◄ بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران و مدیرعامل مؤسسه رده بندی ایرانیان، در جمع بیش از ۷۰ نفر از نخبگان، متخصصان و فعالان حوزه دریایی، گفت: بومی سازی مقررات سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) راهبرد اصلی برای تحقق توسعه پایدار دریایی در کشور است و اتصال نخبگان دریایی ایران به نهادهای بین المللی، کلید پیشرفت و ارتقای جایگاه کشور در حکمرانی جهانی دریایی محسوب می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از  روابط عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران، سمینار تخصصی «آشنایی با ساختار، وظایف و مقررات سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) و مهارت های سندخوانی» روز یازدهم مرداد ۱۴۰۴ با همکاری مؤسسه رده بندی ایرانیان و انجمن مهندسی دریایی ایران برگزار شد.

در جریان این سمینار، دکتر حسن رضا صفری، رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران و مدیرعامل مؤسسه رده بندی ایرانیان، با تجلیل از تلاش های کمیته دانشجویی انجمن و برگزارکنندگان سمینار، تأکید کرد: این رویداد، فقط یک دوره آموزشی نیست؛ بلکه نقطه اتصال نسل جدید نخبگان دریایی با نهادهای تخصصی و تصمیم ساز صنعت دریانوردی کشور است.

صفری با اشاره به جایگاه راهبردی IMO در توسعه دریایی کشور اظهار داشت: سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، نهاد تخصصی سازمان ملل در تدوین مقررات جهانی دریانوردی است و نقش آن فراتر از تنظیم مقررات است؛ بستری حیاتی برای تأمین منافع ملی، توسعه فناوری، کاهش ریسک های بین المللی، و ارتقای جایگاه ایران در حکمرانی جهانی به شمار می رود.

وی سه بُعد اصلی اهمیت این سازمان برای ایران را چنین برشمرد:

1. امنیت ملی: حضور مؤثر در کمیته هایی نظیر MSC و MEPC باعث مشارکت در مقرراتی می شود که مستقیماً بر بنادر، تردد دریایی و ایمنی کشتی ها تأثیر می گذارد.

2. کاهش اثر تحریم ها: با انطباق تدریجی با الزامات بین المللی، می توان از تحمیل جریمه ها و محدودیت های عملیاتی پرهیز کرد.

3. دسترسی به فناوری نوین: اسناد IMO در حوزه هایی مانند مدیریت آب توازن، کاهش GHG و ایمنی سازه ای، نقشه راه فناوری آینده محسوب می شوند.

وی افزود: ما در انجمن مهندسی دریایی ایران و مؤسسه رده بندی ایرانیان، با اتخاذ سه رویکرد کلیدی شامل پایش هوشمند اسناد سازمان IMO، بومی سازی خلاقانه مقررات با هدف تبدیل آن ها به فرصت های فناورانه، و توسعه دیپلماسی فناورانه از طریق مشارکت در پروژه های بین المللی، تلاش می کنیم صنعت دریایی کشور را برای مواجهه فعال با الزامات جهانی آماده سازیم.

او به پروژه هایی اشاره کرد که از دل همین مقررات به فرصت تبدیل شده اند: طراحی و ساخت سامانه های تصفیه آب توازن، حسگرهای پایش آلاینده های دریایی، سامانه های مدیریت سوخت و کربن، و توسعه نرم افزارهای بومی.

صفری تأکید کرد: یکی از اولویت های مغفول مانده در مسیر توسعه دریایی کشور، بهره برداری فعال از ظرفیت های فنی و مالی نهادهای بین المللی همکار با سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) مانند NORAD (آژانس همکاری توسعه نروژ) و GEF (صندوق جهانی محیط زیست) است. این نهادها نه تنها از پروژه های مهم زیست محیطی و فناورانه IMO مانند GloBallast، GloFouling، و GloMEEP حمایت کرده اند، بلکه می توانند برای کشورهایی مانند ایران نقش مهمی در انتقال فناوری، ارتقای استانداردهای ایمنی و زیست محیطی، و جذب سرمایه بین المللی ایفا کنند.

وی افزود: اگر این نهادها را نه صرفاً به عنوان کمک کننده، بلکه به عنوان فرصتی برای توسعه ظرفیت های فناورانه و شکل گیری کسب وکارهای دانش بنیان دریایی در نظر بگیریم، می توانیم بسیاری از تهدیدهای ناشی از الزامات سخت گیرانه بین المللی را به فرصت تبدیل کنیم.

در پایان سخنان خود، صفری خطاب به شرکت کنندگان گفت: این دوره فقط انتقال دانش نیست؛ کارگاه خلق آینده صنعت دریایی ایران است. از شما انتظار می رود اسناد IMO را نه برای مدرک، بلکه برای نوآوری و ایجاد استارتاپ های تخصصی مطالعه کنید.

وی ابراز امیدواری کرد که این دوره منجر به توسعه فناوری های بومی در حوزه هایی چون سوخت های کم کربن، حضور پررنگ تر ایران در کمیته های IMO و تبدیل مؤسسه رده بندی ایرانیان به مرجع فنی منطقه ای شود.

استقبال چشمگیر از سمینار و تشکیل کارگروه  MEPC 84

مهندس شیرین جعفری، مدرس این دوره، در حضور بیش از ۷۰ نفر از دانشجویان دانشگاه های دریایی کشور، نمایندگان سازمان بنادر و دریانوردی، صنایع دریایی، و شرکت کشتیرانی حافظ که به صورت حضوری و مجازی در سمینار شرکت داشتند، به تشریح ساختار سازمان IMO، نحوه فعالیت کمیته های تخصصی، فرآیند تدوین مقررات، و مهارت های سندخوانی فنی پرداخت.

با استقبال شرکت کنندگان و تعاملات شکل گرفته در جریان این رویداد، مقرر شد کارگروه تخصصی برای بررسی مستندات اجلاس MEPC 84 تشکیل شود. همچنین، پیشنهاد شد دوره های تخصصی تری در حوزه اسناد فنی، الزامات نوین زیست محیطی، و سامانه های نوین ایمنی برگزار گردد.

این سمینار گام مؤثری در جهت ارتقای دانش نخبگان دریایی، هماهنگی فناورانه با استانداردهای جهانی و توسعه تعاملات فنی و دیپلماتیک ایران در بستر سازمان بین المللی دریانوردی ارزیابی شد.