تداوم توسعه برقی سازی خودروها و زیرساخت های آن توسط مپنا
گروه خودروسازی سایپا و گروه مپنا با هدف استفاده از فناوری های نوین و برقی سازی خودروهای سواری و تجاری گروه سایپا، تفاهم نامه تولید و تامین سلول و باتری پک خودروهای برقی را امضاء کردند.
گروه خودروسازی سایپا و گروه مپنا با هدف استفاده از فناوری های نوین و برقی سازی خودروهای سواری و تجاری گروه سایپا، تفاهم نامه تولید و تامین سلول و باتری پک خودروهای برقی را امضاء کردند.
به گزارش تین نیوز به نقل از گروه مپنا، در نشست مشترکی که روز پنجم مهر ماه ۱۴۰۲ به میزبانی شرکت مپنا برگزار شد، مدیرعامل شرکت توسعه برقی سازی و ذخیره سازی انرژی مپنا (میدکو) و مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا به نمایندگی از گروه مپنا و گروه خودروسازی سایپا، تفاهم نامه تولید و تأمین سلول و باتری پک خودروهای برقی را امضا کردند.
بر اساس مفاد تفاهمنامه، با استفاده از تولیدات کارخانه میدکو به نمایندگی از گروه مپنا، انواع سلول و باتری پک برای خودروهای برقی شرکت سایپا تامین می شود.
میزان مصرف بنزین و سطح آلایندگی با تولید خودروهای برقی کاهش می یابد
در این نشست که جمعی از مدیران ارشد گروه مپنا و گروه خودروسازی سایپا حضور داشتند، “محمدعلی تیموری”، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن ابراز خرسندی از حضور مپنا، حرکت به سمت خودروهای هیبریدی و الکتریکی را از مهم ترین زیرساخت های کشورها در جهان امروز دانست و با اشاره به موفقیت برخی کشورها در توسعه خودروهای برقی، بر ضرورت کنترل میزان مصرف سوخت در کشور تأکید کرد.
او با اشاره به برخی کاستی ها افزود: گفت: طی 21 ماه گذشته تلاش شد زیرساخت های گروه خودروسازی سایپا توسعه یابد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، قیمت انرژی در ایران را در قیاس با سایر کشورها ارزان تر دانست و تصریح کرد: عمده تجهیزات و ماشین آلاتی که برای محصولات فعلی گروه سایپا مورد استفاده قرار می گیرد مربوط به دهه 70 است و میزان مصرف انرژی آنها بالا است. در صورتی که با نوسازی ماشین آلات که در دستور کار قرار دارد، می توان به شدت مصرف انرژی را کاهش داد.
او افزود: به عنوان مثال، دولت آلمان برای آنکه بتواند این مسیر را به سرعت طی کند، اعلام کرد که هر مجموعه ای بتواند زیرساخت ها را توسعه دهد، یارانه می گیرد، بواسطه این امر حجم بالایی از زیرساخت های آلمان به روز شد.
تیموری با اشاره به اینکه با استفاده از توان شرکت تخصصی مپنا می توان در دهه 1400 به سمت توسعه زیرساخت و کاهش آلایندگی حرکت کرد گفت: همان مسیری که کشورهای ژاپن و چین در تولید خودروهای برقی و هیبریدی طی کردند را می توان در کشور پیاده سازی و خودروهای برقی و به روز را تولید و روانه بازار کرد. با تولید خودروهای برقی، میزان مصرف بنزین و سطح آلایندگی، کاهش پیدا می کند. اگر چنین رویه ای طی نشود، پربیراه نیست که در مدت کوتاه سه ساله میزان مصرف بنزین کشور به 200 میلیون لیتر در روز برسد و در نهایت یکی از بزرگترین واردکنندگان بنزین در دنیا شویم.
او تصریح کرد: ما سال گذشته با مپنا همکاری را در این حوزه و خودروهای تجاری و عمومی آغاز کردیم. امسال نیز با تحولات مثبت صورت گرفته در وزارت صنعت، معدن و تجارت، ریل سیاست گذاری در حوزه خودرو در حال تغییر است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان با ابراز امیدواری به این همکاری مشترک، دهه ۱۴۰۰ را دهه توسعه زیرساخت های جامع حمل و نقل دانست.
