مرگ در جاده های ساوه مهارشدنی است، اگر ...
محورهای مواصلاتی ساوه، بویژه مسیرهای کلیدی و پرتردد ساوه همدان و ساوه سلفچگان، به دلیل حجم بالای تردد و نقش حیاتی شان در اتصال مناطق مرکزی کشور، همواره از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده اند.
محورهای مواصلاتی ساوه، بویژه مسیرهای کلیدی و پرتردد ساوه همدان و ساوه سلفچگان، به دلیل حجم بالای تردد و نقش حیاتی شان در اتصال مناطق مرکزی کشور، همواره از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده اند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، با این حال، آمار نگران کننده تصادفات جاده ای در این محورها، که سالانه خسارات جانی و مالی سنگینی به همراه دارد، این مسیرها را به یکی از چالش های اصلی ایمنی راه های کشور تبدیل کرده است.
عوامل متعددی از جمله شرایط نامناسب زیرساخت های جاده ای، کمبود یا فرسودگی علائم راهنمایی و رانندگی، نبود مجتمع های خدماتی رفاهی مناسب و کافی و فقدان نظارت هوشمند بر تردد، در کنار عوامل انسانی و نقص های خودرویی، به تشدید این بحران دامن زده اند.
در همین راستا، حدود یک سال پیش، جلسه ای با حضور فرماندار وقت ساوه، مدیران دستگاه های اجرایی و دیگر مسئولان ذی ربط در فرمانداری این شهرستان برگزار شد و مصوباتی برای کاهش تصادفات و ایمن سازی این محورها به تصویب رسید. این مصوبات شامل آسفالت و روکش جاده های فرسوده، نصب علائم هشداردهنده و راهنمایی استاندارد، احداث مجتمع های خدماتی رفاهی برای استراحت رانندگان و بهره گیری از دوربین های هوشمند برای نظارت دقیق تر بر تردد و کاهش تخلفات رانندگی بود.
با وجود اهمیت این مصوبات و انتظار عمومی برای اجرای سریع آنها، گذشت زمان نشان داد که پیشرفت قابل توجهی در تحقق این تصمیمات حاصل نشده و این کم کاری، نگرانی های جدی را در میان شهروندان و مسئولان برانگیخته است.
در این شرایط دادستان ساوه به عنوان مدعی العموم، روز گذشته جلسه ای با محوریت پیشگیری از وقوع جرم و صیانت از حقوق عامه تشکیل داد.
این جلسه با حضور نماینده مردم ساوه در مجلس شورای اسلامی، فرماندار، مدیران ادارات راه و شهرسازی، راهداری و حمل ونقل جاده ای، و همچنین فرماندهان انتظامی، پلیس راه و راهور، مدیران آزادراه های ساوه همدان و ساوه سلفچگان و ساوه تهران برگزار شد و دادستان در این نشست، ضمن مطالبه گری جدی از دستگاه های مسئول، با تعیین ضرب الاجل برای اجرای مصوبات سال گذشته، بر ضرورت تسریع در ایمن سازی جاده ها تأکید کرد.
در این جلسه که با محوریت بررسی وضعیت راه ها و آزادراه های شهرستان ساوه و با هدف کاهش آمار تصادفات جاده ای، تشکیل شد، محمودرضا سازنده، دادستان عمومی و انقلاب ساوه، با تأکید بر ضرورت اهمیت اجرای مصوبات پیشین ایمن سازی محورهای مواصلاتی، از کوتاهی دستگاه های مسئول در این زمینه به شدت انتقاد کرد.
محمود سازنده دادستان ساوه به بیان جزئیات این جلسه پرداخت و با اشاره به مصوبات پیشین شورای پیشگیری از وقوع جرم شهرستان که در سال گذشته برای ایمن سازی محورهای مواصلاتی به تصویب رسیده بود، گفت: با وجود اعلام نواقص متعدد به پیمانکاران آزادراه ها، متأسفانه اقدام عاجلی برای رفع این مشکلات صورت نگرفته است.
یک سوم تصادفات جاده ای استان مرکزی در محورهای ساوه رخ می دهد
وی افزود: یک سوم تصادفات جاده ای استان مرکزی در محورهای حوزه استحفاظی ساوه رخ می دهد و ۷۳ درصد این تصادفات منجر به فوت می شود. هرگونه کوتاهی در صیانت از جان مردم مصداق ترک فعل بوده و قابل قبول نیست.
دادستان ساوه با تأکید بر مسئولیت شرکت های نگهداری آزادراه ها، تصریح کرد: این شرکت ها مکلف به حفظ صحیح و انجام روکش آسفالت آزادراه ها هستند و این یک دستور قضایی است.
