◄ افزایش انگیزه سرمایه گذاری در واگن های مخزن دار با اصلاح تعرفه ها/ در حق مخزن دارها و راه آهن ظلم می شد
مدیرعامل راه آهن با اشاره به افزایش انگیزه سرمایه گذاری در شرکت های مخزن دار، اظهار کرد: واقعیت این است که در گذشته در حق راه آهن و شرکت های مخزن دار ظلم می شد و انگیزه سرمایه گذاری در این بخش از بین رفته بود.
جبار علی ذاکری مدیرعامل راه آهن در پاسخ به پرسش خبرنگار تین نیوز درباره وضعیت سرمایه گذاری در حوزه واگن های مخزن دار، با اشاره به افزایش انگیزه سرمایه گذاری در شرکت های مخزن دار، در پی برنامه ریزی ها و اقدامات انجام شده توسط راه آهن، اظهار کرد: در گذشته در حق راه آهن و شرکت های مخزن دار ظلم می شد و انگیزه سرمایه گذاری در این بخش از بین رفته بود.
مدیرعامل راه آهن بیان کرد: تعرفه حمل ریلی مواد نفتی تنها ۵۸ درصد تعرفه جاده ای بود و با وجود این، ۹۰ درصد بار از طریق جاده حمل می شد و سهم ریل به حدود ۱۰ درصد می رسید.
وی تأکید کرد: اگر شرایط به همین شکل ادامه پیدا می کرد، ادامه فعالیت برای شرکت های ریلی مخزن دار توجیه اقتصادی نداشت و تنها نیاز کشور در شرایط خاص، از جمله تأمین سوخت نیروگاه ها، باعث تداوم این وضعیت شده بود.
به گفته دکتر ذاکری، پس از مذاکرات و رفع موانع حقوقی و بودجه ای، در شهریورماه توافق سه جانبه ای میان سازمان بهینه سازی مصرف، شرکت ملی نفت و راه آهن جمهوری اسلامی ایران منعقد شد که ابعاد مختلفی داشت و تعرفه ها اصلاح شد و سهم شرکت های ریلی در آن ۳۰ درصد تعیین شد.
وی افزود: با بررسی آمارها مشخص شد سرمایه گذاری در این حوزه رو به کاهش است، بنابراین برای ایجاد انگیزه، با پیشنهاد شرکت های حمل ونقلی و موافقت هیئت مدیره، این سهم به ۳۷ درصد افزایش یافت. این مصوبه ابلاغ شده و هم اکنون در حال اجراست.
مدیرعامل راه آهن در پایان تصریح کرد: امروز شاهد افزایش انگیزه مخزن دارها برای سرمایه گذاری هستیم و توافق کرده ایم که سود این بخش دوباره به صنعت ریلی بازگردد و در توسعه و نوسازی ناوگان مورد استفاده قرار گیرد.
انتهای پیام
