◄ هند و اتحادیه اروپا «کریدور سبز کشتیرانی» تشکیل می‌ دهند

دولت هند و اتحادیه اروپا به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در تجارت دریایی و تجاری سازی سوخت های تجدیدپذیر، سند اعلام قصد (LoI) را برای تشکیل «ائتلاف کریدور سبز دریانوردی» (Green Shipping Corridor Coalition) به امضا رساندند. این توافق گامی راهبردی برای اتصال قطب های تولید انرژی پاک در هند به بازارهای تقاضای اروپا از طریق مسیرهای کشتیرانی با کربن صفر به شمار می رود.

به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، پایگاه خبری تحلیلی «ایندییا شیپینگ نیوز» (India Shipping News) گزارش داد این سند راهبردی در حاشیه سومین دوره رویداد گفت وگوی بین المللی اقیانوس ها موسوم به «ساگارمانتان ۲۰۲۶» (Sagarmanthan) در دهلی نو منعقد شد. این مراسم با حضور رسمی شانتانو تاکور (وزیر مشاور بنادر، دریانوردی و آبراه های هند) و آپوستولوس تزیتزیکوستاس (کمیسر حمل ونقل پایدار و گردشگری اتحادیه اروپا) برگزار شد.

اتصال زنجیره ارزش آمونیاک و متانول سبز به بنادر قاره سبز

بر اساس جزئیات منتشرشده، هسته اصلی این همکاری اتصال ظرفیت های نوظهور هند در تولید سوخت های کم کربن به مقاصد پرتقاضای اتحادیه اروپا است. تمرکز عملیاتی این کریدور سبز بر توسعه و صادرات حامل های انرژی تجدیدپذیر از جمله «آمونیاک سبز» (Green Ammonia) و «متانول سبز» (Green Methanol) استوار است؛ دو سوختی که جامعه بین المللی دریانوردی آن ها را جایگزین های اصلی مازوت و سوخت های فسیلی سنگین کشتی ها می داند.

این ائتلاف سازوکاری چندوجهی میان شرکت های کشتیرانی، توسعه دهندگان انرژی پاک، اپراتورهای بندری و موسسات مالی بین المللی برقرار می سازد تا توجیه پذیری اقتصادی مسیرهای دریایی با آلایندگی صفر را تسریع کند.

نقش موسسه راکی ماونتین (RMI) و پیشگامی بندر چیدامبارانار

در بعد اجرایی و فنی، موسسه تحقیقات انرژی «راکی ماونتین» (Rocky Mountain Institute - RMI) به عنوان شریک دانش بنیان و فنی این ائتلاف تعیین شده است. وظیفه اصلی این نهاد، تحلیل الگوهای عرضه و تقاضا، تدوین استانداردهای فنی، مکان یابی سایت های سوخت رسانی ساحلی (Bunkering) و ارزیابی ریسک های تجاری انتقال سوخت های سبز میان مبادی و مقاصد دریایی خواهد بود.

همچنین از سوی طرف هندی، سازمان اداره بندر «وی. او. چیدامبارانار» (V.O. Chidambaranar Port Authority / VOC Port) واقع در ایالت تامیل نادو، به عنوان یکی از بازیگران محوری و ذی نفعان صنعتی به این ائتلاف پیوسته است تا زیرساخت های بارگیری و مدیریت سوخت های نوین را توسعه دهد.

سازگاری با الزامات سخت گیرانه IMO و سامانه ETS اروپا

این همکاری در برهه ای حساس برای صنعت حمل ونقل دریایی جهان رقم می خورد؛ چراکه اتحادیه اروپا از طریق ادغام بخش دریایی در «سامانه تجارت انتشار گازهای آلاینده» (EU ETS) و اجرای دستورالعمل سوخت های پاک (FuelEU Maritime)، مالیات های کربنی سنگینی بر ناوگان سنتی وضع کرده است. از سوی دیگر، سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) نیز رسیدن به انتشار خالص صفر کربن تا سال ۲۰۵۰ را الزامی ساخته است.

این توافق نه تنها موقعیت استراتژیک هند را به عنوان یک صادرکننده کلیدی در جغرافیای سوخت های پاک دریایی تثبیت می کند، بلکه مسیرهای امن و کم هزینه تری را برای ناوگان تجاری فعال میان آسیا و اروپا جهت انطباق با قوانین زیست محیطی بین المللی فراهم می سازد.