وی با ابراز نگرانی از روند افزایشی آمار تصادفات در این محورها، خواستار اجرای سریع مصوبات پیشین از جمله احداث مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی، روکش آسفالت آزادراه های ساوه همدان و ساوه سلفچگان، لکه گیری آسفالت، نصب تابلوهای هشداردهنده و سه بانده کردن محور ساوه-سلفچگان شد.
وضعیت نامناسب جاده قدیم ساوه غرق آباد
سازنده، همچنین به وضعیت نامناسب جاده قدیم ساوه غرق آباد اشاره کرد و با توجه به افزایش آمار تصادفات در این محور، بر لزوم تسریع در تعریض ۱۷ کیلومتر از این مسیر تأکید کرد و افزود: وضعیت نابسامان محورهای مواصلاتی شهرستان یکی از دلایل اصلی وقوع تصادفات و تلفات جاده ای است و دستگاه های مسئول باید هرچه سریع تر برای رفع این مشکلات اقدام کنند.
دادستان ساوه با تعیین ضرب الاجل، بر لزوم اجرای فوری این مصوبات برای کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی جاده ها تأکید کرد.
سیدمهدی حسینی، فرماندار ساوه، با تأکید بر نقش حیاتی راه های این شهرستان به عنوان شریان های اصلی ارتباطی منطقه و کشور، خواستار بازنگری اساسی در سیاست های مرتبط با ایمن سازی محورهای مواصلاتی شد و با اشاره به اهمیت استراتژیک راه های ساوه در شبکه حمل ونقل کشور، اظهار کرد: محورهای مواصلاتی ساوه، بویژه آزادراه های ساوه همدان و ساوه سلفچگان، به دلیل حجم بالای تردد و نقش کلیدی در اتصال مناطق مرکزی کشور، از حساسیت ویژه ای برخوردارند. با این حال، نقاط حادثه خیز متعدد، فرسودگی زیرساخت ها و کمبود امکانات خدماتی در این محورها، تهدیدی جدی برای ایمنی شهروندان به شمار می رود.
۲۲۰ میلیارد تومان برای راه ها
وی افزود: طی پایش های انجام شده، نقاط پرخطر و مشکلات زیرساختی این محورها شناسایی شده و برای رفع آنها، حدود یک سوم بودجه شهرستان، معادل ۲۲۰ میلیارد تومان در سال جاری، به حوزه راه ها اختصاص یافته است که این رقم، بیشترین سهم اعتبارات شهرستان را شامل می شود و نشان دهنده عزم جدی برای بهبود وضعیت این محورهاست.
فرماندار ساوه با تأکید بر ضرورت اجرای مصوبات پیشین شورای پیشگیری از وقوع جرم، اظهار کرد: ایمن سازی جاده ها از طریق اقداماتی نظیر آسفالت و روکش جاده ها، نصب علائم راهنمایی و رانندگی استاندارد و کافی، احداث مجتمع های خدماتی رفاهی و بهره گیری از فناوری های نوین مانند دوربین های هوشمند ثبت تخلفات، باید با سرعت و جدیت پیگیری شود.
آزادراه ساوه همدان گرفتار کمبود مجتمع های خدماتی رفاهی
وی به طور خاص به وضعیت آزادراه ساوه همدان اشاره کرد و گفت: کمبود مجتمع های خدماتی رفاهی در این محور به عنوان یکی از عوامل افزایش خستگی رانندگان و در نتیجه تصادفات گزارش شده است. بر همین اساس، مقرر شده موانع اداری و قانونی برای احداث این مجتمع ها برطرف شود و با تسهیل صدور مجوزها، زمینه برای جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی فراهم شود.
حسینی در بخش دیگری از سخنان خود به مسائل ایمنی معابر درون شهری پرداخت و تاکید کرد: نصب سرعت گیرهای استاندارد در سطح شهر ساوه برای کاهش حوادث رانندگی ضروری است، اما برخی سرعت گیرهای غیراستاندارد موجود، نارضایتی شهروندان را به دنبال داشته است.
افزایش دوربین های هوشمند راهکار کاهش سرعت گیرهای غیراستاندارد
وی افزود: با نصب دوربین های هوشمند ثبت تخلفات به تعداد کافی، می توان ضمن افزایش نظارت بر رفتارهای رانندگی، سرعت گیرهای غیراستاندارد را جمع آوری کرد. این اقدام نه تنها به بهبود ایمنی کمک می کند، بلکه رضایت عمومی را نیز افزایش خواهد داد. اقدامات انجام شده در حوزه ایمنی معابر شهری، از جمله اصلاح نقاط حادثه خیز و بهبود زیرساخت ها، منجر به کاهش قابل توجه آمار فوتی های تصادفات درون شهری شده است که این روند باید تداوم یابد.
