◄ تکمیل راه آهن شهرکرد با ۷ هزار میلیارد تومان اعتبار
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: ۷ همت اعتبار برای تکمیل پروژه راه آهن شهرکرد مورد نیاز است.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: ۷ همت اعتبار برای تکمیل پروژه راه آهن شهرکرد مورد نیاز است.
گزارش تصویری | اجرای پروژه راه آهن شهرکرد
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سیداحسان حسینی، مدیرکل راه و شهرسازی استان، امروز در بازدید جمعی از خبرنگاران و مسئولان استانی از پروژه راه آهن شهرکرد-سفید دشت - مبارکه، این طرح را یکی از مطالبات مهم و دغدغه های اصلی مردم و مسئولان استان عنوان کرد.
وی با اشاره به روند اجرای این پروژه اظهار داشت: با توجه به اینکه پیمانکاران متعددی در بخش های مختلف از جمله احداث و تکمیل ایستگاه ها، زیرسازی، روسازی و ریل گذاری فعالیت دارند، میزان پیشرفت فیزیکی در بخش های مختلف متفاوت است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان چهارمحال و بختیاری افزود: با وجود این تفاوت ها، مجموع پیشرفت فیزیکی پروژه راه آهن شهرکرد تاکنون به حدود ۶۵ درصد رسیده است.
حسینی همچنین درباره میزان هزینه های انجام شده گفت: تا این مرحله از اجرای طرح، حدود ۲.۷ همت (۲.۷ هزار میلیارد تومان) برای پروژه هزینه شده است.
وی با اشاره به برآورد منابع مورد نیاز برای تکمیل پروژه تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی، ارقام متفاوتی در طول اجرای طرح برای اتمام آن پیش بینی شده است، اما طبق آخرین برآوردها، حدود ۷ همت (۷ هزار میلیارد تومان) اعتبار دیگر برای تکمیل پروژه مورد نیاز است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان در پایان خاطرنشان کرد: امید است با تأمین منابع مالی لازم، پروژه راه آهن شهرکرد طبق برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال آینده یا حداکثر تا پایان دولت به بهره برداری برسد.
تخصیص ۹٠٠ میلیارد تومان اعتبار جدید به پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری
جعفر مردانی در بازدید از پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: پروژه راه آهن استان یکی از راهبردی ترین طرح های عمرانی استان به شمار می رود، پروژه ای که بی تردید می تواند نقطه عطفی در تحول و توسعه اقتصادی استان باشد.
استاندار چهارمحال و بختیاری گفت: با پیگیری های انجام شده، مقرر شد اعتبار این پروژه مهم از محل استیجازه مقام معظم رهبری تأمین شود، همچنین در سفر وزیر راه و شهرسازی اعلام شد که این طرح تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره برداری خواهد رسید و تمام تلاش ما مسئولان بر این است که پروژه در موعد مقرر تکمیل شود.
وی خاطرنشان کرد: ضروری است امیدآفرینی و اعتمادسازی در جامعه تقویت شود، کار نباید متوقف بماند و ما تلاش می کنیم تأمین اعتبار به صورت مستمر انجام گیرد، امیدواریم سال آینده شاهد افتتاح این پروژه مهم باشیم.
مردانی گفت: تاکنون حدود ۹ کیلومتر ریل گذاری در این پروژه انجام شده و در قطعه چهار نیز عملیات زیرساختی به حدود ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.
روند سرعت انجام پروژه راه آهن استان قابل قبول نیست
احمد راستینه، نماینده مردم شهرستان های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: کشور به برکت پیروزی جمهوری اسلامی در توسعه زیرساخت های ریلی به خودکفایی رسیده و این موضوع مایه افتخار و مباهات است.
وی ادامه داد: تأمین اعتبار این پروژه از محل استیجازه مقام معظم رهبری، کمک شایانی به پیشبرد آن کرده و این اتفاق برای استان کم نظیر و حائز اهمیت است.
نماینده مردم شهرستان های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس افزود: با وجود اینکه شرکت های صاحب نامی اجرای این پروژه را بر عهده دارند، انتظار می رود سرعت پیشرفت آن بیش از وضعیت فعلی باشد، چراکه روند کنونی از سرعت قابل قبولی برخوردار نیست، هرچند ممکن است به دلیل تکانه های اقتصادی و شرایط بین المللی، با اندکی زمان بری مواجه شویم اما طبق تعهدات اعلامی، مقرر شده زیرساخت های پروژه تا پایان سال ۱۴۰۵ تکمیل شود.
