◄ سفرهای نوروزی و جای خالی خودروهای کمپر در گردشگری ایران

مهمترین مزیت این خودرو ها حل مشکل اقامت مسافران هست که در ایام تعطیل بسیار گران و کمیاب هست.علاوه بر مسئله امنیت و کم بودن امکانات بین راهی ، که بدرستی اشاره کردید بی رغبتی خودرو سازهای داخلی برای ساخت چنین خودرو هائی هم مزید بر علت هست.
در خلاء ساخت و واردات این نوع خودروها ، یک ایده دیگه میتونه تبدیل وانت ها و ون ها به کاربری کمپر باشه.
یک ایده دیگه هم بستن کاروان به پشت خودرو شخصی هست.

این موضوع 3 قسمت می شه :
1 . زیرساخت که موجود نیست تا امنیت از بین برود کسانی که با کمپر به سفر می رن برنامه سفر می چینن این ها هر غروب به غروب باید به یک مکان امن برسند بتوانند در محیطی امن پارک کنند حالا اگر هزینه ایی برای پارکینگی امن در کنار یک مثلا متل هم پرداخت کنند و در قبالش , آنجا نگهبان داشته باشد سرویس بهداشتی داشته باشد بوفه داشته باشد و ... استقبال هم خواهند کرد مشکل اینجاست که ما در این مملکت اصلا خود متل ها را هم به اندازه کافی نداریم ! در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه خصوصا کشورهای پهناور مثل آمریکا این قضایا کاملا حل شده نه تنها این اماکن امن با سرویس برقرار است که حتی مکان تخلیه مخازن کمپ ها را هم پیش بینی کردند .
2 . فرهنگ نزد کسانی که با کمپر به سفر می روند هنوز ضعیف است این افراد باید مختصات , هنجارها و ارزش های هر منطقه را بفهمند و احترام بگذارند مثلا شهری که مذهبیست جای مناسبی برای یکسری جمع ها نیست یا هنوز در استان ها و مناطقی از این کشور , اون باورها و ارزش های اصیل ایرانی اسلامی برقرار است طبیعتا باید رعایت کنند که خیلی وقت ها رعایت نمی کنند باز همین نکته باعث مسائل بسیار و دعواها و مشکلات کش دار شده .
3 . فرهنگ چنین چیزی نزد میزبانان و بومی های مناطق که این مورد هم هنوز خیلی جای کار دارد کمپرها به یکسری مناطق می رن گویی میزبانان حس می کنند که دشمن حمله کرده با چوب و چماغ حمله می کنند !
درواقع هنوز در بخش زیرساخت و فرهنگ از هر دو سمت کاملا مشکل داریم .