبکه ریلی، کاهش زمان حمل بار و رفع گلوگاه های باری، گفت: تحقق هدف حمل ۵۴ میلیون تن بار در سال جاری و افزایش سهم راه آهن در جابجایی کالا، نیازمند تقویت زیرساخت ها و ارتقای خدمات ریلی است.
نشست کمیسیون عالی گراف روز دوشنبه ۱۳ مهر با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، میرحسن موسوی قائم مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
ذاکری در ابتدای این نشست، ضمن گرامی داشت روز نیروی انتظامی، از تلاش کارکنان پلیس راه آهن در تأمین امنیت و صیانت از شبکه ریلی قدردانی کرد و معرفی سرهنگ امید منتظر، معاون عملیات پیشگیری پلیس راه آهن، به عنوان فرمانده برتر ایثار و مقاومت در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه را نشانه تلاش و عزم جدی کارکنان پلیس راه آهن در انجام مأموریت های محوله دانست.
مدیرعامل راه آهن با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه حمل بارهای بین المللی، کاهش زمان حمل بار به سمت شمتیغ تا حدود ۲۰ روز را از دستاوردهای مهم شبکه ریلی عنوان کرد و بر استفاده از راهکارهای جدید برای کاهش بیشتر زمان حمل و تسهیل عملیات مانوری تأکید کرد.
وی با اشاره به اهمیت مناطق مرزی ریلی در توسعه حمل ونقل بین المللی، تقویت ظرفیت های بارگیری، توسعه خطوط ایستگاهی و رفع گلوگاه های باری را ضروری برشمرد.
ذاکری همچنین تأمین به موقع واگن های مورد نیاز و مدیریت دقیق گردش ناوگان را برای انجام پایدار عملیات تخلیه و بارگیری و افزایش واردات و صادرات ریلی ضروری دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی ایجاد مزیت رقابتی برای حمل بار ریلی را از الزامات افزایش سهم راه آهن در جابجایی کالا برشمرد و گفت: ارتقای خدمات و کاهش هزینه ها می تواند صاحبان کالا را به استفاده بیشتر از صنعت ریلی ترغیب کند.
میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن نیز بر استفاده هدفمند از ظرفیت شرکت های دانش بنیان برای رفع چالش های فنی و عملیاتی شبکه ریلی تأکید کرد و شناسایی نیازهای واقعی راه آهن در حوزه های مدیریت ترافیک، ناوگان، زیرساخت و انرژی را لازمه تعریف پروژه های کاربردی دانست.
در این نشست، مدیران کل راه آهن جنوب، یزد، اصفهان، هرمزگان و جنوب شرق نیز گزارشی از عملکرد و برنامه های خود در زمینه توسعه زیرساخت ها، جذب بارهای جدید، افزایش بهره وری ناوگان و تقویت سهم حمل و نقل ریلی ارائه کردند.
