◄ خدمت‌رسانی پایدار ریلی در ایام جنگ / تدوین دستورالعمل جامع گردشگری ریلی

دکتر غلامحسین کریمی در گفت وگوی اختصاصی با تین نیوز با اشاره به گذشت حدود ۱۰۰ روز از آغاز مسئولیت خود در معاونت مسافری اظهار کرد: آغاز مأموریت من هم زمان با حوادث دی ماه و سپس جنگ تحمیلی رمضان بود که عملاً امکان اجرای برنامه های متعارف نوروزی را از راه آهن گرفت. در شرایط عادی، ستادهای نوروزی از بهمن ماه تشکیل می شوند، اما امسال با شرایط متفاوتی روبه رو بودیم.
وی افزود: در این مقطع، هرچند سفرهای گردشگری با کاهش طبیعی مواجه شد، اما در مقابل، جابه جایی جمعیت در برخی مسیرها افزایش یافت. در چنین شرایطی، مهم ترین اولویت راه آهن حفظ ایمنی مسافران و پایداری شبکه ریلی بود که خوشبختانه با تلاش شبانه روزی همکاران، شبکه ریلی کشور بدون وقفه به فعالیت خود ادامه داد
ارتقای ایمنی و خدمات ایستگاهی

معاون مسافری راه آهن با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه خدمات ایستگاهی گفت: هم زمان با آمادگی های نوروزی، عملیات گسترده ای برای ارتقای کیفیت خدمات و افزایش آمادگی ایستگاه ها برای شرایط اضطراری انجام شد که در ایام جنگ نیز کارآمد بود. این اقدامات شامل پایش فنی زیرساخت ها، بهسازی سکوها، مسیرهای دسترسی، فضاهای خدماتی و نمازخانه ها در ایستگاه های مختلف کشور بود.
وی ادامه داد: در ایستگاه های پرتردد مانند تهران، مشهد و اندیمشک و همچنین در ایستگاه های جنوب شرق کشور از جمله زاهدان و ایرانشهر، پروژه های نیمه تمام تکمیل و سطح خدمات ایستگاهی به طور محسوسی ارتقا یافت.
نیروی انسانی؛ محور اصلی تداوم خدمات
کریمی یکی از چالش های اصلی این دوره را محدودیت نیروی انسانی عنوان کرد و گفت: بر اساس بخشنامه های عمومی دولت، حضور حداقلی کارکنان پیش بینی شده بود، اما ماهیت عملیاتی حمل ونقل ریلی چنین امکانی را فراهم نمی کرد. ازاین رو، لوکوموتیوران ها، مأموران فروش بلیت، نیروهای خدماتی و کارکنان ایستگاهی با وجود شرایط خاص، در محل خدمت حاضر بودند و در عمل بیش از ۸۰ درصد نیروی انسانی به ارائه خدمات ادامه دادند.

وی افزود: سامانه های پاسخگویی و رسیدگی به شکایات به صورت شبانه روزی فعال بود و شخصاً نیز در چند نوبت به طور مستقیم پاسخگوی تماس های مردمی بودم.پایداری فروش بلیت و کنترل قیمت هامعاون مسافری راه آهن با تأکید بر تداوم فروش بلیت در شرایط بحرانی تصریح کرد: با همکاری دفتر فناوری اطلاعات راه آهن، سناریوهای جایگزین برای شرایط احتمالی قطع اینترنت پیش بینی شده بود و حتی فروش دستی بلیت نیز آماده اجرا بود. خوشبختانه در طول این ایام، هیچ اختلالی در فروش بلیت یا برنامه حرکت قطارها ایجاد نشد.
وی خاطرنشان کرد: در ایام جنگ، نظارت دقیقی بر قیمت بلیت ها اعمال شد و اجازه هیچ گونه گران فروشی یا کم فروشی داده نشد.
تکریم مسافر و پاسخگویی محترمانه به مطالبات مردم، حتی در شرایط پرتنش، از تأکیدات جدی مدیریت راه آهن بود.

