-
چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب…
-
بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
-
میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است
-
در پایون اتاق بازرگانی تهران در نمایشگاه بین المللی حمل ونقل و لجستیک چه گذشت؟
-
ارسال آخرین فهرست رانندگان کامیون به شرکت بیمه گر/ نیازی به ثبت نام رانندگان برای بیمه تکمیلی نیست
-
زنگه زور، یعنی احتمال حضور ناتو در منطقه/ کریدور شمال ـ جنوب را دریابیم
- در آستانه باز شدن مسیر زمینی حمل کالا از طریق عراق به کویت هستیم
- در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
- ورود وزارت نفت به مسیر کربن زدایی ناوگان دریایی ایران
- یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
- شورای توسعه دریا محور و ضرورت گذار از رصد به راهبری لجستیکی
- چراغ بیکاری کارگران با قطعی برق صنایع روشن شد
- نظارت دولت به جای تصدی گری/واگذاری امور اصلی اقتصاد به بخش خصوصی
- وزارت صمت به دنبال تمدید بسته حمایت از تولید
- دلایل رسوب ۹۰ ماشین راهسازی در گمرک بوشهر
- از فناوری تا توسعه؛ بازخوانی رویکرد برنامه ملی اقتصاد دریامحور
- بخش خصوصی پیشانی مذاکرات اقتصادی منطقه ای باشد
- ۵۰ درصد از مبلغ بلیت پروازهای لغوشده به مسافران بازگشت داده نشده است
- مرز شلمچه به روی واردات رسمی باز شد
- لزوم واگذاری تدریجی امور اقتصادی به بخش خصوصی
- اتاق بازرگانی، مشاور رسمی سه قوه در حوزه بخش خصوصی
- هشدار اتاق بازرگانی به کارخانه های سیمان؛ دپو نکنید
- رفیعی: خسارت هواپیمایی ها سنگین بود/ بلیت های لغوشده بازپرداخت می شوند
- افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز
- اعلام آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در مبارزه با تجاوزات رژیم جنایتکار صهیونیستی
- همه گمرکات به صورت 24 ساعته فعال هستند
- تلاش های مستمر برای راه اندازی خط هوایی در زنجان
- چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
- بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
- میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است
- عوامل مادر رسوب کالا در بنادر
- در آستانه باز شدن مسیر زمینی حمل کالا از طریق عراق به کویت هستیم
- در پایون اتاق بازرگانی تهران در نمایشگاه بین المللی حمل ونقل و لجستیک چه گذشت؟
- ارسال آخرین فهرست رانندگان کامیون به شرکت بیمه گر/ نیازی به ثبت نام رانندگان برای بیمه تکمیلی نیست
- در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
- زنگه زور، یعنی احتمال حضور ناتو در منطقه/ کریدور شمال ـ جنوب را دریابیم
- تشکیل انجمن «خدمات لجستیک معکوس و اقتصاد چرخشی»
- اعلام نتایج انتخابات کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران
- هشدار مقیمی: کریدور زنگزور موقعیت راهبردی ایران را تهدید می کند
- تداوم ریاست پیمان سنندجی بر کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران
- ورود وزارت نفت به مسیر کربن زدایی ناوگان دریایی ایران
- انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ برترین تشکل اقتصادی کشور
- افزایش تدریجی ناوگان هوایی کشور
- حملونقل و لجستیک، موتورهای بازسازی و توسعه
- روایتی از اقدامات اتاق تهران در جنگ 12 روزه
- یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
- ارسال آخرین فهرست رانندگان کامیون به شرکت بیمه گر/ نیازی به ثبت نام رانندگان برای بیمه تکمیلی نیست
- تلاش های مستمر برای راه اندازی خط هوایی در زنجان
- افزایش تدریجی ناوگان هوایی کشور
- در پایون اتاق بازرگانی تهران در نمایشگاه بین المللی حمل ونقل و لجستیک چه گذشت؟
- چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
- هشدار مقیمی: کریدور زنگزور موقعیت راهبردی ایران را تهدید می کند
- اعلام نتایج انتخابات کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران
- انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ برترین تشکل اقتصادی کشور
- ورود وزارت نفت به مسیر کربن زدایی ناوگان دریایی ایران
- زنگه زور، یعنی احتمال حضور ناتو در منطقه/ کریدور شمال ـ جنوب را دریابیم
- در آستانه باز شدن مسیر زمینی حمل کالا از طریق عراق به کویت هستیم
- در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
- میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است
- بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
- عوامل مادر رسوب کالا در بنادر
- تداوم ریاست پیمان سنندجی بر کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران
- تشکیل انجمن «خدمات لجستیک معکوس و اقتصاد چرخشی»
-
تعطیلی کارخانه سایپا در سوریه/ بیمه صادراتی در تجارت با دمشق وجود ندارد
دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی ایران و سوریه گفت: در میان خودروسازان ایرانی تنها شرکت سایپا در سوریه مستقر شده اما کارخانه…
-
۸۲ درصد تعهدات ارزی رفع شد
رئیس اتاق ایران گفت: به ادعای وزارت اقتصاد ۸۲ درصد تعهدات ارزی رفع شده است و این حجم از رفع تعهدات هم در شرایطی انجام…
-
بررسی پیشنهادهای اصلاحی سامانه بارفرابران
جلسه بررسی پیشنهادهای اصلاحی سامانه بارفرابران در روز چهارشنبه مورخ بیست و سوم آبان ۱۴۰۳ در محل دفتر انجمن برگزار گردید.
-
مانع تراشی برای صادرات با اجرای طرح باک پر خودروهای سنگین
طرح باک پر که تاکنون اعتراض بسیاری از کامیون داران را برانگیخته، کاهش مستقیم صادرات را به دنبال داشته است.
-
بازیگر اصلی توسعه بنادر
با توجه به نقش حیاتی بنادر در توسعه اقتصادی و ترانزیت بین المللی، تحلیل وضعیت فعلی ایران نشان می دهد که این کشور به…
-
امکان اتصال شبکه شتاب ایران و شبکه میر؛ تنها با ارز تک نرخی/کارت های بانکی ایرانی قابل استفاده در سیستم بانکی روسیه
اتصال شبکه شتاب ایران و شبکه میر روسیه وقتی کارایی کاملی خواهد داشت که موضوع نرخ تبدیل ارز حل شود و این اتفاق تنها با…
-
چند پرسش در مورد فعالیت انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی
دنبال برگزاری اولین جلسه انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی، یکی از فعالان این حوزه، سوالاتی در زمینه فعالیت این انجمن مطرح ک…
-
ضرورت توجه به زیرساخت کرانه ها
اقتصاد دریامحور یا توسعه دریامحور در کشور ما به دلیل آمیخته بودن با تمامی پارامترهای اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و… به…
-
صدور کارت بازرگانی در قشم ۶۹۰ درصد افزایش یافت
۷۸۰ فقره کارت بازرگانی از ابتدای سال جاری تا پایان مهرماه در این منطقه آزاد صادر شد که این رقم نسبت به مدت مشابه سال…
-
بررسی شرایط لازم برای ورود شرکت های ریلی به حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی
جلسه کارگروه حمل و نقل بین المللی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در روز یکشنبه مورخ بیستم آبان ۱۴۰۳…
-
فیلم| سه پیشنهاد به رئیس جدید شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی
کیوان کاشفی در جریان برگزاری اولین نشست شورای گفتگوی دولت با حضور مدنی زاده وزیر اقتصاد، خواستار پیگیری ضمانت اجرای…
-
فیلم| پویش «جان بندر»؛ تلاشی برای حمایت از خانواده های کارگران آسیب دیده در حادثه بندرعباس
پویش «جان بندر» با همراهی ملت شریف ایران، فعالان حوزه بندری و دریایی، شرکت های عضو انجمن و نهادهای همسو به اجرا در…