◄ نرخ های حمل کانتینری درون آسیا جان گرفت
نرخ های حمل کانتینری درون آسیا در تازه ترین داده های هفتگی با رشد ۱ درصدی به ۹۷۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید؛ افزایشی که هرچند از بازگشت نسبی قیمت ها حکایت دارد، اما هنوز نمی توان آن را آغاز یک روند صعودی پایدار دانست.
بر اساس گزارش به روز شده KVN Logistics و داده های ثبت شده تا ۷ اوت ۲۰۲۶، Drewry Intra-Asia Container Index نسبت به هفته قبل ۱ درصد افزایش یافت و در سطح ۹۷۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی ایستاد. این رقم نشان می دهد که بازار حمل ونقل کانتینری درون آسیا پس از چند هفته نوسان و افت های متوالی، فعلاً به سمت ثبات موقت حرکت کرده است.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، این افزایش محدود در شرایطی رخ داده که بازار جهانی کانتینر همچنان با فشارهای ناشی از نوسان تقاضا، مدیریت ظرفیت خطوط کشتیرانی و تغییر الگوی سرویس دهی مواجه است. در چنین فضایی، رشد ۱ درصدی بیشتر از آنکه نشانه یک جهش قیمتی باشد، بیانگر توقف روند نزولی و تلاش بازار برای پیدا کردن کف جدید است.
از منظر عملیاتی، بازار درون آسیا به شدت از رفتار خطوط کشتیرانی، برنامه های حذف سفر، تغییرات فصلی و تقاضای تجاری میان اقتصادهای منطقه تأثیر می گیرد. به همین دلیل، هرگونه رشد در شاخص های کرایه را باید در چارچوب تعادل شکننده عرضه و تقاضا تحلیل کرد، نه به عنوان یک بازگشت قطعی.
گزارش KVN Logistics همچنین به این نکته اشاره دارد که در بازار جهانی کانتینر، نرخ ها پس از چند هفته کاهش، با نوسان محدود مواجه شده اند؛ روندی که نشان می دهد بازار هنوز از فشارهای ساختاری خارج نشده است. با این حال، در بخش درون آسیا، افزایش اخیر می تواند سیگنالی باشد از اینکه شرکت های حمل ونقل توانسته اند بخشی از افت های قبلی را جبران کنند.
نکته مهم دیگر آن است که در این بررسی، برای شاخص های مکملی مانند Xeneta، NCFI و CCFI عدد هفتگیِ قابل تأیید به دست نیامد. از این رو، تحلیل دقیق تر بازار درون آسیا در هفته جاری همچنان به انتشار داده های رسمی و تکمیلی بیشتری نیاز دارد.
در مجموع، داده های موجود نشان می دهد بازار حمل ونقل کانتینری درون آسیا در هفته جاری کمی جان گرفته، اما این جان گرفتن هنوز در سطحی نیست که بتوان آن را آغاز یک موج صعودی جدید دانست. بازار فعلاً در مرحله تنفس کوتاه مدت و تثبیت شکننده قرار دارد.