راستینه تصریح کرد: زمانی که پروژه ای از محل استیجازه مقام معظم رهبری تأمین مالی می شود، از منابع پایدار برخوردار است و طبیعتاً انتظار می رود این پروژه با جدیت و سرعت بیشتری دنبال شود.
نماینده مردم شهرستان های شهرکرد، بن، سامان و فرخشهر در مجلس خاطرنشان کرد: ضروری است تا پایان سال آینده ایستگاه راه آهن تکمیل شود، مطالبات پیمانکاران نیز باید پرداخت و تعهد لازم از سوی آنان اخذ شود تا پروژه در موعد مقرر به سرانجام برسد، چراکه این طرح یکی از پروژه های حیاتی و مهم استان به شمار می رود و امیدواریم تا پایان سال ۱۴٠۶ سوت قطار در استان شنیده شود.
پیمانکاران پروژه راه آهن استان نباید پروژه را تعطیل و کار را به تاخیر بیندازند
یحیی رمضانی، رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی چهارمحال و بختیاری در خصوص روند اجرای پروژه راه آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد، اظهار کرد: دو هفته گذشته بازدیدی از این پروژه صورت گرفت، این پروژه در تمامی جبهه ها غیرفعال بود.
وی افزود: اعتباری از محل استیجازه مقام معظم رهبری به پروژه راه آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد اختصاص یافته است، همچنین در سفر ریاست جمهوری به چهارمحال و بختیاری از محل مسئولیت های اجتماعی فولاد نیز بودجه ای به این پروژه اختصاص یافت، اما شاهد توقف عملیات اجرایی این پروژه توسط پیمانکاران هستیم،۹۰۰ میلیارد تومان در حال حاضر در صف تخصیص به این پروژه است.
رمضانی تاکید کرد: پیمانکاران پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری نباید به علت تاخیر جزیی در پرداخت مطالبات، پروژه را تعطیل و کار را به تاخیر بیندازند و ماشین آلات را از استان خارج کنند، پیمانکاران اجازه ندهند زمان از دست برود، حجم عملیات اجرایی ایستگاه راه آهن در شهرکرد اندک است، اما هنوز این بخش از پروژه تکمیل نشده است.
تاکنون حدود ۸۵ درصد عملیات زیرسازی راه آهن به پایان رسیده است
علیرضا صلواتی، مجری طرح محور راه آهن مبارکه-سفید دشت-شهرکرد اظهار کرد: طرح راه آهن استان به عنوان اتصال بیست وپنجمین استان کشور به شبکه ریلی، حدود ۱۵ سال پیش آغاز شد، این پروژه در سال ۱۳۹۲ متوقف شد، اما از سال ۱۳۹۷ دوباره از سر گرفته شد و با انتخاب دو پیمانکار برای اجرای زیرسازی مسیر، روند اجرایی آن فعال شد، تاکنون حدود ۸۵ درصد عملیات زیرسازی به پایان رسیده است.
وی بیان کرد: این پروژه به دلیل شرایط خاص جغرافیایی، طرحی ویژه محسوب می شود، چراکه استان به بام ایران شهرت دارد ، حدود ۹۰ درصد مسیر در مناطق تپه ماهور قرار گرفته که همین مسئله موجب کاهش سرعت اجرا و افزایش هزینه ها شده است، در این پروژه حدود ۲.۵ کیلومتر پل و ۵.۲ تونل پیش بینی شده است.
صلواتی گفت: تاکنون حدود ۲.۷ همت برای اجرای این طرح هزینه شده و اخیراً نیز ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار به آن تخصیص یافته است که امید می رود هرچه سریع تر به پروژه تزریق شود، در حال حاضر حدود ۱.۳ همت مطالبات پیمانکاران باقی مانده است، همچنین سال ۱۴۰۴ از نظر تخصیص منابع، سال چندان مطلوبی نبوده است.
وی خاطرنشان کرد: این طرح به عنوان یک ابرپروژه شناخته می شود و با اعتبارات محدود و جزئی به سرانجام نخواهد رسید، راه آهن استان از اولویت های اصلی توسعه ای استان به شمار می رود و از اتفاقات مهم در روند آن، قرار گرفتن این طرح در فهرست طرح های استیجازه مقام معظم رهبری بوده است.