مپنا همچنان به توسعه حوزه برقی سازی خودروها و زیرساخت های آن ادامه می دهد
در ادامه این نشست، مدیرعامل گروه مپنا نیز بر ضرورت توجه به توسعه خودروهای برقی به دلایل محیط زیستی تأکید و نقش گروه مپنا را در حوزه های توسعه پیشرانه خودرو برقی و زیرساخت هایی مانند ایستگاه شارژ تشریح کرد.
«محمد اولیاء» ضمن ابراز امیدواری برای ثمربخش بودن همکاری دوجانبه مپنا و سایپا و با اشاره به سابقه فعالیت گروه مپنا در حوزه های مختلف انرژی گفت: مپنا از اواسط دهه ۸۰ وارد حوزه حمل و نقل شد و با توجه به اهمیت تاثیرگذاری روی انرژی و اقتصاد انرژی، توسعه این حوزه را در صنعت ریلی، اتوبوس برقی، خودرو برقی و زیرساخت های شارژ و باتری آغاز کرد.
اولیاء تصریح کرد: طی سال های اخیر با بینش مثبت مدیریت وقت، مپنا به سمت صنعت برقی سازی حرکت کرده و بر اساس راهبردهای خود، همچنان به توسعه حوزه برقی سازی خودروها و زیرساخت های آن ادامه خواهد داد.
محمد اولیا، مدیرعامل گروه مپنا با تاکید بر فعالیت گروه مپنا در حوزه تولید انرژی های پاک، گفت: ضروری است با همکاری چندجانبه با شرکت های داخلی و خارجی، زمینه رشد و تولید انرژی پاک را در صنعت خودرو بیش از پیش ارتقا دهیم.
او با یادآوری اینکه تلاش شده با توسعه زیرساخت ها و به کارگیری فناوری های جدید، زمینه تولید و رشد خودروهای برقی در کشور فراهم شود، تصریح کرد: با توجه به نگاه ملی که در خصوص برقی سازی خودروهای سواری و تجاری شکل گرفته است، شرکت مپنا می تواند از تمام پتانسیل خود برای تحقق این مهم و بهره گیری از فناروی های نوین، استفاده کند.
وی با تاکید بر سیاست های جدید وزارت صمت در حوزه خودرو برقی خاطرنشان کرد: با وجود ورود به حوزه زیرساخت حمل و نقل برقی، تا کنون در زمینه تجاری سازی شتاب مورد انتظاری نداشته ایم؛ با این حال امسال با رویکرد جدید وزارت صمت و استقبال شهرداری تهران و نیز همراهی خودروسازان کشور، انتظار وقوع شتاب بیشتر در این زمینه را داریم و امیدواریم موانع و محدودیت ها برطرف شده و دست ما برای تولید انبوه محصولات متنوع صنعت خودروهای برقی بازتر باشد.
مدیرعامل گروه مپنا با اشاره به تأسیس شرکت توسعه برقی سازی و ذخیره سازی انرژی مپنا (میدکو) گفت: از دو سال پیش که این شرکت برای تولید باتری تاسیس شد، تا کنون به دلیل وجود برخی موانع، سرعت توسعه چندان بالایی نداشتیم، اما اکنون با وجود استقبال خودروسازان می توانیم تنوع و توسعه محصولات جدید را با توجه به تقاضای بازار افزایش دهیم و تجاری سازی و تولید انبوه را در دستور کار قرار دهیم.
در پایان این مراسم، تفاهم نامه همکاری در حوزه تولید و تأمین سلول و باتری پک خودروهای برقی گروه خودروسازی سایپا، از سوی “علیرضا تکلیفی” مدیرعامل شرکت توسعه برقی سازی و ذخیره سازی انرژی مپنا (میدکو) و “سید شاهین عذبی” مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا به امضا رسید.
شایان ذکر است، هدف این تفاهم نامه تولید و تامین سلول و باتری پک خودروهای برقی گروه خودروسازی سایپا با استفاده از تولیدات کارخانه میدکو و نیز امکان سنجی، طراحی، توسعه، تست، تولید و تامین انواع سلول و باتری پک برای خودروهای برقی و هیبریدی شرکت سایپا است.