وی همچنین بر مسئولیت شرکت های پیمانکاری مسئول نگهداری آزادراه ها تأکید کرد و افزود: این شرکت ها موظف به حفظ و نگهداری صحیح زیرساخت های آزادراهی، از جمله انجام روکش آسفالت و رفع نواقص، هستند و هرگونه کوتاهی در این زمینه پذیرفتنی نیست. هماهنگی بین دستگاه های اجرایی و تسریع در اجرای مصوبات توسط ادارات راه و شهرسازی و راهداری با همکاری مدیران آزادراه ها، ضرورت دارد.
جاده قدیم ساوه غرق آباد نیازمند توجه فوری
وی همچنین به جاده قدیم ساوه غرق آباد اشاره کرد و خواستار تسریع در تعریض ۱۷ کیلومتر از این محور شد و گفت: این جاده به دلیل افزایش آمار تصادفات، نیازمند توجه فوری است.
فرماندار ساوه با تأکید بر عزم جدی مدیریت شهرستان برای کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی، اظهار کرد: کاهش آسیب های جاده ای و حفظ جان شهروندان، اولویت اصلی ماست. دستگاه های مسئول باید با جدیت و در بازه زمانی مشخص، مصوبات را عملیاتی کنند تا شاهد کاهش حوادث و افزایش ایمنی در محورهای مواصلاتی و معابر شهری باشیم.
دستگاه های مسئول در قبال ایمنی راه ها پاسخگو باشند
نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی، نیز معتقد است در این عرصه ترک فعل هایی توسط برخی دستگاه های اجرایی صورت گرفته و باید اجرای دقیق و سریع مصوبات مرتبط با بهبود زیرساخت های جاده ای در دستور کار قرار بگیرد.
حجت الاسلام محمد سبزی، در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به نقش دستگاه قضایی در پیگیری این موضوع گفت: ترک فعل ها و عدم انجام وظایف قانونی توسط دستگاه های اجرایی، منجر به تشکیل جلسات مکرر و ورود دستگاه قضایی برای مطالبه گری شده است. این وضعیت نشان دهنده ضرورت نظارت دقیق تر و پاسخگویی دستگاه های مسئول در قبال ایمنی راه هاست.
وی افزود: ایمن سازی محورهای مواصلاتی ساوه، به ویژه آزادراه های پرتردد، نه تنها یک وظیفه قانونی، بلکه ضرورتی برای حفظ جان و مال شهروندان است.
۱۲ همت برای تعریض آزادراه ساوه سلفچگان
نماینده ساوه و زرندیه با اشاره به وضعیت آزادراه ساوه سلفچگان، از پیگیری های انجام شده برای تعریض این محور خبر داد و گفت: با تخصیص بودجه ای بالغ بر ۱۲ همت، پروژه تعریض آزادراه ساوه سلفچگان در دستور کار قرار گرفته و به زودی اجرایی خواهد شد. این محور که در ادامه آزادراه سه خطه ساوه تهران قرار دارد، به دلیل دوخطه بودن، مانند قیفی عمل می کند که باعث ترافیک و افزایش خطر تصادفات می شود. تعریض این آزادراه گامی مهم برای رفع این مشکل خواهد بود.
الزام قانونی که اجرا نمی شود
حجت الاسلام سبزی همچنین به موضوع نگهداری آزادراه ها اشاره کرد و افزود: اگر تنها ۱۰ درصد از عوارض دریافتی در آزادراه ها صرف مرمت و بهسازی شود، بسیاری از مشکلات کنونی برطرف خواهد شد، در حالی که طبق قانون، ۱۵ درصد از نرخ عوارض باید به این امر اختصاص یابد. متأسفانه این الزام قانونی به طور کامل اجرا نشده و همین امر به فرسودگی زیرساخت ها دامن زده است.
وی افزود: تخصیص قیر رایگان و اعتبارات پیش بینی شده می تواند بخش اعظمی از مشکلات زیرساختی راه های شهرستان را حل کند، به شرطی که این منابع به درستی مدیریت و اجرا شوند.
جذب ۲۲۰ میلیارد تومان اعتبار برای بهبود راه های ساوه
وی در ادامه، به اعتبارات تخصیص یافته برای راه های ساوه اشاره کرد و گفت: در سال جاری، اعتبارات قابل توجهی برای بهبود وضعیت جاده ها در نظر گرفته شده که شامل ۷۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات در اختیار نماینده مجلس، ۷۰ میلیارد تومان از سوی راهداری و حمل ونقل جاده ای و حدود ۸۰ میلیارد تومان از بودجه استانی است. این اعتبارات فرصت ارزشمندی برای رفع مشکلات زیرساختی فراهم کرده است. با این حال جذب اعتبارات یک موضوع است، اما اجرای صحیح و به موقع پروژه ها موضوعی مهم تر است که باید با جدیت پیگیری شود تا نتایج ملموسی برای مردم به همراه داشته باشد.
نماینده ساوه و زرندیه با بیان اینکه جاده های ساوه به دلیل تردد بالای وسایل نقلیه سنگین و سبک از اهمیت ویژه ای برخوردارند، اظهار کرد: وضعیت کنونی راه های ساوه، با وجود برخی اقدامات انجام شده، همچنان نیازمند توجه جدی است. رفع نقاط حادثه خیز، بهسازی آسفالت، نصب علائم راهنمایی و رانندگی و احداث مجتمع های خدماتی-رفاهی باید در اولویت قرار گیرد تا شاهد کاهش آمار تصادفات و افزایش ایمنی باشیم.
وی با تأکید بر لزوم همکاری بین دستگاه های اجرایی و نظارتی، خواستار تسریع در اجرای پروژه های عمرانی و ایمن سازی شد و افزود: نمایندگان مردم در کنار دستگاه قضایی و مسئولان اجرایی، با جدیت پیگیر تحقق مصوبات و بهبود زیرساخت های جاده ای هستند تا ساوه به جایگاه شایسته خود به عنوان یکی از مراکز مهم ارتباطی کشور دست یابد.
آمار بالای تصادفات در محورهای مواصلاتی ساوه، به ویژه آزادراه ساوه همدان و ساوه سلفچگان، ناشی از عوامل متعددی از جمله شرایط نامناسب جاده ای، کمبود علائم راهنمایی، کمبود مجتمع های خدماتی رفاهی، وجود نقاط حادثه خیز و ...است.
به نظر می رسد علیرغم تشکیل جلسات متعدد برای برطرف کردن این مشکلات، اما همچنان اراده جمعی در این رابطه شکل نگرفته که کار به تشکیل جلسه شورای پیشگیری از وقوع جرم کشیده است. دستگاه های مسئول، به ویژه ادارات راه و شهرسازی، راهداری و شرکت های پیمانکار آزادراه ها، باید با جدیت و در بازه زمانی مشخص، مصوباتی نظیر روکش آسفالت، نصب علائم راهنمایی استاندارد، احداث مجتمع های خدماتی-رفاهی و نصب دوربین های هوشمند را اجرایی کنند.
همانطور که در این گزارش تاکید شد، تسریع در تعریض آزادراه ساوه سلفچگان و جاده ساوه-غرق آباد برای رفع گلوگاه های ترافیکی و کاهش حوادث ناشی از محدودیت های زیرساختی، بهره گیری از اعتبارات تخصیص یافته با استفاده بهینه از بودجه ۲۲۰ میلیارد تومانی تخصیص یافته و قیر رایگان برای لکه گیری آسفالت، بهسازی جاده ها و رفع نقاط حادثه خیز، نصب دوربین های هوشمند ثبت تخلفات در محورهای مواصلاتی و معابر شهری برای کاهش تخلفات رانندگی و جمع آوری سرعت گیرهای غیراستاندارد، تسهیل صدور مجوزها و جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی برای احداث مجتمع های خدماتی در آزادراه ساوه همدان به منظور کاهش خستگی رانندگان و بهبود ایمنی از جمله راهکارهای ایمن سازی محورها و کاهش آمار تصادفات در محورهای ساوه است، اما به نظر می رسد، ایجاد سازوکارهای نظارتی قوی تر از سوی دستگاه قضایی و نظارتی برای جلوگیری از ترک فعل و اطمینان از اجرای درست و به موقع پروژه ها ضرورت اولویت دارتر و مهمتری است تا مگر این داستان کهنه به صفحات پایانی برسد و سریال تصادفات مرگبار در محورهای ساوه، اگر متوقف نمی شود، کوتاه شود.
اجرای برنامه های آموزشی برای رانندگان و افزایش آگاهی عمومی درباره رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی برای کاهش نقش عامل انسانی در تصادفات، تقویت هماهنگی بین دستگاه های اجرایی، نظارتی و نمایندگان مجلس برای تسریع در اجرای پروژه ها و رفع موانع اداری نیز از دیگر راهکارهاست و اجرای این راهکارها، با همراهی دستگاه های مسئول و نظارت مستمر، می تواند به کاهش چشمگیر تصادفات، ارتقای ایمنی جاده ها و حفظ جان شهروندان در محورهای مواصلاتی ساوه منجر شود.
