-
بال بسته؛ نوآوری استارت‌آپ هندی برای هواگردهای الکتریکی
استارتاپ هندی نالوا آئرو برای نخستین بار نمونه کوچک شده هواگرد الکتریکی برخاست و فرود عمودی خود را با پیکربندی بال…
-
برگزاری رویداد بین المللی دیپلماسی حمل ونقل در دهمین نمایشگاه لجستیک + جزئیات
-
معرفی ربات حمل و نقل تهران در بله؛ از مسیریابی تا نوبت دهی معاینه فنی
-
«گرافن» فرایند ساخت لاستیک را کوتاه تر و کم مصرف تر کرد
-
برگزاری کنفرانس بین المللی «شبکه های ریلی هوشمند برای شهرهای پایدار»
-
هوش مصنوعی سودآور نشد
- موج ترافیکی؛ پدیده ای که با یک ترمز ساده بزرگراه را قفل می کند
- معرفی دو سامانه آنلاین استعلام اطلاعات؛ از سوابق خودرو تا احراز هویت
- یک مثقال طلا چند گرم است؟ + آموزش تبدیل مثقال به گرم
- برنامه حرکت قطارهای حومه ای پائیز و زمستان 1405
- معمار کانال سوئز؛ ایرانی یا فرانسوی؟
- نقش چشمگیر ایمنی خودرو در کاهش تلفات جانی
- اتوبوس هیدروژنی جدید تویوتا با برد ۳۰۰ کیلومتر و سوخت گیری ۱۰ دقیقه ای معرفی شد
- چرا ایران عقب افتاد؟ / باید با مردم آشتی کرد
- بیمه تکمیلی رانندگان سواری کرایه بین شهری؛ نامه به وزیر راه و شهرسازی درباره دستور اجرا نشده
- مروری بر کتاب مرجع واگن های ریلی اثر ورنا داینرت ۱۹۷۷
- در دفاع از مامور وظیفه شناس فرودگاه مهرآباد/ آقای نماینده باور کن شما "خاص" نیستید!
- مسئولیت حقوقی متصدی حمل در برابر مسافر و بار همراه در حقوق ایران
- بال بسته؛ نوآوری استارت‌آپ هندی برای هواگردهای الکتریکی
- اعتراض رانندگان کامیون به افزایش سرقت و نبود امنیت در برخی پایانه های بار؛ مسئولیت حفاظت از کامیون ها با کیست؟
- بیمه تکمیلی رانندگان مسافری؛ نامه وزیر، ابهام در اجرا و انتقاد به مداخله شرکت های مسافربری
- پروژه، پروژه بگیران در صنعت هوایی!/ پوشش تعارض منافع در تشکل های کارشناسی هوانوردی
- بررسی نیروی پسا در یک قطار پرسرعت برقی، خلاصه پایان نامه کارشناسی ارشد
- شهر به مثابه پلتفرم و مشارکت تحول آفرین شهروندان در مسیر توسعه پایدار شهری/ گذار تهران از مدیریت به همکاری
- ترافیک در کلانشهرها با نخستین باران؛ ضرورت اصلاح مهندسی معابر و مدیریت پیشگیرانه آب های سطحی
- اختلال در سامانه بارگیری ذوب آهن اصفهان؛ رانندگان کامیون هزینه آزمون و خطای سیستم جدید را می پردازند
- ۳۰۰ کیلومتر رفت و برگشت بدون بار؛ گلایه راننده کامیون از الزام پرداخت نقدی در فیروزآباد
- توسعه مترو؛ تنها راه نجات تهران از بن بست ترافیک و بحران پارکینگ
- نگاهی به تحول سیستم های کنترل موتور و نقش EEC در بوئینگ 737 سری NG
- نمودار سرعت مکان قطار با (GNSS) و امکان پایش لحظه ای
- حکمرانی، عناوین و واژه ها در منظومه فکری امام شهید / پرهیز از ادبیات دشمن؛ شرط وحدت سیاسی
- ثبت 435 هزار دقیقه تاخیر در پروازهای شهریور 1405
- انتقاد رانندگان کامیون از بی توجهی به مطالبات معیشتی و صنفی آنان/ مطالبات واقعی چه زمانی پیگیری می شود؟
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- معرفی دو سامانه آنلاین استعلام اطلاعات؛ از سوابق خودرو تا احراز هویت
- بازگشت به عصر باجه های عوارضی آزادراه ها؛ تضاد منافع سرمایه گذاران با سیاست های هوشمندسازی حمل و نقل
- برنامه حرکت قطارهای حومه ای پائیز و زمستان 1405
- در دفاع از مامور وظیفه شناس فرودگاه مهرآباد/ آقای نماینده باور کن شما "خاص" نیستید!
