| کد خبر: 193807 |

مدیرکل فرودگاه مهرآباد امروز 13مرداد در سالگرد هفتادمین سال تاسیس فرودگاه مهرآباد در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» گفت: طرحی برای انتقال فرودگاه مهرآباد در دستور کار نیست.

تین نیوز
مدیرکل فرودگاه مهرآباد امروز 13 مرداد در سالگرد هفتادمین سال تاسیس فرودگاه مهرآباد در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» گفت: طرحی برای انتقال فرودگاه مهرآباد در دستور کار نیست.

 به گزارش تین نیوز به نقل از روابط‎عمومی فرودگاه مهرآباد، میرسعید صفی‎نیا در این برنامه در مورد تاریخ شکل‎گیری و تاسیس فرودگاه مهرآباد گفت: بر اساس مستندات موجود این فرودگاه در زمین و روستایی به نام مهرآباد ساخته شد که در گذشته از اراضی دارالخلافه تهران محسوب می‌شد. به دنبال پیشرفت سریع صنعت نوپا و پر شتاب هواپیمایی و تمایل کشورها به استفاده از این تکنولوژی‌، حق انحصاری هواپیمایی در ایران به موجب قانونی‌ در بهمن ‌ماه سال۱۳۰۴به شرکت هواپیمایی آلمانی یونکرس واگذار و در سال ۱۳۱۷، باشگاه خلبانی با ۲۰ فروند هواپیما تأسیس شد. در مرداد ماه ۱۳۲۵ اداره‌ای با عنوان اداره کل هواپیمایی کشوری تشکیل و یک سال بعد این اداره به فرودگاه مهرآباد منتقل شد. سال 1328 نیز ارتباط هوایی بین تهران و شهرهای مشهد، شیراز، بندر انزلی و بوشهر ایجاد و حمل و نقل مسافر و محموله‌های پستی در آسمان کشور و فرودگاه مهرآباد برقرار شد که این تاریخ را می‎توان مبدا تاسیس فرودگاه دانست.

وی افزود: امروز فرودگاه مهرآباد دارای ظرفیت بیش از 15 میلیون نفر مسافر داخلی است و روزانه بیش از 350 پرواز بازرگانی و مسافری با 20 ایرلاین و 50 پرواز غیرمسافری در آن انجام می‎شود.

صفی‎نیا درباره نقش فرودگاه مهرآباد در پدافند غیرعامل نیز گفت: اقدامات پیشگیرانه به صورت دستورالعمل به فرودگاه ها ابلاغ شده و خوشبختانه در تمام موارد بحرانی، فرودگاه‎ها از آمادگی کافی برای مواجهه با شرایط بحران‎های طبیعی برخوردارند. از جمله در سیل نوروز 98 کشورمان، مهرآباد یکی از این فرودگاه‎های تاثیرگذار در ارسال تدارکات و مایحتاج به مناطق سیل‎زده بود. همچنین خوشبختانه تمام اقدامات لازم در خصوص افزایش کارایی و اثربخشی، با امضای تفاهمنامه تعبیه زیرساخت‎های لازم انجام شده و حلقه ارتباطی فرودگاه با دیگر ارگان‎ها کاملا برقرار است.

مدیرکل فرودگاه مهرآباد افزود: تمام امکانات و زیرساخت‎های امدادرسانی فرودگاه مهرآباد در حال آماده باش دایمی است و با برگزاری دوره‎های آموزشی از جمله گارد(مواجه با بلایای طبیعی) سطح آمادگی همکاران ما به طور مرتب ارتقا می‎یابد.

وی با تاکید بر اینکه طرحی برای انتقال فرودگاه مهرآباد در دستور کار نیست، عنوان کرد: با توجه به سابقه 70 ساله فرودگاه مهرآباد، متاسفانه در دوره‎های مختلف شهرسازی حریم فرودگاه توسط متولیان امور شهری رعایت نشده و ساخت و ساز مسکونی به حریم آن متعرض شده‎اند. با توجه به اینکه در اغلب شهرهای مطرح دنیا چند فرودگاه در یک شهر داریم (نظیر هیثرو و گتویک در لندن یا استانبول و صبیحا در ترکیه) طرحی برای انتقال فرودگاه مهرآباد در دستور کار نیست.

صفی نیا ادامه داد: با آماده شدن زیرساخت‎های فرودگاه حضرت امام و پیام، برخی پروازها که برای شرکت‎های هواپیمایی توجیه اقتصادی داشته باشند به این فرودگاه ها انتقال می‎یابد تا خلاء پروازهای تجاری که از ساعت 12 شب تا 5 صبح در مهرآباد انجام نمی‎شود را پوشش دهند.

وی در پایان با اشاره به تحریم‎های وارد شده بر صنعت هوایی کشور گفت: تحریم‎ها موجب مشکلاتی در تامین نیازهای این صنعت در ناوگان و تجهیزات ناوبری شده‎اند. در عین حال با اتکا به دانش و توانمندی داخلی توانسته‎ایم بسیاری از وابستگی‎ها در این حوزه را برطرف کنیم که در این راستا می‎توان به تکمیل پوشش راداری در مناطقی از کشور و اثربخشی آن در هدایت ترافیک پروازهای قطری یا درگیری داخلی هند و پاکستان اشاره کرد. اتکا به توانمندی همکارانمان در مهراّباد موجب شده تا این فرودگاه در بین فرودگاه‎های منطقه بتواند سال گذشته رتبه قابل قبولی را در بولتن تحلیلگران ENAC کسب کند.

 

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین