◄ زمان حمل بار ریلی از چین به تهران به ۳ ماه رسید

معاون ارتقای کسب وکارهای بین المللی سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد که این فرآیند که پیش تر ۱۵ تا ۲۰ روز زمان می برد، اکنون به حدود دو و نیم تا سه ماه افزایش یافته است؛ موضوعی که نشان دهنده چالش های جدی در مسیرهای تجاری و لجستیکی کشور است.

به گزارش سرویس لجستیک و ترانزیت تین نیوز، امیر روشن بخش قنبری در نشست خبری هفتمین نمایشگاه حمل ونقل، لجستیک و صنایع جانبی، با تأکید بر ضرورت اصلاح ساختارهای لجستیکی کشور گفت: «از سال گذشته و همزمان با بروز محدودیت ها و تحریم ها، ناچار به تغییر مسیرهای تجاری و کریدورهای حمل ونقلی شدیم، اما ظرفیت مسیرهای جایگزین تاکنون پاسخگوی نیازهای تجاری کشور نبوده است.»

لزوم تنوع بخشی به مسیرهای تجاری

قنبری با بیان اینکه تجارت بدون ابزار اتصال و مسیر پایدار، عملاً بی معناست، بر ضرورت بهره گیری حداکثری از پتانسیل های دریای خزر تأکید کرد. وی همچنین از برنامه ریزی برای نشست های تخصصی در حاشیه نمایشگاه حمل ونقل خبر داد و گفت: «برگزاری اجلاس روسای مناطق آزاد ایران و پاکستان، برگزاری نشست ریلی با حضور مقامات ایران، ترکمنستان، قزاقستان و چین، و همچنین پیگیری همکاری های لجستیکی با بلاروس برای بهره گیری از ظرفیت های اوراسیا در دستور کار قرار دارد.»

معاون سازمان توسعه تجارت، «الکترونیکی شدن اسناد گمرکی» را نیز یکی از الزامات کلیدی برای تسهیل فرآیندهای لجستیکی برشمرد و تأکید کرد که گمرک و استاندارد باید به عنوان دو بال اصلی تجارت در زنجیره لجستیک ادغام شوند.

هشدار اتاق تهران نسبت به عقب ماندگی تکنولوژیک

در ادامه این نشست، پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تغییر رویکرد مدیران ارشد کشور نسبت به صنعت حمل ونقل اظهار داشت: «امروز لجستیک دیگر یک دغدغه میانی نیست، بلکه به عامل تعیین کننده در قیمت تمام شده کالا و رفاه عمومی تبدیل شده است.»

سنندجی با بیان اینکه بخش خصوصی ایران با وجود تمامی تحریم ها تاب آوری بالایی از خود نشان داده است، به یک ضعف ساختاری در صنعت حمل ونقل اشاره کرد و گفت: «واقعیت این است که ما در حوزه فناوری های مرتبط با حمل ونقل ضعف داریم. برخلاف سایر بخش های کسب وکار که رشد تکنولوژیک را تجربه کرده اند، لجستیک ایران نیازمند سرمایه گذاری سنگین در حوزه فناوری است.»

وی برگزاری نمایشگاه پیش رو را فرصتی برای معرفی ظرفیت های بخش خصوصی دانست و افزود: «برای نخستین بار موفق شدیم بخش خصوصی ترکیه را که از انجمن های تأثیرگذار بر دولت این کشور است، به پای میز مذاکره بکشانیم؛ اقدامی که می تواند به کاهش ایستایی در مرزها کمک کند.»