◄ تعریض هفت کیلومتر از محور کندوان؛ در دستور کار

قطعه سوم اگر بتواند پل زنگوله را به دزدبن برساند کفایت می کند تا اتمام عملیات ساخت در کل محور تهران شمال اعلام شود از دزدبن تا مرزن آباد را می شود به شکل ۴ لاینه بزرگراهی استاندارد داشت .
متاسفانه عملیات ساخت ۴ لاینه مرزن آباد دزدبن هم از برنامه کاملا عقب است که شرایط خطرناکی هم برای رانندگی ایجاد کرده چون حریم راه کاملا گم شده تابلوهای راهنمای مسیر هم کم است ابتدا باید الویت روی این پروژه گذاشته شود پرونده اش را ببندین بعد ساخت قطعه ۳ را شروع کنید .
خود قطعه ۳ را هم می شود خورد کرد باتوجه به سختی ساخت و هزینه ایی که در پی دارد یعنی در ۳ فاز اجرا شود تا زودتر هم مردم بتونن استفاده کنند . اگر با تونلی ۵ کیلومتری ، پل زنگوله به پایین هریجان و سر رستوران گل یخ متصل شود تا سیاه بیشه پشت سر گذاشته شود برای این مقطع زمانی کاملا کفایت می کند درواقع ما با سوپر ابرپروژه طرفیم همه منابع باید متمرکز کار کند تا گره کور به شکل گره به گره باز شود آزادراه تا همان هریجان هم برسد بسیار به مردم و اقتصاد و کلیت کشور کمک شده تو مراحل بعد می شود تا ولی آباد ادامه داد و تونلی ۲.۵ کیلومتری را به اتمام رساند اما برای فاز آخر نیاز داریم به اتفاقی که قدرت عمرانی و توان فنی مهندسی مهندسین ایرانی در دنیا تبلیغ شود و بشود دکور شیک توان مهندسی ما یعنی ساخت تونل ۳ تونل ۱۰ کیلومتری (مجموعا ۳۰ کیلومتر شامل مسیر رفت و برگشت و تونل اضطراری تاسیسات) از خود ولی آباد تا خود دزدبن که ایران وارد باشگاه عمدتا اروپایی دارندگان طویل ترین تونل های جاده ایی قرار بگیره .