-
انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
فعالان صنفی حمل و نقل، اقدام اخیر انجمن حمل و نقل پاک و پایدار و تشکل های هم هدف در درخواست تهیه گزارش مستند از خسارات…
-
کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
-
30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
-
تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
-
حمله به زیرساخت ها، تهدیدی بنیادین برای اقتصاد جهان است
-
آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در بازسازی پل B1 کرج
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- ادامه تردد کالا در مرزهای زمینی با همسایگان
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
- رونمایی از پرونده راهبردی برای حکمرانی هوشمند در آبراه هرمز
- بیانیه ملی «ساخت پل پیروزی» خطاب به ملت شریف ایران منتشر شد
- ایجاد کریدور برای تسهیل حمل کالا میان ایران و پاکستان
- تدوین بسته حمایتی پساجنگ صنعت گردشگری با همکاری دولت و اتاق ایران
- حمله به زیرساخت ها، تهدیدی بنیادین برای اقتصاد جهان است
- هرمز؛ از خدماتِ راهبردی رایگان تا مدیریتِ هوشمندِ ثروت آفرین
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در بازسازی پل B1 کرج
- ادعای نتانیاهو درباره دوره زدن تنگه هرمز، بیعقلی است/ بنادر دریای سرخ ظرفیت لازم را ندارند
- عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
- جزئیات دسترسی فعالان اقتصادی به اینترنت بین الملل
- سیاست های حمایت از بنگاه های اقتصادی طراحی می شود
- کدام کسب و کارها به خدمات اینترنت بین المللی در ایام نوروز دسترسی داشتند؟
- انجمن های صنفی پیگیر اقامه دعوی در دادگاه های داخلی و بین المللی پس از حمله به زیرساخت های کشور
- کلاهبرداری با نام اینترنت پرو؛ هشدار اتاق ایران به فعالان اقتصادی
- خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست
- لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت
- ادامه تردد کالا در مرزهای زمینی با همسایگان
- 30 هزار میلیارد تومان خسارت عدم النفع به شرکت های هواپیمایی وارد شد
- تعیین خط سبز در بنادر برای واردات کالاهای اساسی
- بیانیه ملی «ساخت پل پیروزی» خطاب به ملت شریف ایران منتشر شد
- رونمایی از پرونده راهبردی برای حکمرانی هوشمند در آبراه هرمز
- ایجاد کریدور برای تسهیل حمل کالا میان ایران و پاکستان
- تدوین بسته حمایتی پساجنگ صنعت گردشگری با همکاری دولت و اتاق ایران
- حمله به زیرساخت ها، تهدیدی بنیادین برای اقتصاد جهان است
- ابهام در تولیت توسعه دریامحور
- هرمز؛ از خدماتِ راهبردی رایگان تا مدیریتِ هوشمندِ ثروت آفرین
- آمادگی انجمن خیرین راه و ترابری برای مشارکت در بازسازی پل B1 کرج
- ادعای نتانیاهو درباره دوره زدن تنگه هرمز، بیعقلی است/ بنادر دریای سرخ ظرفیت لازم را ندارند
- عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
- جزئیات دسترسی فعالان اقتصادی به اینترنت بین الملل
- سیاست های حمایت از بنگاه های اقتصادی طراحی می شود
- کدام کسب و کارها به خدمات اینترنت بین المللی در ایام نوروز دسترسی داشتند؟
-
ترازیت ایران؛ نقشه راهی برای آینده ایران
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران، نظرات کارشناسی خود را در خصوص پیش نویس سند برنامه ملی گذر (ترانزیت) به…
-
توسعه زیرساخت های حمل و نقلی زنجان چه زمانی رقم می خورد؟تلاش های مستمر برای راه اندازی خط هوایی در زنجان
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار زنجان، از تلاش های گسترده و هدفمند برای جذب سرمایه گذار در حوزه حمل ونقل هوایی و…
-
چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب…
-
بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
وضوعاتی مانند ثبت سفارش، تخصیص ارز و نظام ارزی کشور که بر تصمیمات تجاری سایه می اندازد، در نهایت خود را در قالب رسوب…
-
میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است
امروز در بنادر اصلی ایران، مانند بندر شهید رجایی، میانگین زمان ترخیص کالا ۲۰ تا ۲۵ روز است.
-
عوامل مادر رسوب کالا در بنادر
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقهای وزارت کشور از مشکلات تخصیص ارز و ثبت سفارش به عنوان عامل مادر در زمینه…
-
در آستانه باز شدن مسیر زمینی حمل کالا از طریق عراق به کویت هستیم
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و کویت اعلام کرد که در آینده نزدیک امکان مبادله کالا میان ایران و کویت از مسیر زمینی از…
-
در پایون اتاق بازرگانی تهران در نمایشگاه بین المللی حمل ونقل و لجستیک چه گذشت؟
ششمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با حضور فعال اتاق بازرگانی تهران و تشکل های وابسته افتتاح شد
-
ارسال آخرین فهرست رانندگان کامیون به شرکت بیمه گر/ نیازی به ثبت نام رانندگان برای بیمه تکمیلی نیست
دبیر کانون رانندگان کالای سراسر کشور از ارسال آخرین فهرست رانندگان به همراه خانواده هایشان به بیمه دی، خبر داد و…
-
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، با انتقاد از نبود مدیریت یکپارچه در حوزه دریایی کشور، تاکید کرد که تا زمانی…
-
عوارض کشتی هایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود + فیلم
دبیر کل اتاق ایران بر این که عوارض کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند باید به ایران پرداخت شود، تأکید کرد.
-
بررسی چالش حمل ونقل بینالمللی در کمیسیون لجستیک اتاق ایران
مشکلات گمرکی شرکت های حمل ونقل بین المللی در نشست مشترک کمیسیون های «گمرک» و «حمل ونقل و لجستیک» اتاق ایران بررسی …