صندلی های این هواپیما برای پروازهای ۲۲ ساعته است + عکس
شرکت کانتاس استرالیا برای پروازهای مسافت بسیار طولانی، صندلی های ویژه اتاق خواب نصب می کند.
شرکت کانتاس استرالیا برای پروازهای مسافت بسیار طولانی، صندلی های ویژه اتاق خواب نصب می کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، شرکت هواپیمایی کانتاس به عنوان بخشی از پروژه «طلوع آفتاب»( Sunrise) برای پروازهای بین المللی فوق العاده طولانی خود، صندلی های تجاری و فرست کلاس جدیدی را که در ناوگان ایرباس A۳۵۰-۱۰۰۰ آینده اش نصب می شوند را به نمایش گذاشت. با نصب این صندلی ها اتاق های فرست کلاس به اتاق خواب های کوچکی به منظور قابل تحمل کردن ۲۲ ساعت پرواز تبدیل می شوند.
تا زمانی که طرح ساخت هواپیماهای مسافربری مافوق صوت دوباره مطرح شود، تنها با تلاش برای دستیابی به برد بلندتر برای هواپیماهای زیر صوت، می توان فضای واقعی برای بهبود در پروازهای بین المللی ایجاد کرد. پروژه «طلوع خورشید» که توسط آلن جویس، مدیرعامل کانتاس، «آخرین مرز هوانوردی جهانی نامیده» می شود، این طرح، پروازهای بین اقیانوسی از ساحل شرقی استرالیا، به اروپا و آمریکای شمالی را هدف قرار می دهد که ۱۸ تا ۲۲ ساعت طول می کشد.
از نقطه نظر مهندسی، این یک هدف کاملا معقول است و ایرباس «A۳۵۰-۱۰۰۰» دو موتوره با برد ۱۶.۰۰۰ کیلومتر آن را امکان پذیر می کند. با این حال، از دیدگاه مسافران، پروازهای بدون توقف که یک روز کامل طول می کشد، می تواند کمتر سفری لذت بخش و بیشتر یک آزمایش استقامت باشد.
در گذشته، چنین پروازهای طولانی در اختیار کشتی های هوایی (از جمله زپلین ها) بود که به قدری کند حرکت می کردند که بین پنج تا ۱۰ روز طول می کشید تا از اقیانوس اطلس عبور کنند. نشستن در صندلی مسافری مدرن برای مدت طولانی احتمالا امروز به حدی کاری طاقت فرسا و به شدت خسته کننده است که می توان آن را به عنوان یکی از مصادیق نقض حقوق بشر ارزیابی کرد، کشتی هوایی که در گذشته میزبان مسافرانی برای انجام سفر هوایی چند روزه بودند، دارای فضای زیادی در داخل هواپیما هستند که می تواند به اتاق های خواب، اتاق های غذاخوری، گالری ها و حتی سالن های استراحت اختصاص داده شود.
اما ایر لاین های امروزی جایی برای آن نوع تجملات ندارند، بنابراین باید به دنبال گزینه جایگزین برای ایجاد فضایی مطلوب تر جهت استراحت مسافران خود باشند. گزینه جایگزین طراحی هوشمندانه تر صندلی های مختص پروازهای طولانی است. ۵۲ صندلی جدید فرست و بیزنس کلاس که در A۳۵۰-۱۰۰۰ نصب خواهند شد، با همکاری و طراحی استودیو «کائون» و مرکز چارلز پرکینز (CPC) ساخته شده اند. این صندلی ها فضای استراحت بهتری را در کابین های کوچک هواپیما فراهم خواهند کرد.
شش صندلی فرست کلاس اساسا در کابین های کوچکی با درهای مخصوص به خود قرار گرفته اند، این کابین ها یا اتاق ها علاوه بر سیستم اطلاعات سرگرمی معمول یک صفحه نمایش ۳۲ اینچی نیز دارند، این کابین ها دارای یک تخت مستطیلی موازی در کنار صندلی عریض و گزینه های ذخیره سازی، از جمله کشوی لباس خواب هستند. کابین های فرست کلاس همچنین دارای یک کنسول بزرگ و یک میز غذاخوری جدا شونده بزرگ هستند.
