◄ تکمیل پل و پایانه مرزی کلاله آغبند تا پایان امسال/ تسهیل ترانزیت و رفت و آمد کامیون ها بین ایران و جمهوری آذربایجان
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی درباره پیشرفت پروژه های زیرساختی برای توسعه مناسبات حمل و نقلی بین ایران و جمهوری آذربایجان گفت: پل و پایانه مرزی کلاله آغبند که با پیشرفت خوبی در حال تکمیل است تا پایان سال و قبل از نوروز آماده بهره برداری می شود تا زمینه ترانزیت و رفت و آمد کامیون ها فراهم گردد.
وزیر راه و شهرسازی درباره پیشرفت پروژه های زیرساختی برای توسعه مناسبات حمل و نقلی بین ایران و جمهوری آذربایجان گفت: پل و پایانه مرزی کلاله آغبند که با پیشرفت خوبی در حال تکمیل است تا پایان سال و قبل از نوروز آماده بهره برداری می شود تا زمینه ترانزیت و رفت و آمد کامیون ها فراهم گردد.
به گزارش تین نیوز ، فرزانه صادق این وعده را مهر ماه امسال و در دیدار با شاهین مصطفی یف معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان، بیان کرد و با توجه به تعریض جاده کلاله جلفاافزود: با توجه به اهمیت اتصال جلفا به کلاله، بازدید مشترکی از این پروژه در دستور کار قرار دارد تا روند اجرای آن مورد بررسی قرار گیرد.
وی با اشاره به پیشرفت های چشمگیر روابط در یک سال گذشته، در قالب کمیسیون مشترک اقتصادی، اظهار کرد: خوشبختانه در طول این مدت، مناسبات حمل ونقلی و تجاری ایران و آذربایجان توسعه قابل توجهی داشته است.
وی با بیان اینکه در اجلاس قبلی کمیسیون مشترک به نتایج مثبت و سازنده ای دست یافتیم، افزود: پس از سفر رئیس جمهور ایران به آذربایجان، گشایش های مهمی در حوزه رفع موانع بانکی و افزایش پروازهای مستقیم بین تبریز-باکو و تهران-باکو و برعکس حاصل شد که در تسهیل ارتباطات دو کشور نقش اساسی دارد.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت تقویت همکاری های ترانزیتی و حمل ونقلی در کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، گفت: هدف ما دستیابی به ترانزیت سالانه ۱۵ میلیون تن کالا در کریدور شمال-جنوب است و در این راستا، نشست سه جانبه ای بین ایران، آذربایجان و روسیه در ماه آینده برگزار خواهد شد تا موارد فی مابین مرور شوند.
صادق با اشاره به مشکلات موجود در حوزه ترانزیت و حمل ونقل بین دو کشور، بیان کرد: بر اساس تفاهم های انجام شده، مشکلات حمل ونقلی و گمرکی بررسی و نتایج آن در جلسه سه جانبه تثبیت می شود.
به گزارش تین نیوز، علیرضا سیاهپور، معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز در همین تاریخ به مهر گفته بود: طبق برنامه، پیمانکار منتخب طرف آذربایجانی باید ساخت پل را تا پایان سال میلادی به اتمام برساند. این پل از سمت مرز آذربایجان تکمیل شده و بخش ایرانی آن نیز به زودی به پایان می رسد.
وی افزوده بود: طول این پل ۱۷۴ متر شامل ۱۱ دهنه ۳۴ متری و عرض آن ۲۷.۶ متر است که چهار خط عبور رفت، دو خط برگشت و دو پیاده رو به عرض ۲.۵ متر برای آن در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به روند احداث پایانه مرزی تصریح کرد: پایانه در دو فاز طراحی شده و هم اکنون عملیات خاک ریزی، خاکبرداری و آماده سازی محوطه در حال انجام است تا پس از تکمیل، سازه های اصلی احداث و بهره برداری آغاز شود.
معاون ساخت و توسعه راه ها با اشاره به افزایش سرعت تأمین مالی پروژه بیان کرده بود: محور ۱۰۷ کیلومتری کلاله - آغبند شامل ۱۷ تونل به طول مجموع ۷.۵ کیلومتر است که طبق برنامه ریزی طی سه سال به بهره برداری می رسد. با دستور ویژه ریاست جمهوری و پیگیری شورای عالی امنیت ملی، تامین منابع مالی از ابتدای امسال شتاب گرفته و در صورت تزریق دو تا چهار هزار میلیارد تومان منابع پیش بینی شده، امید است کل مسیر تا شهریور سال آینده با حداکثر دو ماه تاخیر به بهره برداری برسد.
ساهپور افزوده بود: بر مبنای برنامه زمان بندی، حدود ۵۰ کیلومتر از مسیر تا پایان امسال آماده بهره برداری می شود و دو تونل اصلی نیز در همین بازه تکمیل خواهد شد. هرچند ممکن است یکی از تونل ها با دو تا سه ماه تاخیر آماده شود، اما سایر قطعات محور طبق برنامه یا با حداکثر دو ماه تاخیر به پایان می رسد.
وی تاکید کرده بود: اجرای محور مرزی کلاله - آغبند شرایط بهتری برای افزایش ترانزیت میان ایران و آذربایجان فراهم می کند و مسیر فعلی تردد میان دو کشور طولانی تر از مسیر جدید است، در حالی که محور کلاله بخشی از کریدورهای بین المللی اوراسیا به شمار می رود و قابلیت اتصال به شرق دریای خزر و مسیرهای اروپایی را دارد.
به گفته معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، این کریدور از شرق دریای خزر به باکو، سپس به مرز کلاله و از آنجا به جلفا متصل می شود و امکان ادامه مسیر به نخجوان، شمال کشور، مرز بازرگان و مرز رازی برای دسترسی به ترکیه و اروپا را فراهم خواهد کرد.