کریمی از راه اندازی قطارهای فوق العاده در مسیر بین المللی تهران–وان خبر داد و گفت: این مسیر تنها مرز ریلی فعال کشور در آن مقطع بود و با توجه به افزایش تقاضا، قطارهای فوق العاده به صورت هفتگی به برنامه حرکت افزوده شد.
وی افزود: همچنین با توجه به توقف کامل پروازها، جابه جایی حجاج عمره از طریق مرزهای شلمچه و خرمشهر و انتقال آنان به مقاصدی مانند تهران و مشهد با همکاری دستگاه های ذی ربط توسط راه آهن انجام شد که این عملیات با رضایت کامل مسافران همراه بود.
مدیریت بحران و حفظ ایمنی مسافران
معاون مسافری راه آهن درباره حمله به بخشی از زیرساخت های ریلی اظهار کرد: بلافاصله پس از وقوع حادثه، با هماهنگی سازمان راهداری، انتقال مسافران از طریق ناوگان جاده ای انجام شد. تخلیه مسافران در ایستگاه های پیش از محل آسیب دیده و جابه جایی آنان به مقاصد مورد نظر، بدون هیچ گونه آسیب جانی انجام گرفت.
وی تأکید کرد: حفظ امنیت جانی مسافران، همواره بالاترین اولویت راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.تداوم خدمات قطارهای حومه ایکریمی با اشاره به اهمیت قطارهای حومه ای گفت: حتی در اوج بحران، خدمات قطارهای حومه ای به ویژه در کلان شهر تهران متوقف نشد. با آماده سازی ناوگان و انجام تعمیرات لازم، ظرفیت خدمات رسانی در ساعات پرتردد افزایش یافت تا شهروندان با مشکلی مواجه نشوند.

وی در ادامه از برنامه های راه آهن برای توسعه گردشگری ریلی خبر داد و گفت: کارگروه ویژه گردشگری ریلی در شرکت راه آهن تشکیل شده و مسیرهای دارای ظرفیت گردشگری، مناظر طبیعی و ایستگاه های تاریخی شناسایی شده اند. با همکاری آژانس های مسافرتی، بسته های متنوع تورهای ریلی طراحی و اجرا خواهد شد.
کریمی افزود: مسیرهایی که تقاضای عادی پایینی دارند، در دوره های خاص به مسیرهای گردشگری تبدیل می شوند تا ضمن حفظ بهره وری ناوگان، توسعه گردشگری ریلی نیز محقق شود. در همین راستا، دستورالعمل جامع گردشگری ریلی و بازنگری مسیرهای ریلی کشور در حال تدوین است.
ارتقای کیفیت خدمات و حمایت از سرمایه گذارانمعاون مسافری راه آهن با تأکید بر ارتقای کیفیت خدمات ریلی گفت: رقابت سالم میان شرکت های ریلی مورد حمایت راه آهن است. با این حال، همان گونه که همه هتل ها پنج ستاره نیستند، همه قطارها نیز نمی توانند پنج ستاره باشند. تنوع سطح خدمات از سه ستاره تا پنج ستاره، امکان استفاده اقشار مختلف جامعه از حمل ونقل ریلی را فراهم می کند.وی همچنین از آمادگی راه آهن برای حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی خبر داد و گفت: بسته های حمایتی مشخصی برای سرمایه گذاری در حوزه مسافری پیش بینی شده است و سرمایه گذاران می توانند از حمایت راه آهن در زمینه صدور مجوز، تخصیص مسیر و ارائه تسهیلات برخوردار شوند.
توسعه ریلی مبتنی بر تقاضا

کریمی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه شبکه ریلی کشور بر اساس تقاضای واقعی انجام می شود. هر مسیری که به ضریب اشغال اقتصادی برسد، در کوتاه ترین زمان ممکن فعال خواهد شد. در حال حاضر کمبود ناوگان وجود ندارد و برنامه ریزی ها بر اساس بهره وری و صرفه اقتصادی انجام می شود.
به گزارش تین نیوز، بررسی عملکرد صدروزه معاونت مسافری راه آهن نشان می دهد که این مجموعه در یکی از حساس ترین مقاطع زمانی، موفق به حفظ پایداری شبکه ریلی، تأمین ایمنی مسافران، مدیریت سفرهای اضطراری و ترسیم چشم انداز روشن برای توسعه گردشگری ریلی و جذب سرمایه گذار بخش خصوصی شده است.