-
ضرورت برخورد قاطع با فعالیت های غیرمجاز در حمل ونقل کالای سبک
در نشست مشترک رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تعاون ، رئیس اتحادیه صنف خودرو و نمایندگان اتاق اصناف استان قزوین که با هدف…
-
کمتر از ۲ هزار اتوبوس در ۳ سال گذشته وارد کشور شد
-
پیشنهاد تمدید مهلت ثبت سفارش های واردات کامیون و کشنده به ۱۴ ماه | عدم ارجاع پرونده ها به سازمان تعزیرات حکومتی تا مدت شش ماه
-
از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
-
هشدار به شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا: دسترسی صدور بارنامه شرکت های ناقص در سامانه شحباز قطع می شود
-
مدیریت جزیره ای و بروکراسی کاغذی؛ مانع هوشمندسازی مرزها و توسعه تجارت
- هم افزایی تشکل های حمل ونقل، راهکار ارتقای خدمات و فضای اقتصادی قزوین
- بنادر منطقه جایگزین امارات شدند؛ تحولات جدید در تبادلات کالایی ایران
- هند به دنبال تمدید معافیت تحریم بندر چابهار است
- تدوین بسته حمایتی پساجنگ صنعت گردشگری با همکاری دولت و اتاق ایران
- هرمز؛ از خدماتِ راهبردی رایگان تا مدیریتِ هوشمندِ ثروت آفرین
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- ضرورت برخورد قاطع با فعالیت های غیرمجاز در حمل ونقل کالای سبک
- نقش اتاق های بازرگانی در توسعه کشور
- کمتر از ۲ هزار اتوبوس در ۳ سال گذشته وارد کشور شد
- پیشنهاد تمدید مهلت ثبت سفارش های واردات کامیون و کشنده به ۱۴ ماه | عدم ارجاع پرونده ها به سازمان تعزیرات حکومتی تا مدت شش ماه
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- فشار بر معیشت رانندگان در سایه ناهماهنگی وزارتخانهها و تعدد متولیان استانی
- هشدار به شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا: دسترسی صدور بارنامه شرکت های ناقص در سامانه شحباز قطع می شود
- اصلاح مصوبه توزیع روغن و تاکید بر نوسازی ناوگان قزوین
- مدیریت جزیره ای و بروکراسی کاغذی؛ مانع هوشمندسازی مرزها و توسعه تجارت
- آغاز فاز نخست طرح هوشمندسازی و ساماندهی حملونقل در شهرک صنعتی لیا
- اداره کل تعاون قزوین آماده پیگیری مسائل تخصصی حمل ونقل از مسیر دستگاه های اجرایی است
- انسجام و هماهنگی؛ کلید حل مشکلات حمل و نقل قزوین
- امکان صادرات مجدد از طریق مرز ریمدان
- هم افزایی تشکل های حمل ونقل، راهکار ارتقای خدمات و فضای اقتصادی قزوین
- قزوین؛ پیشرو در کاهش هزینه های حمل ونقل با همدلی تعاونی ها
- کرمان، هاب کارنه تیر جنوب شرق کشور می شود
- درخواست انجمن سازندگان خودروهای سنگین: واردات کامیون بدون شرط اسقاط
- ۶۵ هزار خودروی سنگین فرسوده در پیچ و خم فرایند اسقاط
- نخستین نشست تخصصی تابآوری لجستیکی و حملونقل کشور برگزار شد
- افزایش هزینه و انباشت کانتینرها در بنادر، صنعت لجستیک را تهدید می کند
- انسجام و هماهنگی؛ کلید حل مشکلات حمل و نقل قزوین
- اعلام نرخ واقعی شاخص تن کیلومتر و جدول هزینه تعمیرات و نگهداری کامیون
- زنگخطر افزایش ۲۵ درصدی کرایه حمل ونقل
- اینترنت بین الملل هنوز به وضعیت قبل دی ماه ۱۴۰۴ بازنگشته است
- درخواست تعیین تکلیف فوری کانتینرهای رسوبی در گمرکات کراچی
- درخواست انجمن سازندگان خودروهای سنگین: واردات کامیون بدون شرط اسقاط