- انتصاب عضو جدید هیات مدیره شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)
- حکایت تمثیلی هما و ماهین؛ پاسخ به اظهارات حسین مرعشی درباره هما و ماهان
- گواهینامه های محدود، فرصت های از دست رفته؛ مطالبه دریانوردان برای بازنگری مقررات
- کشتار در جاده قدیم قم کاشان؛ ۱۴ کشته در دو روز و جولان مرگ در جاده های غیراستاندارد
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- حمید حاجی بیگی سرپرست فرودگاه مهرآباد شد
- محمدرضا سیف سرپرست دفتر برنامه ریزی شهری فرودگاه امام شد
- «رامین آذری» سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) شد
- چهار هزار کامیون وارد شده اما راننده ندارد؛ روایتی تاریخی از بحران در حمل و نقل جاده ای کالا
- انتصاب سرپرست اداره کل راه آهن غرب
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- ۲۰ همت برای ایستگاه قطار السیریع جمکران؟/ چرا پروژه های غیرضروری در شرایط جنگی اولویت مسئولان شده است؟
- نگاهی به مقاله حرکت به سمت فناوری حمل و نقل سنگین، IHHA
- عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
- برگزاری کنفرانس بین المللی «شبکه های ریلی هوشمند برای شهرهای پایدار»
- حمید حاجی بیگی سرپرست فرودگاه مهرآباد شد
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- «رامین آذری» سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) شد
- بازگشت به عصر باجه های عوارضی آزادراه ها؛ تضاد منافع سرمایه گذاران با سیاست های هوشمندسازی حمل و نقل
- عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
- ۲۰ همت برای ایستگاه قطار السیریع جمکران؟/ چرا پروژه های غیرضروری در شرایط جنگی اولویت مسئولان شده است؟
- چهار هزار کامیون وارد شده اما راننده ندارد؛ روایتی تاریخی از بحران در حمل و نقل جاده ای کالا
- خط ویژه موتورسیکلت در تهران؛ راهکار کاهش تصادفات یا عامل تشدید ترافیک؟
- اعتراض رانندگان کامیون به شرط عضویت در تشکل ها برای دریافت روغن سهمیه ای
- گواهینامه های محدود، فرصت های از دست رفته؛ مطالبه دریانوردان برای بازنگری مقررات
- تعطیلی ایستگاه قطار حومه ای قرچک؛ انتقاد از انتقال ایستگاه به طلاییه
- پارکلت چیست؟ تبدیل جای پارک خودرو به فضای عمومی شهری
- مطالبه رانندگان سواری کرایه از سازمان راهداری: حق انتخاب خودرو در طرح نوسازی باید به دست رانندگان بازگردد
- بیمه تکمیلی رانندگان مسافری؛ نامه وزیر، ابهام در اجرا و انتقاد به مداخله شرکت های مسافربری
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- توسعه مترو؛ تنها راه نجات تهران از بن بست ترافیک و بحران پارکینگ
- تسخیر مرگبار پیاده رو توسط خودروها؛ عابران ناچار به ورود به سواره رو شدند
- هشدار درباره تامین مالی ابرپروژه هایی که ده ها سال پیش کلنگ خورده اند از مسیر مولدسازی
- مونوریل قم؛ نماد دخالت های سیاسی در پروژه های عمرانی بدون پیوست کارشناسی
- نمره منفی گواهینامه؛ وقتی عدد جای حکم را می گیرد / مجازات رانندگان حرفه ای متناسب است؟
-
چرا ایران عقب افتاد؟ / باید با مردم آشتی کرد
چرا کشورهایی که روزی همراه ما قدم در مسیر رشد گذاشتند، پیش رفته اند و ما عقب افتادیم؟ چرا با این همه استعداد و تلاش،…
-
بیمه تکمیلی رانندگان سواری کرایه بین شهری؛ نامه به وزیر راه و شهرسازی درباره دستور اجرا نشده
عادل دریس، راننده سواری کرایه بین شهری، در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی خواستار مشخص شدن سرنوشت دستور ۱۹ خرداد ۱۴۰۵…
-
مروری بر کتاب مرجع واگن های ریلی اثر ورنا داینرت ۱۹۷۷
عباس قربانعلی بیک به بررسی کتاب مرجع «واگن های راه آهن» اثر ورنا داینرت پرداخته است، اثری جامع درباره مهندسی، طراحی…
-
در دفاع از مامور وظیفه شناس فرودگاه مهرآباد/ آقای نماینده باور کن شما "خاص" نیستید!
