لغو پروازهای مسافربری اسرائیل تا اطلاع ثانوی

حملات موشکی ایران به سرزمین های اشغالی، فرودگاه بن گورین تل آویو را با بحران جدی در حوزه حمل و نقل هوایی مواجه کرده و اقتصاد این فرودگاه را به مرز سقوط کشانده بود. بازگرداندن فعالیت های این فرودگاه نیازمند سرمایه گذاری سنگین است.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، در روزهای اخیر و قبل از تحمیل توقف جنگ به رژیم صهیونیستی توسط ایران، حریم هوایی اسرائیل به طور کامل بسته شده است. وزارت حمل و نقل و خارجه این رژیم اعلام کرده که پروازهای مسافربری تا اطلاع ثانوی متوقف شده اند.

شرکت هواپیمایی ال عال، بزرگ ترین شرکت هواپیمایی اسرائیل، تمامی پروازهای خود را تا ۳۰ ژوئن (۵ روز دیگر) لغو کرده است.

فرودگاه بن گورین تل آویو که نقش کلیدی در ارتباطات بین المللی رژِیم صهیونیستی دارد، اکنون در وضعیت بحرانی قرار گرفته است.

این فرودگاه که در سال ۱۹۷۰ افتتاح شد، یکی از پرترددترین فرودگاه های منطقه غرب آسیا محسوب می شود و سالانه میزبان بیش از ۱۵ میلیون مسافر است. این فرودگاه روزانه حدود ۳۰۰ پرواز و ۳۵۰۰۰ مسافر را مدیریت می کرد.با بسته شدن حریم هوایی و توقف پروازها به دلیل موشک باران ایران، فعالیت های آن تقریباً متوقف شده است.

براساس آمار رسمی، درآمد سالانه این فرودگاه حدود ۲ میلیارد دلار است که اکنون به دلیل بحران جاری در معرض خطر قرار گرفته است. از طرفی تهدید یمن بر امنیت این فرودگاه همچنان باقی است.با نبود پروازها، هزینه های حمل ونقل دریایی نیز افزایش یافته بود و صدها صهیونیست برای ترک سرزمین های اشغالی به راه های غیرمتعارف روی آورده اند؛ از جمله استفاده از قایق های تفریحی برای عبور از قبرس به اروپا یا دیگر کشورهای همسایه.

رسانه های عبری گزارش داده بودند که برخی افراد حاضرند چندین هزار دلار برای سفر دریایی بپردازند؛ هزینه ای گزاف که نشان دهنده نگرانی عمیق مردم نسبت به آینده است.

این وضعیت بحرانی نه تنها اقتصاد حمل ونقل بلکه کلیت اقتصاد رژِیم صهیونیستی را تحت تأثیر قرار داده است. کاهش فعالیت های فرودگاهی و محدودیت های تردد باعث کاهش درآمدهای گردشگری و تجارت هوایی شده است. تحلیلگران معتقدند اگر تنش ها ادامه می یافت، فرودگاه بن گورین مجبور به تعطیلی کامل می شد که پیامدهای اقتصادی گسترده ای برای آن ها داشت و بحران اقتصادی آن ها را به زمین می زد.

در کنار این تحولات، دولت نتانیاهو مجبور شده بود برای حفظ امنیت ملی وارد عمل شود؛ وزیر حمل و نقل درخواست کرد هواپیمایی ال عال را مجبور کند تا پروازهای خود را مجدداً آغاز کند اما شرایط امنیتی مانع از تحقق این خواسته شده است.

در مجموع، جنگ میان ایران و صهیونیست ها نه تنها با دست برتر در میدان نبرد نظامی همراه بود، بلکه ضربات آتی ایران قطعا عرصه اقتصادی آن ها را نیز دچار بحران می کرد. تعطیلی کامل حریم هوایی و توقف فعالیت فرودگاه بن گورین نشان می دهد که اقتصاد شکننده رژیم صهیونیستی با یک ضربه جدی به سمت بحران و فروپاشی می رود. این بحران می تواند به گونه ای صورت بگیرد که حتی پدرخوانده او، آمریکا، با بدهی ۳۶ میلیارد دلاری و افزایش تورم و نارضایتی در ایالات متحده، یارای کمک به او را نداشته باشد.