فناوری Geofencing چگونه سرعت خودروها را در شهر محدود می کند؟
یک استاد دانشگاه حوزه حمل ونقل ادعا می کند در آینده ی نزدیک سرعت غیرمجاز خودروها در مناطق شهری کاملا غیرممکن می شود.
رانندگی با سرعت دلخواه در خیابان های شهری شاید به زودی به تاریخ بپیوندد. یک کارشناس برجسته حمل ونقل اعلام کرده است که فناوری لازم برای جلوگیری از سرعت غیرمجاز رانندگان هم اکنون وجود دارد و می تواند رفتار خودروها را در مناطق مسکونی تغییر دهد.
به گزارش تین نیوز، فناوری Geofencing با استفاده از GPS، نقشه های دیجیتال، دوربین ها و نرم افزارهای داخلی خودرو، مرزهای مجازی تعریف می کند. این سیستم به جای تکیه بر دوربین های ثبت تخلف یا جریمه ی پلیس، موقعیت خودرو را تشخیص می دهد و شتاب یا حداکثر سرعتش را در مناطق مشخصی مانند محدوده ی مدارس یا پیاده راه ها به طور خودکار محدود خواهد کرد.
مارکو تبروملستروت، دانشمند علوم اجتماعی و استاد دانشگاه آمستردام، معتقد است دغدغه های مربوط به ایمنی راه ها در نهایت بر اعتراض ها درباره سلب آزادی رانندگان غلبه خواهد کرد.
مارکو تبروملستروت، استاد دانشگاه آمستردام، می گوید: «رویای من این است که ۲۰ سال دیگر به گذشته نگاه کنیم و باورمان نشود که به انسان ها اجازه می دادیم با خودروهای دو هزار کیلوگرمی با هر سرعتی که می خواهند در شهرهایمان رانندگی کنند. ما اکنون فناوری لازم مانند Geofencing را برای جلوگیری از این کار در اختیار داریم.»
بسیاری از خودروسازان بزرگ از این فناوری برای اهداف دیگر استفاده می کنند. به عنوان مثال، ولوو سرعت خودروهای تجاری خود را در مناطق خاص محدود کرده است.
مرسدس بنز و بی ام و نیز در برخی مدل های پلاگین هیبریدی خود با ورود به مناطقِ دارای محدودیت انتشار گازهای گلخانه ای در اروپا، خودرو را به طور خودکار روی حالت تمام برقی تنظیم می کنند. تسلا نیز از نرم افزارهای مبتنی بر موقعیت مکانی برای تنظیم سیستم تعلیق و فعال سازی حالت نگهبان بهره می گیرد.
با وجود مزایای ایمنی این طرح، توانایی دولت ها در کنترل الکترونیکی خودروهای شخصی را زیر سؤال می برند. چالش هایی مانند حفظ دقت نقشه های دیجیتال، پایداری سیگنال موقعیت یاب در تونل ها، امکان لغو اضطراری سیستم توسط راننده و امنیت خودروهای متصل در برابر حملات سایبری از موانع جدی اجرای همگانی این طرح به شمار می روند.
