| کد خبر ۳۱۸۸۱۷
کپی شد

◄ تغییر در مقررات اقتصادی؛ راهکار دستیابی به اهداف حمل و نقلی برنامه هفتم پیشرفت

رسیدن به اهداف برنامه هفتم پیشرفت از جمله بالفعل کردن موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران در صحنه روابط اقتصادی بین الملل، بدون تحول در بهره وری امکان پذیر نیست و چاره ای جز تغییر در مقررات اقتصادی بخش حمل و نقل نیست.

تغییر در مقررات اقتصادی؛ راهکار دستیابی به اهداف حمل و نقلی برنامه هفتم پیشرفت
تین نیوز |

در سمینار راهکارهایی برای ارتقای بهره وری در راه آهن ایران با تمرکز بر امور زیربنایی»  بر تغییر در مقررات اقتصادی بخش حمل و نقل تاکید شد.

به گزارش تین نیوز،  سید مرتضی ناصریان  کارشناس حمل و نقل ریلی در این سمینار با بیان آنکه بهره وری راه آهن ایران در مقایسه با دیگر کشورها از میانگین های حهانی پایین تر است، گفت:  باید هدف گذاری در بهره وری برای رسیدن به تراز کشورهای پیشرو نظیر روسیه، هند، چین و امریکا را دنبال کنیم.

 وی با نقد وضعیت مقررات اقتصادی کشور آن را علیه حمل و نقل ریلی و به نفع حمل و نقل جاده ای دانست و افزود: این موضوع برخلاف سیاست های ملی از جمله سیاست های بخش حمل و نقل و سیاست های برنامه هفتم پیشرفت است.

وی تاکید کرد: رسیدن به اهداف برنامه هفتم پیشرفت از جمله بالفعل کردن موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران در صحنه روابط اقتصادی بین الملل، بدون تحول در بهره وری امکان پذیر نیست و چاره ای جز تغییر در مقررات اقتصادی بخش حمل و نقل نیست وگرنه بخش حمل و نقل مانعی برای پیشرفت کشور خواهد شد در حالیکه بخش حمل و نقل می تواند پیشران اقتصاد ملی باشد. 

همایش بهره وری ریلی

ناصریان در ادامه با ذکر منافع تحول در بهره وری برای افزایش درآمدها و کاهش هزینه های حمل و نقل ریلی، افزود: این موضوع باعث بهبود تراز مالی شرکت راه آهن و جذب سرمایه گذاری در پروژه ها و صنایع ریلی خواهد شد و از منظر اقتصاد ملی نیز بر کاهش هزینه های جانبی حمل و نقل موثر است و در شرایط جنگ اقتصادی و محاصره دریایی نیز افزایش عملکرد حمل و نقل ریلی برای تاب آوری ملی اهمیت دارد.

 این کارشناس در ادامه راهکارهای تحول در اقتصاد حمل و نقل و افزایش بهره وری در شبکه موجود را برشمرد و بر ضروت افزایش خطوط آنتنی ریلی و دوخطه و برقی کردن محورهای پرترافیک تاکید کرد.

وی با بیان  روش های جذاب نمودن سرمایه گذاری و تأمین منابع برای تحول در بهره وری، درباره مشکلات موجود در طرح های عمرانی ساخت و توسعه راه آهن نیز سخن گفت.

در خاتمه راهکارهای موضعی که برای هر یک از محورهای ریلی قابل استفاده می باشد، نیز ارائه شد.

قابل ذکر است این سمینار که روز ۱۶ خرداد برگزار شد به صورت  پرسش و پاسخ ادامه یافت و مقرر شد برخی از موضوعات مطرح شده در این سمینار توسط دفتر  برنامه ریزی راهبردی و توسعه  فن آوری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی پیگیری گردد.

فایل این سخنرانی را اینجا دریافت کنید.

دانلود فایل
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.