مسعود ذهبیون در یادداشت خود، رفتار محمد منان رئیسی، نماینده قم را در فرودگاه مهرآباد و استفاده از نفوذ برای دور زدن…
-
مسئولیت حقوقی متصدی حمل در برابر مسافر و بار همراه در حقوق ایران
هیچ شرطی نمی تواند شرکت را از مسئولیت در برابر آسیب جانی و بدنی مسافر معاف کند. عباراتی مانند «شرکت مسئول حوادث نیست»…
-
بال بسته؛ نوآوری استارت‌آپ هندی برای هواگردهای الکتریکی
استارتاپ هندی نالوا آئرو برای نخستین بار نمونه کوچک شده هواگرد الکتریکی برخاست و فرود عمودی خود را با پیکربندی بال…
-
اعتراض رانندگان کامیون به افزایش سرقت و نبود امنیت در برخی پایانه های بار؛ مسئولیت حفاظت از کامیون ها با کیست؟
یک راننده کامیون با انتشار پیامی در شبکه های اجتماعی از سرقت تجهیزات کامیون ها در برخی پایانه های بار و خرابی دوربین…
-
بیمه تکمیلی رانندگان مسافری؛ نامه وزیر، ابهام در اجرا و انتقاد به مداخله شرکت های مسافربری
حسین ملائی، راننده سواری کرایه بین شهری ضمن تقدیر از نامه وزیر راه و شهرسازی برای اجرای بیمه تکمیلی، از ابهام در اجرا،…
-
پروژه، پروژه بگیران در صنعت هوایی!/ پوشش تعارض منافع در تشکل های کارشناسی هوانوردی
حمید نجف در یادداشتی، نسبت به شکل گیری گروه های مجازی و تشکل های کارشناسی با اهداف تجاری و ایجاد تعارض منافع در صنعت…
-
بررسی نیروی پسا در یک قطار پرسرعت برقی، خلاصه پایان نامه کارشناسی ارشد
عباس قربانعلی بیک با نگاهی به پایان نامه بررسی نیروی پسا در قطار پرسرعت برقی نوشته سعید سخایی، صفحات زاویه دار…
-
موج ترافیکی؛ پدیده ای که با یک ترمز ساده بزرگراه را قفل می کند
چرا گاهی در بزرگراه ها برای چندین دقیقه خودروها به کندی حرکت می کنند، اما ناگهان مسیر باز می شود؛ بدون آنکه تصادف،…
-
فیلم| چرا برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X طراحی می شوند؟
طراحی برخی پایانه های فرودگاهی به شکل X، علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، با هدف استفاده بهینه از زمین، افزایش ظرفیت پذیرش…
-
تصویر تاریخی از طرح فرودگاه تهران؛ ماکت پروژه ای که قرار بود جایگزین فرودگاه مهرآباد شود
ماکت طرح فرودگاه بین المللی تهران در سال ۱۳۵۳، طرحی از شرکت آمریکایی TAMS و مهندسین مشاور عبدالعزیز فرمانفرماییان…
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…