- افزایش هزینه حمل از چین، تجار یزدی را روانه بازار ترکیه کرد
- مدیریت جزیره ای و بروکراسی کاغذی؛ مانع هوشمندسازی مرزها و توسعه تجارت
- نخستین نشست تخصصی تابآوری لجستیکی و حملونقل کشور برگزار شد
- کمتر از ۲ هزار اتوبوس در ۳ سال گذشته وارد کشور شد
- فعالان اقتصادی تحت فشار افزایش هزینه های حمل و نقل بین المللی
- از کاسپین تا خلیج فارس؛ ایران در مسیر تبدیل شدن به دروازه تجارت اوراسیا
- هشدار به شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا: دسترسی صدور بارنامه شرکت های ناقص در سامانه شحباز قطع می شود
- رفع موانع لجستیکی، نیازمند تعامل مستمر دولت و بخش خصوصی است
- ۶۵ هزار خودروی سنگین فرسوده در پیچ و خم فرایند اسقاط
- کرمان، هاب کارنه تیر جنوب شرق کشور می شود
- اصلاح مصوبه توزیع روغن و تاکید بر نوسازی ناوگان قزوین
- اداره کل تعاون قزوین آماده پیگیری مسائل تخصصی حمل ونقل از مسیر دستگاه های اجرایی است
- ضرورت برخورد قاطع با فعالیت های غیرمجاز در حمل ونقل کالای سبک
- افزایش هزینه و انباشت کانتینرها در بنادر، صنعت لجستیک را تهدید می کند
-
ورود وزارت نفت به مسیر کربن زدایی ناوگان دریایی ایران
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: ایران باید با تکیه بر ظرفیت های ملی و جایگاه ژئوپلیتیکی خود، یک «برنامه مستقل کربن…
-
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران؛ برترین تشکل اقتصادی کشور
به گفته مسعود پل مه دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران این انجمن همچنان مفتخر به حفظ عنوان برترین تشکل اقتصادی…
-
افزایش تدریجی ناوگان هوایی کشور
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: پس از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، شاهد افزایش تدریجی تعداد ناوگان هوایی کشور هستیم؛…
-
حملونقل و لجستیک، موتورهای بازسازی و توسعه
برای بازگشت حوزه حملونقل زمینی، ریلی و هوایی به شرایط عادی و تقویت و توسعه آن چه باید کرد؟
-
روایتی از اقدامات اتاق تهران در جنگ 12 روزه
با وجود جنگ ۱۲ روزه، اتاق بازرگانی تهران با تشکیل اتاق فکر، مکاتبه با مسئولان و حفظ جریان تجارت، فعالیت های خود را…
-
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
کشتی ها تنها حامل کالا نیستند؛ آن ها حامل حافظه ی تمدن اند.
-
شورای توسعه دریا محور و ضرورت گذار از رصد به راهبری لجستیکی
تمرکز بر کریدور شمال - جنوب و اتصال حلقه های مرزی، خشکی و دریایی، سهم ایران از بازار ۳۰۰ میلیون تنی ترانزیت منطقه ای…
-
چراغ بیکاری کارگران با قطعی برق صنایع روشن شد
رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران گفت با کاهش برق صنایع و کاهش شدید مصرف برق تا ۹۰ درصد، موج بزرگ بیکاری در کشور…
-
سه پیشنهاد انجمن کشتیرانی برای عبور از بحران های مالیاتی و بیمه ای
مجید ورشوساز راهکارهای بخش خصوصی برای عبور از بحران های مالیاتی و بیمه ای در کشتیرانی را تشریح کرد.
-
تشکل ها هشدار دادند: اجرای بند مغفول آیین نامه حمل ونقل، تهدیدی برای روند ترانزیت کشور
اجرای یک ماده مغفول از آیین نامه تاسیس شرکت های حمل ونقل بین المللی، پس از ۲۵ سال، حالا صدای اعتراض تشکل های صنفی و…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.