تکمیل زنجیره هوشمندسازی بنادر با عملیاتی‌شدن دو سامانه بومی IPAS و TMS
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: سامانه عملیات یکپارچه بندری «IPAS» و سامانه جامع تردد «TMS» به‌عنوان ۲ سامانه عملیاتی اصلی بنادر کشور در حال توسعه و تکمیل هستند و باید همه فعالان بندری در چارچوب این سامانه‌ها فعالیت کنند.
محمدمحسن سلیمی پور در نشست بررسی سامانه های عملیاتی بندر بوشهر که با حضور معاونین امور بندری بنادر شهید رجایی، امام خمینی، خرمشهر و بوشهر برگزار شد ضمن قدردانی از تلاش های مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در طراحی و راه اندازی سامانه های بومی اظهار کرد: پیاده سازی سامانه های جامع در بنادر نیازمند هماهنگی و همکاری همه بخش هاست و سازمان بنادر تلاش می کند این سامانه ها به گونه ای طراحی و اجرا شوند که پاسخگوی نیازهای بهره برداران باشند.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ضرورت استفاده سرمایه گذاران و شرکت های فعال در حوزه تحویل گیری کالا از سامانه عملیات یکپارچه بندری افزود: همه شرکت هایی که به عنوان تحویل گیرنده در امور بندری فعالیت می کنند باید ضمن داشتن مجوز کارگزاران دریایی و بندری در حوزه فعالیت خود از سامانه های IPAS و TMS استفاده کنند.
وی ادامه داد: این شرکت ها علاوه بر استفاده از سامانه باید مجوز فعالیت به عنوان کارگزار را نیز از سازمان بنادر دریافت کنند و لازم است در یک بازه زمانی مشخص استفاده از سامانه IPAS در تمامی بنادر کشور عملیاتی شود.
سلیمی پور با تأکید بر ضرورت ایجاد سازوکار واحد برای فعالیت فعالان بندری گفت: هدف این است که همه مجموعه هایی که به نوعی در فعالیت های بندری نقش دارند چه سرمایه گذاران و چه شرکت های دارای مجوز فعالیت بتوانند به سامانه متصل شوند و امور خود را از طریق سامانه عملیات یکپارچه بندری انجام دهند.
وی در ادامه با اشاره به راه اندازی سامانه جامع تردد «TMS» اظهار کرد: این سامانه توسط همکاران اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر طراحی و راه اندازی شده و اکنون به عنوان سامانه جامع تردد سازمان بنادر و دریانوردی مورد استفاده قرار گرفته است.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی از تلاش های مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر و معاونان و کارشناسان این مجموعه برای طراحی و توسعه سامانه TMS قدردانی کرد و افزود: این سامانه یک اقدام بومی و حاصل تلاش همکاران سازمان بنادر است که توانسته به مرحله قابل قبولی از بلوغ و بهره برداری برسد.
سلیمی پور با بیان اینکه سامانه TMS در حوزه تردد افراد و وسایل نقلیه نیز توسعه یافته است گفت: موضوع احراز هویت و شناسایی افراد و کنترل تردد در این سامانه پیاده سازی شده و آزمایش های انجام شده در سازمان بنادر نیز عملکرد مناسب آن را نشان داده است.
وی اضافه کرد: سامانه جامع تردد مورد تأیید حراست سازمان بنادر قرار گرفته و در کنار کنترل تردد افراد، توسعه بخش مربوط به تردد کامیون ها نیز در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی بر ضرورت اتصال و تبادل اطلاعات میان سامانه های عملیاتی تأکید کرد و گفت: نمی توان برای هر بخش از فعالیت های بندری سامانه ای مستقل ایجاد کرد و انتظار داشت عملیات از ابتدا تا انتها به صورت یکپارچه انجام شود.
سلیمی پور افزود: اطلاعات مربوط به کامیون، بار و ورود و خروج از بندر باید از زمان اعلام ورود تا پایان فرآیند تردد و انجام عملیات در اختیار سامانه های مرتبط قرار گیرد و این موضوع نیازمند تبادل صحیح اطلاعات میان سامانه عملیات بندری و سامانه جامع تردد است.
وی عنوان کرد: سامانه IPAS به عنوان سامانه عملیات یکپارچه بندری و سامانه تی ام اس به عنوان سامانه جامع تردد کشور، دو سامانه اصلی عملیاتی بنادر هستند و باید به گونه ای با یکدیگر تبادل اطلاعات داشته باشند که از موازی کاری و انجام فعالیت های تکراری جلوگیری شود.
سلیمی پور با اشاره به ضرورت تعیین دقیق وظایف هر یک از سامانه ها گفت: سامانه عملیات بندری باید وظایف مربوط به عملیات بندری را انجام دهد و سامانه جامع تردد نیز مسئولیت فرآیندهای مرتبط با تردد را بر عهده داشته باشد اما تبادل اطلاعات میان آنها باید به شکل صحیح و هماهنگ انجام شود.
وی با قدردانی از میزبانی و همکاری مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در برگزاری این نشست اظهار امیدواری کرد: با تداوم همکاری و هماهنگی میان بخش های مختلف سازمان بنادر و بنادر کشور، سامانه های عملیاتی با کیفیت و کارآمدی بیشتری در سراسر کشور مورد استفاده قرار گیرند.
سیاوش ارجمندزاده مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر نیز با خوشامدگویی به حاضران، بر لزوم اتوماسیون و مکانیزه کردن فرآیندهای بندری تاکید کرد.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده در بندر بوشهر در زمینه هوشمندسازی فعالیت ها اظهار کرد: برای سرعت بخشیدن به اجرای برنامه های هوشمندسازی در بنادر، ضروری است نهادی یا مرکزی در سازمان مرکزی ایجاد شود تا موضوعات مختلف مرتبط با هوشمندسازی از جمله تدوین نقشه راه و مسائل مالی را مدیریت کند.
ارجمندزاده افزود: این نهاد با بهره گیری از نیروهای متخصص و کارشناسان مجرب می تواند زمینه چابک سازی و یکپارچه سازی سامانه ها و تسریع در اجرای برنامه های هوشمندسازی بنادر را فراهم کند.
