شورا مصوبه‌ای برای نیم بها شدن بلیت مترو در روزهای آلودگی هوا ندارد
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: شورا مصوبه ای تحت عنوان نیم بها شدن بلیت مترو در روزهایی که هوای تهران آلوده است، ندارد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: شورا مصوبه ای تحت عنوان نیم بها شدن بلیت مترو در روزهایی که هوای تهران آلوده است، ندارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، سید محمد آقامیری با بیان اینکه در مجموع نزدیک ۷۰ درصد قیمت بلیت مترو در قالب یارانه است، اظهار کرد: هزینه مترو در واقع یک سوم قیمت واقعی است؛ به طوری که طبق قانون یک سوم را مردم، یک سوم را دولت و یک سوم را شهرداری پرداخت می کند.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به این پرسش که «آیا مصوبه ای مبنی بر نیم بها شدن بلیت مترو در شورای شهر وجود دارد؟»، یادآور شد: نمی دانیم آیا نیم بها شدن قیمت بلیت مترو در دوره های قبل نیز اجرا شده است یا خیر؟!
بیشتر بخوانید؛
شهردار تهران مسئول نیم بها کردن بلیط مترو است+سند
وی با بیان اینکه در مصوبه شورا آمده تنها در اعیاد و یا دیگر مناسبت های ملی و مذهبی برای اینکه مزاحمتی در شهر از بابت ترافیک ایجاد نشود، استفاده از مترو رایگان اعلام شده است، خاطرنشان کرد: ما چنین مصوبه ای نداریم که در زمان آلودگی هوا، قیمت بلیت نیم بها یا رایگان شود، به همین دلیل ما در بودجه ۱۴۰۱ نیز چنین چیزی را پیش بینی نکرده ایم.
آقامیری با اشاره به تعداد زیاد روزهای آلوده پایتخت، گفت: همانطور که گفتیم هزینه بلیت مترو با احتساب یارانه، رقم چندانی نیست و اگر همین رقم نیز نیم بها یا رایگان شود، حتی هزینه بلیت فروشی نیز تأمین نخواهد شد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: مقطعی در اعیاد و مناسبت ها و یا در تشییع پیکر شهدا که ازدحام جمعیت را شاهد هستیم، تردد در برخی خطوط مترو را رایگان اعلام می کنند که ازدحام ایجاد نشود و در واقع مصوبه رایگان شدن بهای بلیت ، ارتباطی به آلودگی هوا ندارد.
وی با تاکید بر اینکه ردیفی در بودجه سال ۱۴۰۱ مبنی بر این موضوع وجود نداشته است، تصریح کرد: شهرداری الزامی در این زمینه ندارد چراکه نیم بها شدن بلیت مترو در روزهای آلوده نیازمند مصوبه شوراست و ما این مصوبه را نداریم.
آقامیری با تأکید بر اینکه آلودگی هوا در تهران یک یا دو روز نیست، گفت: هزینه مترو ذاتا آنقدر کم است که نیم بها شدن آن تأثیری بر اینکه مردم از آن استفاده کنند یا پرداخت هزینه مترو دلیلی باشد برای اینکه وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند، نمی تواند داشته باشد.
